煤炭不落地

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤涨跌互现，港口炼焦煤市场高价接货动力不足

【进口煤炭】澳洲远期海外炼焦煤一线主焦CFR264.5美金/吨，日环比上涨9美金/吨25日炼焦煤远期市场涨跌互现澳洲远期炼焦煤市场因成交，价格有所上涨，近期市场价格波动较多，后市走势仍不明朗俄罗斯远期炼焦煤市场K10瘦煤招标成交，价格小幅下降 进口港口方面，25日海运炼焦煤港口现货市场整体涨跌互现焦炭第三轮部分落地，而下游当前高价接货动力不足，期现商对现货报价松动，个别煤种成交价下跌10元/吨，另因不同市场下游刚需，个别煤种成交价涨10元/吨。

《关于建立煤炭产能储备制度的实施意见》政策解读

分别从产能置换、煤炭矿区总体规划及规划环评手续办理、新增产能指标等方面提出相关配套优惠支持政策，提高各产煤省区和煤炭企业建设产能储备煤矿的积极性在产能置换政策方面，新建和在建煤矿可根据储备产能建设规模占比，不同程度免予实施产能置换在煤炭矿区总体规划及规划环评手续办理方面，允许产能储备煤矿在现有规划规模的基础上增加不超过30%的规模在新增产能指标上，产能储备煤矿的储备产能不占用所在省区新增产能指标 四、组织实施 《实施意见》分别从加强组织协调、压实工作责任、强化监督管理等3方面提出保障措施，形成推动产能储备煤矿建设的工作合力，保障煤炭产能储备制度落实落地。

Mysteel周报：国内炼焦煤市场一周概览（4.8-4.12）

本周国内市场炼焦煤震荡运行，市场情绪先抑后扬产地端，煤矿产量释放依旧有限，山西各地煤矿产量变化不大，不过总体仍在缓慢复产当中山西印发《2024年山西省煤炭稳产稳供工作方案》,在确保安全生产前提下，2024年全省煤炭产量稳定在13亿吨左右市场方面，本周炼焦煤行情拐点出现，9日焦炭第八轮降价全面落地之后，市场看降情绪明显走弱，煤焦行情触底迹象明显盘而强势拉涨带动市场情绪回暖，市场交投氛围明显升温。

Mysteel钢铁市场周度观察：金三银四——需求顶和产量底后的价格博弈

根据模型，焦化厂即期亏损收窄至50元/吨以内，焦化厂进一步减产力度意愿不高但基于出货压力偏大，也无增产意向当前焦化整体产能过剩严重，市场仍担心焦化产能释放持续打压焦炭价格：盘面价格保持贴水现货，看跌预期明显 需注意发改委发声粗钢调控，虽短期难落地，但将继续打压原料市场情绪预计焦炭成交量持续受制，价格锚定钢价变化 上周山西低硫主焦煤*均价1850元/吨，与前一周持平近期对于焦煤的保供与减产的不同政策定调再次困扰市场：三月底山西省同时发布“隐蔽致灾因素普查”和“2024年稳产保供”文件，前者属于山西省2024年自主排查整治第二阶段方案，后者指明山西省全年煤炭产量目标仍在13亿吨。

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（3.25-3.29）

【进口煤炭】本周进口煤炭市场弱势运行港口现货方面，本周第七轮提降落地，成材成交仍未明显修复，社库下降效率不及预期，原料煤刚需难提振，港口多数煤种已跌破成本价，贸易商单边出货现象增加，港口降库步伐加快远期方面，报还盘略有松动，国内市场疲软影响下，贸易商接货相对谨慎澳煤方面，下游需求有限询货意愿不高，多以谨慎观望为主。

Mysteel周报：国内炼焦煤市场一周概览（3.25-3.29）

本周原煤库存升高，精煤库存小幅下降原煤库存明显升高，本周由于部分煤矿复产，叠加情绪好转，部分贸易商开始进场拿货，原煤库存开始累积精煤方面，上周成材市场成交好转，炼焦煤市场信心提振，下游拿货询价行为增多，部分焦钢企业开始适量补库，上游精煤库存开始下滑 【进口煤炭】本周进口煤炭市场弱势运行港口现货方面，本周第七轮提降落地，成材成交仍未明显修复，社库下降效率不及预期，原料煤刚需难提振，港口多数煤种已跌破成本价，贸易商单边出货现象增加，港口降库步伐加快。

内蒙古鑫和资源投资集团董事长陈波一行莅临上海钢联合作交流

附【企业简介】 内蒙古鑫和资源投资集团有限责任公司始创于2006年，2018年5月18日集团公司正式挂牌成立，是一家专业从事煤炭采购、储存、运输和销售的集团化运营企业集团总部位于内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区，随着双总部战略规划落地，于2023年11月，团队正式入驻上海浦东新区，这也是鑫和资源发展历程中的关键一步，未来集团将以上海市和鄂尔多斯市作为两个中心点不断开拓进取，锐意前行。

Mysteel：2月制造业供给指数（MMSI）录得119.57点，环比下降15.61%【2024年2月中国制造业供给指数（MMSI）点评】

展望后期，随着气温回升，房地产、基建开工项目增加，或对化工市场有一定带动作用 2月煤炭价格变化不一2月煤炭行业供给指数为150.57，同比上升7.66%，环比下降13.35%焦煤方面，2月炼焦煤价格震荡下行，节前市场价格震荡，春节期间炼焦煤处于休市状态，节后一周市场整体较为冷清，中下旬，随着煤矿陆续复工复产，上游端库存逐渐累库，下游仍以消耗库存为主，集中补库窗口暂未开启，叠加焦炭市场提降落地，市场情绪明显走弱，价格下行。

Mysteel：进口蒙煤市场价格继续下跌，口岸成交不佳

本周蒙古国甘其毛都口岸进口炼焦煤市场偏弱运行本周国内焦炭六轮提降落地，产地炼焦煤价格持续下跌，炼焦煤竞拍流拍占比居高不下，国内焦钢企业均维持低库存刚需采购，焦化企业普遍限产30%-50%，对原料煤资源需求有限，市场情绪较为悲观进口蒙煤市场竞拍煤价格已经倒挂，部分贸易企业出货情况不佳暂停报价，口岸市场成交多以少量刚需订单采购为主，蒙古线上电子竞拍煤炭以流拍或底价中标成交，上下游企业多以保守观望煤炭市场为主。

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（3.8-3.15）

【进口煤炭】本周进口煤炭市场弱势运行港口现货方面，本周第五轮提降落地，成材成交低迷，社库下降艰难，原料煤刚需难提振，港口多数煤种已跌破成本价，期现结合作业下，贸易商积极出货，港口降库步伐加紧，成交多以小额为主，周环比下跌30-250元/吨不等远期方面，矿山报盘略有松动，国内市场疲软影响下，贸易商询盘谨慎。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤偏弱运行，港口炼焦煤市场交投氛围一般

【进口煤炭】20日炼焦煤远期市场偏弱运行澳洲远期炼焦煤市场出价继续下降，整体交投氛围较差，远期市场价格支撑不足俄罗斯远期炼焦煤暂偏弱运行，因国内市场情绪疲软，贸易商向矿山询盘价格继续下压，暂无回暖趋势 进口港口方面，20日海运炼焦煤港口现货市场弱势运行当前焦炭第六轮提降已经落地，终端需求下降，出货不畅，部分煤种价格下跌10-50元/吨，整体港口市场交投氛围一般现俄罗斯K4主焦煤河北港口1800元/吨，山东港口1900元/吨；GJ1/3焦煤河北港口1350元/吨降10元/吨，山东港口1400元/吨；Elga肥煤河北港口1350元/吨降10元/吨，山东港口1340元/吨；伊娜琳肥煤河北港口1540元/吨降20元/吨，山东港口1600元/吨；K10瘦煤河北港口1600元/吨降50元/吨，山东港口1600元/吨降；GZH1/3焦煤河北港口1400元/吨，山东港口1400元/吨；以上均为港口现金含税自提价。

Mysteel：建筑原材料周报（2.26 -3.1）

不过由于当下高炉企业复产意愿较差，供应端增量整体表现一般，同比依旧处于低位需求方面上周部分终端开始复工，但较为有限，仅周中有少量投机需求出现，整体需求表现不及预期，基本面继续维持供需双弱，且库存处于持续累库过程中，对于钢价形成压制原料端，目前煤炭第四轮提降落地，而铁矿价格也呈现走弱趋势，对钢价支撑有所减弱而宏观方面市场仍对两会存在预期综合来看，上周螺纹现货价格偏弱运行主要是成本支撑减弱、基本面偏弱所致。

瑞达期货：焦炭操作上暂以日内交易为主

隔夜JM2405合约偏强震荡，焦煤市场暂稳运行供应方面，煤矿陆续复产，山西召开煤炭稳产保供会议，交易逻辑重回供应偏宽的基本面，中间环节洗煤厂贸易商陆续复工复产，但现货成交一般，整体观望情绪较浓需求方面，吨焦亏损扩大，主产地焦企多维持前期限产幅度，下游延续压价采购心态，焦炭四轮提降不日或将落地，厂家以消耗库存为主，煤焦市场情绪较弱，口岸进口蒙煤价格偏低，部分煤种竞拍价跌破成本线策略建议：隔夜JM2405合约偏强震荡，建筑钢材成交量回暖，夜盘市场情绪修复，操作上暂以日内交易为主，谨慎追多，请投资者注意风险控制。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤暂稳运行，港口炼焦煤市场整体活跃度较低

【进口煤炭】27日炼焦煤远期市场暂稳运行澳洲远期炼焦煤市场需求释放不假，主要需求国新订数量有限俄罗斯远期炼焦煤暂稳运行，市场需求表现相对一般，市场价格支撑稍显不足 进口港口方面，27日海运炼焦煤港口现货市场弱势运行当前焦炭提降第四轮落地，市场悲观情绪蔓延，港口炼焦煤出货受挫，部分煤种价格下跌10-50元/吨不等，整体活跃度较低现俄罗斯K4主焦煤河北港口2180元/吨，山东港口2250元/吨；GJ1/3焦煤河北港口1410元/吨降20元/吨，山东港口1480元/吨；Elga肥煤河北港口1470元/吨降30元/吨，山东港口1500元/吨降50元/吨；伊娜琳肥煤河北港口1740元/吨降10元/吨，山东港口1790元/吨；K10瘦煤河北港口1680元/吨，山东港口1720元/吨；GZH1/3焦煤河北港口1450元/吨，山东港口1450元/吨；以上均为港口现金含税自提价。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤稳中偏弱运行，港口炼焦煤市场采购情绪不佳

【进口煤炭】19日炼焦煤远期市场稳中偏弱运行澳洲远期炼焦煤市场因成交价格小幅波动，国际终端焦钢企业采购较为谨慎俄罗斯远期炼焦煤市场暂稳运行，市场整体情绪暂无回温，多数市场参与者保持观望态势部分采购意愿仍存 进口港口方面，19日海运炼焦煤港口现货市场弱稳运行当前年后焦炭第一轮提降已落地，终端采购情绪不佳，市场参与者都持观望态度，部分煤种价格下跌30元/吨， 整体港口炼焦煤出货一般。

宝城期货：煤焦阶段性走弱

特别是近期，焦煤库存单周增长159万吨，且除了港口和下游环节因冬储累库外，上游的矿山库存同样增加，导致产业端看空氛围弥漫，驱动焦煤、焦炭期货1月25日再次走弱 综合来看，当前煤焦供需两弱、库存持续回升，且春节前市场观望情绪渐浓，预计期货仍将维持偏弱振荡运行不过，上述利空驱动实际上已基本释放，例如煤炭旺季保供工作将在春节后进入尾声，以及铁水产量见底后市场也将重归复产逻辑，加之近期已有部分政策利好落地，2月、3月宏观强预期仍有发挥空间。

【财联社】高股息实则“不胜寒”？焦煤股迭创新高，业内分歧担忧今年行业盈利能力转弱

短期看，一方面，新能源间歇性、波动性的出力特点对火电机组的灵活性提出了更高的要求，煤炭供给缺口仍有潜在的形成可能，煤价波动性会上升另一方面长协覆盖率的下降以及容量电价的落地将不仅托底发电成本，也将使煤价表现更有韧性

Mysteel：第二轮降价后东北地区焦钢企业运行情况

11月中旬-12月上旬期间，东北焦炭市场焦炭市场累计上涨三轮，涨幅300/330元/吨，原料端价格反弹以及下游补库需求为其提供了条件，到12月中旬，虽然钢厂库存不佳但钢厂陷入亏损，并未接受第四轮提涨12月底传统淡季下，钢厂盈利一直为能好转，市场风向开始转变，提降风声渐起进入1月，主流市场进入下行通道，截止目前，累计降价2轮，降幅200元/吨不同于主流市场的原料价格同步回落，焦企亏损情况得以缓解，东北黑龙江地区安检形势严峻，前期受事故影响停产煤矿年前复产无望，炼焦煤供应水平偏低，地煤和洗煤厂原煤库存下降幅度较大，焦企采购难度加大；又逢当地国有大矿上调长协价格，东北部分地区焦企在亏损严重的情况下对于提降行为较为抵触，部分焦化暂停发货。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤稳中偏弱运行，港口炼焦煤市场出货较差

【进口煤炭】10日炼焦煤远期市场稳中偏弱运行澳洲远期炼焦煤市场出价回落，市场参与者多以观望为主，采购谨慎俄罗斯远期炼焦煤暂稳运行，下游需求预期较差，交投氛围冷清 进口港口方面，10日海运炼焦煤港口现货市场弱势运行目前焦炭第二轮提降已落地，原料端出货较差，价格持续下跌，部分煤种价格下跌10-20元/吨不等，整体港口活跃度较差现俄罗斯K4主焦煤河北港口2400元/吨，山东港口2450元/吨；GJ1/3焦煤河北港口1570元/吨跌10元/吨，山东港口1520元/吨；Elga肥煤河北港口1620元/吨跌20元/吨，山东港口1630元/吨跌20元/吨；伊娜琳肥煤河北港口1740元/吨跌10元/吨，山东港口1780元/吨；K10瘦煤河北港口1770元/吨，山东港口1800元/吨；GZH1/3焦煤河北港口1580元/吨，山东港口1580元/吨；以上均为港口现金含税自提价。

2024重卡销量预计达105万辆，哪些细分市场看涨？

但对具体的销量和增幅的预测，各家企业的看法不尽相同，主要在于出口市场和天然气车市场走势的不确定性，而这两块市场在2023年为重卡整体市场的增长贡献了强大的动力整体来看，剔除中卡因素，并结合2023年重卡销量基数，多数企业对2024年重卡销量的估测都在百万辆规模以上，有的企业稍微乐观一点，认为能达到105万辆甚至更高 看好牵引车/载货车市场 燃气车在重卡市场占比或进一步提升 既然大家预测2024年重卡市场销量将继续增长，那么，各细分市场的机遇在哪里呢？ 一汽解放总经理、党委副书记李胜预判，2024年，国内重卡市场机会有四：第一，天然气车需求预计仍会保持增长趋势；第二，国家在加速打造物流交通主干道的概念，供应链一体化明显加快，对车辆需求有望大幅度提升；第三，国四车型淘汰可能在2024年下半年迎来高峰；第四，商用车积分制或将落地，这将影响到钢厂、煤炭、渣土、搅拌、环卫等场景的新能源需求进一步提高。