cci煤炭报价

广发期货：政策影响较大，动力煤保持观望为主

【现货】截止9月27日，CCI5500报947，周环比持平，CCI5000报875，周环比持平产地方面，大同5500报价1295（+45）；朔州5000报价1203（+23）；榆林6200报价1278（-）；榆林5800报价1350（+50）；鄂尔多斯报价5500报价1150（+18）；鄂尔多斯5000报价1035（+16）煤矿价格延续涨势，港口煤炭价格高位坚挺，贸易商出货意愿增强，但下游对高价接受程度较低，市场成交活跃度较低。

广发期货：政策影响较大，动力煤保持观望为主

【现货】截止9月24日，CCI5500报947，周环比持平，CCI5000报875，周环比持平产地方面，大同5500报价1230（周+85）；朔州5000报价1155（周+125）；榆林6200报价1278（周+131）；榆林5800报价1258（周+156）；鄂尔多斯报价5500报价1088（周+44）；鄂尔多斯5000报价986（周+56）煤矿价格延续涨势，港口煤炭价格高位坚挺，贸易商出货意愿增强，但下游对高价接受程度较低，市场成交活跃度较低。

动力煤春节行情即将到来？

供需边际形势改善，动力煤上行动力已经放缓，深度贴水的期价已经反映出市场情绪转为谨慎 通常情况下，春节临近，企业停产放假增加，需求压力减轻，电厂煤炭日耗数据会出现大幅下降，库存压力也将得到改善，加上春节过后，需求端将逐步走入淡季，市场采购备货需求进一步走弱，港口报价波动幅度会有收敛反馈到价格上，近5年数据显示，除2018年春节前十五个交易日CCI5500大卡动力煤报价波幅较大外，其他几年波动幅度均较小。

动力煤价或持续上行

近期，受产地供应增加有限、港口报价倒挂影响贸易商发运积极性等因素影响，环渤海港口库存回升缓慢，同比显著偏低，煤炭供应稍显紧张，贸易商挺价心理较强截至11月8日，公布的CCI5500大卡动力煤价格指数报收于616元/吨（93.7美元/吨）同时，进口限制也有放松迹象，近期有消息称，广州海关将逐渐通关滞压的印尼煤，甚至有鼓励广东海关增加煤炭进口的消息市场仍存看涨预期，动力煤期价持续上行

煤价迎来迟来的反弹

主产地煤价整体稳中偏强内蒙地区月底供应略偏紧，因缺票停产煤矿数量增多，在产煤矿供应量有限；下游需求相对稳定，煤矿及站台库存偏低，价格小幅上涨陕西地区煤矿产销状况良好，部分水泥化工终端拉运积极性较高，价格表现偏强山西地区煤矿生产积极性较好，个别矿受铁路发运限制影响库存增加、小幅降价，多数矿价格平稳 港口方面，煤炭交易趋向活跃，CCI指数走平六天后，昨日开始出现小幅反弹目前，在环渤海港口，低硫优质煤更受用户青睐，市场陕煤普遍按指数上浮10-12元/吨报价，力量煤按指数上浮8元/吨报价。

动力煤继续走高有难度

目前，坑口报价持续上调，贸易商挺价意愿较强，港口报价大幅上涨截至7月7日，公布的CCI5500大卡动力煤价格指数涨至597元/吨然而，随着煤价逼近红色区间，政策调控预期逐渐增强近日，国家发改委下发了《关于做好2020年煤炭中长期合同履行监管工作的通知》，要求产运需各方合理安排发运，保证长协季度履约率不低于80%，半年及全年履约率不低于90%长协煤供应预期增加，将保证下游用煤安全，稳定煤炭价格走势。

煤炭市场现转好迹象 贸易商下浮价格收窄

此外，CCI对其5500大卡指数暂停发布，叠加部分电厂抄底心里，询价明显增多，已办手续船舶倍增，市场情绪有所提振近日，黄骅港、秦皇岛港等环渤海港口到港拉煤船舶明显增加，秦港下锚船升至20艘，且全部办理装船手续等待作业现货价格跌幅收窄，实际交易价格较前一天仅下跌了2元/吨随着进口煤管控的严格，南方进口煤额度明显不足；后续电厂采购和拉运国内煤的积极性提高，煤炭货盘有望增多，市场商谈氛围进一步转好水泥厂复工加快，询价较多；但下游招标依旧压价，部分急需出货报价较低，其他的下浮3-5元/吨。

动力煤中长期弱势难改

同时，11月以来，汾渭能源公布的CCI5500大卡动力煤价格指数、环渤海动力煤价格指数以及CCTD报价也较上月底有明显下滑，不出意外的话，12月长协价格将继续下调 四季度是新一年度长协基准价的谈判时期，对中长期煤电企业采购成本影响较大，市场预计基准价将下调一方面，电力企业没有享受到2019年税改让利成果，此前就有电力企业向国家反映降长协基准价诉求；另一方面，电力市场化交易已经成为未来的发展趋势，2020年电价暂不上浮，一般工商业电价只降不升，降电价的意图非常明显，为了改善煤电企业经营状况，上游煤炭长协基准价下调基本确定。

动力煤上行空间受限

而截至6月中旬，全国重点电厂煤炭库存仅较去年同期偏高1400万吨左右，高库存很难覆盖未来的需求增量 月度长协价格稳定 6月下旬以来，港口报价持续上调，截至7月1日，汾渭能源公布的CCI5500大卡动力煤价格指数报收于614元/吨，较上月初上调17元/吨而神华集团公布的7月月度长协价格维持在599元/吨，月环比持平月度长协煤具有明显的价格优势，预计电厂将主要以执行长协合同为主。

动力煤波动幅度将有所收窄

截至1月28日，沿海六大电厂煤炭日耗需求下降至53万吨左右，较1月最高日耗下降超过24万吨根据2017、2018年煤炭日耗数据来看，春节前电厂日耗将下降至40余万吨，节后至元宵节前，日耗均值在44万吨左右从电厂库存来看，截至1月28日，沿海六大电厂煤炭库存1483万吨，较去年同期偏高574万吨，煤炭库存可用天数基本可以覆盖至2月中下旬，电厂补库压力不大 产地与港口报价倒挂 受供应收紧影响，产区报价大幅上涨，截至1月25日，陕西榆林高热值煤月环比报价涨幅达到100元/吨，而从港口报价来看，汾渭能源公布的CCI5500大卡动力煤报价月环比仅仅上调11元/吨，产区与港口报价涨幅并不匹配，部分地区与港口报价出现明显倒挂。

动力煤波动幅度将有所收窄

截至1月28日，沿海六大电厂煤炭日耗需求下降至53万吨左右，较1月最高日耗下降超过24万吨根据2017、2018年煤炭日耗数据来看，春节前电厂日耗将下降至40余万吨，节后至元宵节前，日耗均值在44万吨左右从电厂库存来看，截至1月28日，沿海六大电厂煤炭库存1483万吨，较去年同期偏高574万吨，煤炭库存可用天数基本可以覆盖至2月中下旬，电厂补库压力不大 产地与港口报价倒挂 受供应收紧影响，产区报价大幅上涨，截至1月25日，陕西榆林高热值煤月环比报价涨幅达到100元/吨，而从港口报价来看，汾渭能源公布的CCI5500大卡动力煤报价月环比仅仅上调11元/吨，产区与港口报价涨幅并不匹配，部分地区与港口报价出现明显倒挂。

动力煤弱势格局难改

不过，周同比依然偏低与此同时，电厂煤炭库存居于高位，截至12月6日，电厂库存接近1800万吨以上，同比偏高超过560万吨，煤炭库存基本可以覆盖12月电煤需求而且从现货市场了解到，2018年电煤采购计划基本已经结束，电厂12月招标多为2019年1月份的计划，年底前需求难有提振而1月过后，需求将逐渐由旺季向淡季过渡，根据电厂的采购节奏来看，需求将进一步走弱 港口价格偏弱 11月底，神华公布12月份月度长协价格，其中外购5500大卡煤炭631元/吨，环比下降10元/吨，与港口报价相比，12月5日，汾渭能源公布的CCI5500大卡动力煤报价624元/吨，月度长协合同价格偏高在一定程度上将对港口报价形成支撑。

动力煤弱势格局难改

不过，周同比依然偏低与此同时，电厂煤炭库存居于高位，截至12月6日，电厂库存接近1800万吨以上，同比偏高超过560万吨，煤炭库存基本可以覆盖12月电煤需求而且从现货市场了解到，2018年电煤采购计划基本已经结束，电厂12月招标多为2019年1月份的计划，年底前需求难有提振而1月过后，需求将逐渐由旺季向淡季过渡，根据电厂的采购节奏来看，需求将进一步走弱 港口价格偏弱 11月底，神华公布12月份月度长协价格，其中外购5500大卡煤炭631元/吨，环比下降10元/吨，与港口报价相比，12月5日，汾渭能源公布的CCI5500大卡动力煤报价624元/吨，月度长协合同价格偏高在一定程度上将对港口报价形成支撑。

动力煤：远期合约易涨难跌

受进口配额剩余有限影响，四季度外贸煤供应将显著减少 港口报价坚挺 近期港口煤炭价格振荡上行，截至9月11日，汾渭能源公布的CCI5500大卡动力煤报价635元/吨，周环比上涨10元/吨在产区成本端支撑以及四季度需求提振下，动力煤价格重心逐渐抬升，但难以大幅拉涨。

动力煤远期合约易涨难跌

受进口配额剩余有限影响，四季度外贸煤供应将显著减少 港口报价坚挺 近期港口煤炭价格振荡上行，截至9月11日，汾渭能源公布的CCI5500大卡动力煤报价635元/吨，周环比上涨10元/吨在产区成本端支撑以及四季度需求提振下，动力煤价格重心逐渐抬升，但难以大幅拉涨。

动力煤期价重心稳步上升

需求因素提振港口报价大幅走高截至12月18日，汾渭能源公布的CCI5500大卡动力煤价格指数报699元/吨，周环比上调7元/吨 供应情况不乐观 港口报价大幅上涨，港口与产区价差快速扩大，价差超过合理的中间成本，刺激贸易商产区积极采购，产区报价回升不过，煤炭的整体供应依然不乐观首先，临近年底，多数煤矿已经基本完成年度开采任务，出于安全考虑，矿方减产意愿有所增强。

库存持续偏低， 采购较为刚性，动力煤现货价格跳跃式上涨

1—8月我国进口煤炭15574万吨，同比增加12.37% 今年由于澳洲煤、印尼煤报价普遍提升，进口价格优势并不明显，相比于期货价格进口煤仅在5月底到6月短暂出现过20元/吨左右的贴水，激发部分进口量目前CCI进口指数报价555元/吨，贴水于期货价格约57元/吨，与南方港口的下水煤报价相比优势也不明显，未来四个月进口量不会激增。