陇海煤炭

发送突破1000万吨，长三角铁路全力保障迎峰度夏电煤供应

长三角人口密集、厂矿企业众多，暑期用电需求攀升7月以来，浙江、江苏、上海、安徽等地用电负荷均创新高，主要电厂电煤需求量持续上涨长三角铁路增加阜淮、青阜、陇海等沿线的煤炭装车点直达列车开行列数，释放和提升电煤运输能力为了提高电煤运输效率，长三角铁路以优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车举措，保证电煤运输随需随送、随到随卸 中国铁路上海局集团有限公司货运部、调度所加强与大唐淮南洛河发电厂、浙江浙能兰溪发电有限责任公司等18家重点发电企业联系，准确掌握发电企业最大库存、最低警戒值、每日电煤到达量和消耗量等情况，以需供能，统筹做好货运运力供给和电煤精准运输。

“北煤南运”再添新通道，浩吉、陇海铁路实现互联互通

为做好浩吉铁路和陇海铁路跨线货物列车运输，国铁集团郑州局加强与相邻集团公司沟通协调，加大货物列车运输组织，开展专项培训，紧盯机车、乘务交路及列车尾部安全防护装置的维护等工作，确保货物列车运行安全、有序、高效 据悉，浩吉铁路串联蒙陕晋煤炭主产区和鄂湘赣等能源需求区，陇海铁路则东西方向串联起西北、华中和华东地区，此次跨线列车的成功开行将使浩吉、陇海两条重要铁路干线的运输实现互联互通，有利于增强我国铁路能源运输通道能力，完善和优化我国货运交通格局，对于促进中原经济发展，以及扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展等，都具有重要的意义。

Mysteel：中国煤炭供应保障基地--陕西概况

2.煤炭运输特点 陕西煤炭外运主要走“三西” 煤炭外运通道，运往华东及中南地区；也有少量煤炭通过宝成铁路进入四川，运往西南地区可以将陕西煤炭外运的干线起点确定为三个站点， 即神木北、 西安和安康 目前陕西煤炭货运流向包括： （1）纵向上， 纵横陕西南北方向的包西铁路分别与陕西煤炭外运的三条东西走向通道（神朔线、侯西线和陇海线）相接，连接神木北和西安；西康线连接西安与陕南的安康，以此延伸到西南和中南地区。

长三角铁路多项货运指标创历史新高

为此，长三角铁路部门大力实施以货补客策略，充分利用疫情防控停开减开客车腾出的运输能力，将线路能力、机车车辆、人员力量等资源向货运系统集中，统筹用好京沪线、沪昆线、陇海线、京九线、新长线、淮南线、皖赣线、青阜符夹线等管内货运通道，打满货运能力，千方百计增运上量 中国铁路上海局集团有限公司货运部主任郭坚介绍：“我们提升海铁联运通道能力，图外增加海安～芦潮港、常州～穿山港、盐城北～北仑港等4个班列线条；优化煤炭保供运输，在潘集西～龙潭、青町～上合物流园、青町～戚墅堰等线路间投入7列车底、11组35吨敞顶箱，采取固定循环运输方式开行，保障厂矿企业生产运输需求。

Mysteel：新疆动力煤市场运力方面呈现紧张态势

23日，新疆地区动力煤市场稳中偏强运行，内地及港口客户市场询货增多近期由于政策保供电煤，铁路运力紧张，新疆各煤炭企业请承车兑现率较低，致使疆煤外运能力下降 据国铁集团相关信息，3月份京沪、陇海、石德、焦柳等线集中检修工作已全面展开，其中陇海铁路集中检修自2月26日开始至4月15日结束，本次检修将进行部分路段换枕工作，工期近50天，因此在近期全国煤炭市场波动及疫情影响下，疆煤外运能力将保持紧张状态。

2021年8月13日期货公司沪铝短线操作建议

华泰期货 观点：昨日铝价绕均线震荡，南方电网整体的负荷压力短期内恐难缓解基本面上，云南、广西等地铝厂限电减产可能持续较长时间，主因短期内煤炭供应较紧，铝供应端扰动不断且虽然陇海线已顺畅，但电煤供应排在首位，铝锭到库仍不及预期，目前电解铝库存依然维持低位消费端河南铝加工企业限电减产或持续三周，下游消费处于季节性淡季价格方面，由于铝的供需两端在未来很长一段时间仍将受益于“碳中和”概念影响，同时宏观流动性拐点尚未正式来临，需要持续关注疫情以及错峰限电的影响，单边上逢低做多的胜率依然较高，同样在跨品种套利策略中也建议以多头思路对待。

河南大宗商品市场总体无忧

河南钢材需求也将恢复，区域市场成交有望再度活跃 煤炭运输受限 国家铁路集团透露，受大范围极端强降雨天气影响，郑州至洛阳区间的郑西高铁、陇海铁路发生水漫线路、路基坍塌、设备淹水等情况，列车无法通行；途经郑州的京广高铁、徐兰高铁、京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、宁西铁路等线路的运输秩序均受到不同程度影响。

Mysteel快讯：河南暴雨致湖南省内钢厂煤炭资源紧张

据了解，受河南省特大暴雨影响，郑州至洛阳区间的郑西高铁、陇海铁路发生水漫线路、路基坍塌、设备淹水等情况，列车无法通行；途经郑州地区的京广高铁、徐兰高铁、京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、宁西铁路等线路的运输秩序均不同程度受到影响 在此情况下，山西煤炭资源发往湖南地区运输通道受阻，湖南省内钢厂均出现不同程度的煤炭资源紧张现象，钢厂保供压力较大，目前有部分钢厂从云贵地区紧急调配资源，以确保生产正常运行，具体影响视交通恢复情况而定，Mysteel后续将继续跟踪报道。

中国铁建电气化局三公司天平线引入天水车站既有陇海线改造工程完成

据悉，天平铁路是甘肃省“十一五”重点建设项目，也是一条以煤炭运输为主，兼顾客货运输的区域性干线铁路，是带动天水及陇东南区域经济社会发展的重要运输通道随着天平铁路引入天水车站既有陇海线，对平凉地区融入“一带一路”，加快了对内对外开放开发步伐，更好地实施国家西部大开发，促进甘肃从资源优势向经济优势转化，拉动区域经济发展具有十分重要的意义。

我国铁路煤炭运输体系日趋完善 2020年全国实现运量28.1亿吨

　　煤炭,煤炭价格,焦煤,焦炭,动力煤,焦炭价格,无烟煤,焦煤价格 　　煤炭运输格局比较稳定 　　我国煤炭资源主要分布在山西、陕西及内蒙古西部等地，而用煤大户主要集中在华东、华南地区为解决煤炭跨地域的供需矛盾，国家先后开通了大秦铁路、神黄铁路等运煤专线长期以来，铁路在煤炭运输中发挥着至关重要的作用 　　从煤炭主产区的外运通道来看，晋陕蒙煤炭外运铁路通道由横向北通路（大秦、朔黄、蒙冀、丰沙大、集通、京原）、中通路（晋中南、石太、邯长、和邢）、南通路（侯月、陇海、宁西）以及纵向通路（焦柳、京九、京广、包西、蒙华）构成。

MRI：我国煤炭运输格局之一：铁路运输

其中，全国铁路煤炭运量达到28.1亿吨，较2018年增运4.3亿吨未来煤炭运输增量集中在西煤东运和铁海联运对于2019-2020年的发展趋势，据研究机构表示，2020年较2017年运量增长将集中在西煤东运和铁海联运上蒙冀线增长1.8亿吨，瓦日线增长1.8亿吨，候月线增长6000万吨，邯长-邯济增长5000万吨，陇海3000增长万吨，国电投集团朔黄增长1.5亿吨，其他地方铁路增长5000万吨，合计增长7亿吨。

陕西煤业1月28日在上交所上市

通常情况下，通过铁路外运的煤炭销售净价(扣除铁路运输费用)比地销价格要高约100—200元/吨 陕西省具有联结东西、沟通南北的区位优势，是西部地区的交通枢纽、国家能源战略西移的重点，也是能源中心市场消费地的前沿这使得陕西省内煤炭产品得以与陇海线、太中银线等铁路干线以及神朔线、宁西线、侯月线、襄渝线和西康线等重要支线连通，将煤炭产品输往各主要煤炭需求省份，尤其是对于华中及西南新兴缺煤地区的煤炭供应具有突出的优势。

陕西煤业今上市 煤炭航母初长成

通常情况下，通过铁路外运的煤炭销售净价(扣除铁路运输费用)比地销价格要高约100—200元/吨 陕西省具有联结东西、沟通南北的区位优势，是西部地区的交通枢纽、国家能源战略西移的重点，也是能源中心市场消费地的前沿这使得陕西省内煤炭产品得以与陇海线、太中银线等铁路干线以及神朔线、宁西线、侯月线、襄渝线和西康线等重要支线连通，将煤炭产品输往各主要煤炭需求省份，尤其是对于华中及西南新兴缺煤地区的煤炭供应具有突出的优势。

西平铁路贯通 助推陕甘经济发展

据综合媒体报道，国家“十二五”重点工程之一的西安至平凉铁路，近日全线贯通 铁路公安处宣传教育室主任吴活泼介绍说，西安至平凉铁路是促进陕、甘两省能源、旅游开发和经济发展的黄金热线线路自陇海铁路茂陵站引出，向西北经陕西省兴平、礼泉、乾县、永寿、彬县、长武及甘肃省宁县、泾川等县，至陇东重镇平凉市，与宝中铁路平凉南站接轨，途经我国十三大煤炭基地之一的黄陇基地的彬长矿区，与312国道和福银高速公路并行。

西平铁路即将开通运营 陇东煤炭外运有新通道

西平铁路沿线的彬长、庆阳煤矿是全国大型煤炭基地黄陇基地的重要组成部分，该铁路开通运营后，可以缓解宝中线南段及宝鸡枢纽的运输压力，增强西北路网的运输能力，为彬长、庆阳矿区提供一条大能力便捷的煤炭运输通道，显著增强黄陇煤炭基地的外运能力该铁路西端经宝中、包兰、干武、兰新铁路通向宁夏、甘肃、新疆等省区，东端经西安枢纽与陇海、宁西、西康铁路相接，通向华东、中南、西南地区作为一条以煤运为主、兼顾部分省际交流和地方客货运输的铁路，可辅助分流、缓解陇海线西宝段和宝中线南段的运输压力，增加华亭煤矿外运能力，对完善我国西部地区路网布局，增强路网的机动灵活性具有重要意义。

西平铁路即将开通运营 陇东煤炭外运有新通道

西平铁路沿线的彬长、庆阳煤矿是全国大型煤炭基地黄陇基地的重要组成部分，该铁路开通运营后，可以缓解宝中线南段及宝鸡枢纽的运输压力，增强西北路网的运输能力，为彬长、庆阳矿区提供一条大能力便捷的煤炭运输通道，显著增强黄陇煤炭基地的外运能力该铁路西端经宝中、包兰、干武、兰新铁路通向宁夏、甘肃、新疆等省区，东端经西安枢纽与陇海、宁西、西康铁路相接，通向华东、中南、西南地区作为一条以煤运为主、兼顾部分省际交流和地方客货运输的铁路，可辅助分流、缓解陇海线西宝段和宝中线南段的运输压力，增加华亭煤矿外运能力，对完善我国西部地区路网布局，增强路网的机动灵活性具有重要意义。

Mysteel：关于铁路运费上调原因及影响分析

另外，从2012年受经济软着落风险影响，国内煤炭市场一直处于萎靡不振，若此次上调大秦线运费对低迷的煤炭市场不利其它神朔黄、陇海、侯月等线路按照新的执行价格标准，预计此次运费上调将影响电煤到厂成本上涨4%左右，焦煤0.7%-1%，焦炭0.6%左右。

Mysteel：关于铁路运费上调原因及影响分析

另外，从2012年受经济软着落风险影响，国内煤炭市场一直处于萎靡不振，若此次上调大秦线运费对低迷的煤炭市场不利其它神朔黄、陇海、侯月等线路按照新的执行价格标准，预计此次运费上调将影响电煤到厂成本上涨4%左右，焦煤0.7%-1%，焦炭0.6%左右。

Mysteel：关于铁路运费上调原因及影响分析

另外，从2012年受经济软着落风险影响，国内煤炭市场一直处于萎靡不振，若此次上调大秦线运费对低迷的煤炭市场不利其它神朔黄、陇海、侯月等线路按照新的执行价格标准，预计此次运费上调将影响电煤到厂成本上涨4%左右，焦煤0.7%-1%，焦炭0.6%左右。

Mysteel:关于铁路运费上调原因及影响分析

其它线路按照整车基价2计算平均0.015元/吨公里涨幅，百公里运费约涨1.5元/吨左右煤炭运费的上升影响电价上涨，牵涉到各个工业产品的成本浮动，因此国家在历年来的运费调整中对煤炭运输主干道运费调整较为谨慎，对比13次调价政策中涉及煤炭主干道大秦线仅5次左右另外，从2012年受经济软着落风险影响，国内煤炭市场一直处于萎靡不振，若此次上调大秦线运费对低迷的煤炭市场不利其它神朔黄、陇海、侯月等线路按照新的执行价格标准，预计此次运费上调将影响电煤到厂成本上涨4%左右，焦煤0.7%-1%，焦炭0.6%左右。