煤炭沿海运价

上海航交所：本周煤炭市场迎来利好，沿海综合运价指数上行

上海航运交易所11日发布沿海（散货）运输市场周度报告本周，煤炭市场受天气与冬储需求双重影响，各航线运价出现不同程度上涨，阶段性提振沿海运输市场，综合指数上行11月10日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1002.47点，较上期上涨5.0%

SOCDA神海易航国内沿海煤炭综合运价指数8日正式发布

2017年，沿海、内河干散货运输的市场规模达千亿元，主要来自煤炭运输然而，相较巨大的海运量，国内煤炭海运费定价方面仍缺乏具有足够影响力和话语权的定价参考在此背景下，DCI指数应运而生据了解，DCI指数以北方-江阴和北方-广州两条代表性航线中1.5万吨-7万吨区间内9类船型的海运运价作为参照，在多维度收集报价的基础上，结合市场影响因素和趋势走向，依据预设的大数据分析模型和计算规则而形成；是反映目前国内沿海煤炭海运市场发展情况的领先指数之一，也是反映国内沿海煤炭海运运价走势的晴雨表。

沿海散货：阶段利好刺激市场 煤炭运价逐步企稳

上述一系列利好对沿海煤炭运输市场形成阶段性支撑，下跌行情止步，运价逐步企稳 1月15日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收833.32点中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中，各航线运价基本与上周持平，其中秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为18.7元/吨，较上周五上涨0.1元/吨;秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为24.7元/吨，较上周五上涨0.3元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为25.7元/吨，较上周五上涨0.2元/吨。

受高温及神华降价影响 沿海煤炭运价续涨

台风过后的高温天气和神华集团变相降价对沿海煤炭运输市场形成有力支撑，沿海煤炭运价本周仍然维持上涨态势，幅度较小，部分航线存在小幅下滑现象 台风后，我国东南沿海地区直接开启“烧烤模式”，正式进入“三伏天”，宣告“迎峰度夏”全面展开，各地电网负荷屡创新高，沿海电厂用电量或迎来高峰期，电企发电需求可能同步增加，下游用户增补库存心态或开始有所转变。

实盘成交甚少 沿海煤炭运价急跌

截至本报告期，综指已连续第三期显著下滑，累计下行123.69点，跌幅15.53%本报告期，六大代表航线船型平均运价继续全线回跌，其各航线船型运价跌幅维持在2.0元/吨左右 分析认为，当前，沿海煤炭运输市场行情延续急速回落之势，新增货盘继续寥寥，货主继续大幅压低报价，运价主导者再次强势回归货主，多数船东尽管有意扛价，但因租船商谈极少，部分船东为争取实盘成交，有更低报价的船舶成交不断在市场中渲染，沿海煤炭运价只能继续显著下行。

沿海煤炭运价强劲反弹或因港口发运走高

本周以来，沿海煤炭运输市场活跃度进一步增强，运价回升明显。

煤炭需求难以改善 沿海运价继续下滑

沿海散货运输市场低位震荡，运价不断下跌煤炭库存持续增长，港口发运量却仍在下滑，煤炭运输价格持续下探；钢材需求仍然萎靡不振，金属矿石运价也有所下跌；粮食货种运输需求保持清淡，运价低位徘徊；国内成品油价小幅下滑，油运市场需求低迷，行情维持清淡走势 煤炭运输形势继续走弱，北方港口库存持续回升，到港拉运船舶继续减少。

浙商期货：钢铁产业链弱势不改，沿海煤炭运价拐头向下

螺纹10月空单减 持，热卷10月高位介入的空单可谨慎持有机会 动力煤：天气转暖，水电增加，经济下行，电煤需求略有下滑，电企库 存可用天数18天左右，煤价低位电企补库意愿不强；中转端，沿海煤炭 运价结束连续六周的上涨，锚地船舶数维持60艘左右，上冲乏力，秦港 煤炭库存回落至650万吨以下，降幅有所放缓；2、3月份进口量回落； 4月大秦线检修；产地库存高位压制反弹。

交通运输：BDI小幅上涨 沿海煤炭运价跳水

沿海散货市场煤炭运价在经历了较长时间的坚挺之后，上周出现大幅跳水，主要还是下游需求疲弱所致，油轮市场运价高位震荡，BDI指数也在阶段性高位，短期运价面临下跌风险由于供给压力减小、预期改善，明年运价中枢提升确定性高 ■风险提示：运力过剩，需求不振、油价上涨。

沿海煤炭运价高位震荡

煤炭市场虽然利好叠加，但是总体来说煤价仍然处于低位，与煤价的稳步增幅上涨相比，随着煤炭贸易活跃度的提高，沿海煤炭运价风生水起，虽然近两周猛涨态势得到遏制，但是总体未现回落迹象，保持高位震荡 据海运煤炭运价指数OCFI发布的航运数据显示：本期（11/06-11/12），海运煤炭运价指数(OCFI)继续上扬，报收1506.49点，周环比上行0.33%。

沿海煤炭运价部分航线下跌

据综合媒体报道，经过近一个月的上涨之后，海运费走势趋向平缓，本期出现涨跌不一情况，华南线煤炭运价下跌，华东线五种船型虽然依旧保持涨势，但是涨幅明显收窄，目前沿海煤炭运价依旧处于较高水平 据海运煤炭运价指数OCFI发布的航运数据显示：本期（10/30-11/05），海运煤炭运价指数(OCFI)继续回升，报收1501.51点，周环比上行0.88%。

沿海煤炭运价部分航线下跌

据综合媒体报道，经过近一个月的上涨之后，海运费走势趋向平缓，本期出现涨跌不一情况，华南线煤炭运价下跌，华东线五种船型虽然依旧保持涨势，但是涨幅明显收窄，目前沿海煤炭运价依旧处于较高水平 据海运煤炭运价指数OCFI发布的航运数据显示：本期（10/30-11/05），海运煤炭运价指数(OCFI)继续回升，报收1501.51点，周环比上行0.88%。

沿海煤炭运价反弹令航运企业扭亏

据《第一财经日报》报道，上半年一直低迷的沿海煤炭运价开始持续爆发反弹，使得很多已经连续亏损8个月的沿海航运企业得以扭亏 一家航运企业的内部人士表示，沿海煤炭的运费自7月以来几乎涨了一倍，当时秦皇岛到上海的运价在25元每吨， 海南航空2.03-0.02-0.98%现在已经涨到48元每吨。

沿海煤炭运价连涨六周 涨幅偏大

据综合媒体报道，沿海煤炭运价连续六周上涨，本期涨幅依旧较大近期，由于电厂拉运煤炭较多，航运订单增加，加上台风影响，煤炭运价连续上涨，但是随着南方高温天气结束，电厂日耗开始减少，部分船东反应，目前找船拉煤数量开始出现减少，海运费涨势或将受需求影响有所收窄 据海运煤炭运价指数OCFI发布的航运数据显示：本期（8/22-8/28），海运煤炭运价指数(OCFI)环比继续加速上行，报收938.14点，周环比上行8.10%。

沿海煤炭运价全线大幅上涨

据综合媒体报道，沿海煤炭运价连续五周上涨，前几周涨幅较小，本周涨幅大幅扩大，部分航线运价涨至三月份水平，除了受到台风影响，提升煤炭运价之外，也佐证了现在好转的沿海煤炭需求，港口方面船只增多，但是煤炭定价不稳，成交价格还是较为混乱 据海运煤炭运价指数OCFI发布的航运数据显示：本期（8/14-8/21），海运煤炭运价指数(OCFI)环比继续加速上行，报收867.85点，周环比上行9.56%。

电厂补充库存煤,沿海煤炭运价上升

本周因电厂补库,大船需求略显旺盛,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为23.3元/吨,较上周五上涨0.3元/吨;秦皇岛至宁波(1.5-2万dwt)航线运价为29.0元/吨,较上周五上涨0.2元/吨华南地区因近期高温多雨,进口煤质量无法保障,内贸运输需求略有提振7月19日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为33.0元/吨,较上周五上涨0.2元/吨。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运价持续走低

沿海铁矿石运输需求不振，市场运输多以长协为主，加上煤炭运输市场运价持续低迷，影响矿石运价低谷徘徊5月17日，沿海金属矿石货种运价指数报收872.62点 粮食运输市场，本周北方库存高企，南方处于去库存状态，虽然要货较为积极但运价受煤炭运输市场低迷影响，上涨乏力5月17日，沿海粮食货种运价指数报741.79点，与上周持平

假期影响 沿海煤炭运价全线下跌

据综合媒体报道，大秦线检修结束，对于沿海煤炭市场的利好消失，加之现在煤炭淡季消费，煤炭交易和拉运稀少，沿海煤炭运价缺少支撑，近期处于小幅震荡下跌状态上周，受到五一假期因素影响，租船成交减少，沿海煤炭运价出现全线下跌 据海运煤炭运价指数OCFI发布的航运数据显示：本期（4/26-5/7），五一假期期间，租船成交减少，沿海煤炭运输市场拉运越发清淡。

煤炭行业:沿海煤炭运价大幅下跌

运输:山西煤炭装车数增加,沿海煤炭运价大幅下跌,秦皇岛港煤炭卸车量及铁路调入量增加,锚地船舶数大幅增加5月5日,山西煤炭装车16703车5月6日,中国沿海煤炭运价综合指数682点,较前一日下跌3个点;秦皇岛-广州煤炭运价36.7元/吨,较前一日下跌0.3元/吨5月6日,秦皇岛港煤炭卸车量7531车,较前一日增加78车或1.05%;铁路调入量59.9万吨,较前一日增加0.5万吨或0.84%;锚地船舶数59艘,较前一日增加15艘或34.09%。

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运价平稳运行

本周，沿海运输市场行情平稳运行，运价窄幅波动3月29日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1076.95点，较上周微幅上涨0.1%其中煤炭、成品油、原油运价基本维持平稳；金属矿石、粮食运价有所上升 进入三月的最后一周，沿海煤炭运输需求整体呈现低迷态势当前电厂用电负荷增加，电煤库存虽有所下滑，但依旧高位运行。