汽车钢车轮钢多少钱一吨

13日福跃报废汽车废钢采购价格调整信息

13日江苏福跃报废汽车废钢采购执行价：摩托车50-500，轿车2770-3120，面包车2370-2670，货车1-4吨2270，5吨以上2320，小客车5吨以上2470，5吨以下2270，不含税 。

国际钢市日报：美国汽车业罢工有望结束 热卷价格顺势上涨（2023.10.30）

【热点追踪】 据悉，继福特汽车与美国汽车工人联合会（UAW）达成了一项临时劳工协议后，Stellantis也于10月28日与UAW达成初步协议，其中包括在协议有效期内为工人加薪25%，承诺恢复伊利诺伊州闲置的贝尔维迪尔（Belvidere）装配厂，并在美国新投资近190亿美元，大约1.4万名罢工的Stellantis工人将重返工作岗位。

重庆钢铁轻量化产品汽车结构钢550L首轮试制成功

近日，从重庆钢铁轧钢厂热卷产线传来喜讯，由公司技术中心研发的高强度汽车结构钢550L成功试制，累计生产合格品100余吨，试验钢热卷合同按时交付，其性能、板形和实物质量符合交货要求，标志着重庆钢铁在高强度汽车结构钢产品研发方面取得突破性进展 该产品为热轧汽车结构商用材，具有优秀的强度及较好的冷成型性能，主要用于汽车纵梁、汽车横梁，货箱底板及边板等，应用在大、中型货车及客车结构部位。

宝钢股份与精诚工科汽车系统缔结战略合作

近日，长城汽车旗下的全资子公司精诚工科汽车系统有限公司与宝钢股份正式缔结战略合作框架协议在随后举行的精工底盘2024年供应商大会颁奖典礼上，宝钢股份凭借卓越的服务质量和稳定的供应表现，荣获年度“精诚合作奖”，这一荣誉代表精工底盘对供应商的最高等级认可 近年来，宝钢股份以用户需求为导向，紧密跟随汽车轻量化的发展潮流，自主研发包括纳米析出强化钢、高扩孔钢、双相钢、复相钢以及热冲压用钢在内的全系列酸洗汽车高强度钢材产品。

特斯拉汽车降完，FSD套餐价格也大砍三分之一

近段时间以来，由于整体需求放缓以及一系列自身的问题，特斯拉采取了诸多“补救行动”根据特斯拉的官网，该公司上周末已将其“全自动驾驶”系统（FSD）的价格从12000美元下调了大约三分之一，至8000美元 众所周知，特斯拉CEO马斯克本人一直对FSD寄予厚望，毕竟人们对全自动驾驶汽车的期望一直是特斯拉高估值的关键。

今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌，跌幅5-10%左右

4月22日，据国家发改委价格监测中心消息，近日，深圳市价格认定与监测中心对汽车市场进行了调查巡视从调查巡视情况看，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌监测数据表明，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌，一般跌幅在5-10%左右其中，监测的新能源汽车有10款价格下跌，降幅最大的为比亚迪-宋PLUS新能源（DM-i 110KM 旗舰型），售价从年初的15.48万元/辆降至13.98万元/辆，下跌9.69%。

Mysteel周报：汽车原材料价格监测（4.15-4.19）

核心观点：19日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收141.46点，周环比上涨1.92%供应方面，本周五大钢材品种供应860.46万吨，周环比增4.26万吨，增幅为0.5%由于钢厂利润修复，钢厂复产情况较好，尤其长流程企业产量回升明显，致使钢材产量增加；本周五大钢材总库存2034.04万吨，周环比降99.14万吨，降幅为4.6%本周五大品种总库存持续下降，且结构上表现一致：厂库与社库均持续去库，降幅分别为6.7%和3.9%。

钢材下游周报：一季度汽车家电挖掘机等产量出炉

本周，全国主要市场五大品种钢材均价齐上涨其中，螺纹钢、高线、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板分别累计上涨104元/吨、99元/吨、56元/吨、13元/吨、40元/吨 ◎海关总署： （1）2024年3月中国出口汽车49万辆，同比增长27.1%；1-3月累计出口汽车132万辆，同比增长23.9%。

Mysteel日报：北京市场报废汽车价格振当偏强为主

北京讯： 4月19日北京市场报废汽车价格主稳：重卡2280-2480，轻卡2080-2280，大型客车2180-2380，中型客车2080-2280，小轿车1680-1880 今日北京市场报废汽车价格主稳运行北京地区报废汽车拆解企业近期开工一般，大部分拆解厂生产开功率在70-80百分比个别拆解厂开功率在50以下，其主要原因是拆解厂生产利润不高，近期行情波动大，风险也相对较大。

攀钢构建全品种汽车用热成形钢制备体系

近日，在行业上下游合作伙伴的共同见证下，攀钢一体化热成形钢双门环激光拼焊板在攀中伊红激光拼焊线成功下线这意味着攀钢在构建全品种汽车用热成形钢制备体系上再进一步，在热成形钢技术创新及产业化应用领域走在了行业前列 一体化热成形钢双门环是基于激光拼焊技术将不同厚度不同强度的热成形用钢材料连接在一起，然后通过一个模具将门环拼焊板一体化热冲压成形制备成零部件这一技术的重要贡献在于，一方面可让汽车具备更优的抗击碰撞、吸收能量性能，另一方面可提高材料利用率，实现汽车轻量化，并简化装配过程，节约生产成本。

本钢板材公司创新低碳冶金工艺路径成功生产低碳汽车钢

4月12日，随着优质废钢经过生态电炉融化的钢水，采用新工艺路径，再经过转炉冶炼后，首批340吨两炉连浇汽车用钢试验成功，标志着本钢板材公司创新探索的低碳冶金工艺成功实现低碳汽车钢的试生产，经检测该工艺下生产汽车钢产品对比长流程可实现产品综合降碳30%以上这是板材公司深入践行国家绿色低碳发展战略，充分发挥绿色生态环保电炉优势的具体体现 近年来，在习近平生态文明思想和“双碳”战略的指引下，本钢集团以国家“双碳”政策和鞍钢集团“双碳”中长期规划为宗旨，深入贯彻落实《鞍钢集团碳达峰碳中和宣言》，在“鞍钢集团低碳冶金路线图”的指导下，出台本钢集团绿色低碳冶金规划，从系统能效提升、能源结构变革、流程优化创新、冶炼工艺突破、产品迭代升级、捕集封存碳汇等六个方面，积极谋划绿色低碳发展路径，加快推进绿色低碳战略落实落地。

Mysteel周报：汽车原材料价格监测（4.8-4.12）

核心观点：12日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收138.79点，周环比上涨2.08%供应方面，本周五大钢材品种供应856.2万吨，周环比降9.01万吨，降幅为1%本期钢材产量有所减少，因高炉轧线检修导致产量下降；本周五大钢材总库存2133.17万吨，周环比降108.02万吨，降幅为4.8%库存方面，本周五大品种总库存继续下降，且结构上表现一致：厂库与社库均开始去库，降幅分别为7.3%和3.8%。

包钢股份成功试制汽车结构用高铝钢

4月10日，5卷汽车结构用高铝钢在包钢稀土钢板材厂热轧生产线顺利下线，这是该厂继火力发电管道用钢试制成功并实现批量生产后，试制成功的又一新钢种 今年以来，稀土钢板材厂积极响应公司“优质精品钢+系列稀土钢”产品结构调整战略，充分发挥自身装备优势，不断研发生产新产品汽车结构用高铝钢具有良好的耐氧化性能，能够有效抗腐蚀、耐久性较好，其冷轧产品经冲压后，可用于汽车结构件。

钢材下游周报：一季度汽车家电船舶等出口数据出炉

本周，全国主要市场五大品种钢材均价多数上涨其中，高线、螺纹钢、热轧板卷、中厚板分别累计上涨123元/吨、116元/吨、62元/吨、24元/吨；冷轧板卷累计下跌1元/吨 ◎海关总署： （1）3月中国出口汽车49.0万辆；1-3月累计出口132.2万辆，同比增长23.9%。

Mysteel日报：吉林市场报废汽车价格窄幅震荡运行

吉林讯：今日吉林市场报废汽车报价：重卡2100-2400，轻卡2000-2100，大型1800-2000，面包车1900-2100，小轿车2600-2900，不含税 本周吉林地区报废汽车市场价格和汽车拆解料价格整体窄幅偏强运行 具体来看，目前汽车拆解行业依旧竞争比较激烈，报废汽车价格坚挺，随着近几日期螺价格震荡上行，成材价格偏强，钢坯上涨，汽车拆解料价格有所上调，省内报废汽车资源偏紧，报废汽车回收企业反映收车困难，整体到货不佳，对报废汽车价格有一定的支撑，但钢厂利润不佳，废钢价格支撑有限，难有大涨趋势，综上预计吉林市场报废汽车价格窄幅震荡运行。

西马克集团启动鞍钢广州汽车钢有限公司2号镀锌线项目

近日，西马克集团与鞍钢集团旗下的鞍钢广州汽车钢有限公司和鞍钢工程技术有限公司共同签订新建2号镀锌线的合同通过此次合作，西马克集团将充分发挥技术和设备优势，继续深化与鞍钢的合作，实现双方共赢 2号镀锌线设计年产能40万吨，用于生产高品质的汽车外板，西马克集团将提供所有技术关键设备的设计和供应，包括机械、退火炉、电气设备等，并在安装和调试期间提供技术支持目前，该项目已经启动，计划于2025年11月投产。

本钢板材冷轧总厂汽车外板产量第1季度环比增长16.28%

今年第1季度，鞍钢集团本钢板材冷轧总厂汽车外板产量环比增长16.28%，机组生产合格率达98%，均达到历史最好水平 今年初以来，该厂坚持实施“效率+品种”战略，积极对接市场，以用户需求为导向，重点优化生产流程，增强过程控制能力，确保汽车外板合同及时交付汽车外板作为冷轧薄钢板中的佼佼者，表面质量追求“零缺陷”，具有优异的冲压成型性、焊接性和耐蚀性，是汽车板中生产难度最大的产品，主要应用于高端轿车外壳、车门、顶盖、发动机外板等关键部位制作。

Mysteel周报：汽车原材料价格监测（4.1-4.3）

核心观点：3日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收136.64点，周环比下跌1.19%供应方面，本周五大钢材品种供应865.21吨，周环比增9.51万吨，增幅1.1%本周五大钢材品种产量除线材外周环比均有所上升，主因在于部分区域产量由降转增，产量增幅主要体现在中厚板与螺纹钢库存方面，本周五大钢材总库存2241.19万吨，周环比降100万吨，降幅4.3%本周五大品种库存周环比均有所下降。

Mysteel周报：汽车原材料价格监测（3.25-3.29）

核心观点：29日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收136.64点，周环比下跌2.84% 供应方面，本周五大钢材品种供应855.7万吨，周环比增7.45万吨，增幅为0.9%本周五大钢材总库存2341.19万吨，周环比降99.56万吨，降幅为4.1%本周五大品种总库存继续下降，且结构上表现一致：厂库与社库均开始去库，降幅分别为7.9%和2.5%消费方面，本周五大品种周消费量为955.26万吨，增幅为4.6%；其中建材消费环比增14.5%，板材消费环比降1.4%。

攀钢汽车精密管用钢成功打入高端市场

近日，用户向攀钢有关单位反馈：采用攀钢汽车精密管用钢制作的零部件，质量性能优良，使用良好，得到了国际知名汽车制造商认可这表明攀钢汽车精密管用钢成功打入高端市场 据了解，高端汽车关键零部件，如发动机凸轮轴、转向系统转向柱和传动轴等，其基础用钢长期依赖进口为稳定原材料供应链，汽车精密管用钢一直是国内钢铁企业的主研方向 为适应我国汽车工业的快速发展趋势，以及客户对汽车精密管用钢的高品质要求，攀钢在2021年专门成立项目组，依托攀西钛资源优势，与国内高端汽车精密管先进制造企业深度合作，针对不同精密管产线的装备特点，开展应用技术研究，参与终端车企新车型关键部件更新换代，实现“前期介入—新材料研发—零件加工—终端应用”全产业链上下游无缝衔接，系统研究了高端汽车精密管用钢的科学选材。