煤炭行业动力煤

动力煤期权在郑商所挂牌交易 煤炭行业风险管理再添新工具

继续完善煤炭行业风险管理体系 当前既是深化煤炭供给侧改革的重要时期，也是建设现代化煤炭经济体系、实现高质量发展的关键时期动力煤期权上市对煤炭市场建设而言是一次探索和推进 中国煤炭工业协会纪委书记、副秘书长张宏表示，面对复杂多变的市场形势，煤炭行业风险管理体系亟需进一步丰富和完善，动力煤期权上市将是有益的探索与实践。

煤炭行业周报:“阅兵蓝”压力仍存,港口动力煤价止跌企稳

本周“阅兵蓝”压力仍存,内蒙古露天煤矿生产和华北地区煤炭消费受到一定影响,预计下周该影响将逐步消除,国内煤炭市场整体仍呈现低迷平稳运行状态本周因气温下降,加之水电开始持续发力,火电需求萎缩,电厂日耗明显下滑,但是受大型煤企调价取消部分优惠政策影响,本周环渤海动力煤价格止跌企稳受京津冀地区钢企停产影响,炼焦煤、无烟煤和喷吹煤价格均承压,部分煤种价格继续下探。

煤炭行业周报:港口动力煤煤价如期反弹,海运费回调

本周国际煤价受需求低迷影响,国际三港煤价经历了短期反弹后,走势现胶着局面国内海运费方面受下游电厂减少派船影响,本周大幅回调虽然动力煤价格出现短期触底反弹,但还很难改变煤炭行业供需失衡的局面,我们相对看好国企改革类品种:兖州煤业、盘江股份、国投新集、云煤能源、安源煤业 数据点评: 主产地煤价稳中有跌,港口动力煤价格止跌企稳:动力煤方面,本周港口动力煤价格如期反弹,港口主要煤炭发运企业不单取消优惠政策,并对部分货源紧俏低卡煤种上调售价,此举促使港口煤价触底反弹;其他煤种方面,受市场低迷影响,仅晋城无烟煤部分煤种出现大幅下跌,其他煤种基本持稳,产地煤炭市场整体企稳运行。

煤炭开采行业:动力煤期货企稳回升,看好煤炭股上行趋势

现货市场方面,南北港口动力煤现货报价稳中有落目前电煤价格止跌反弹,或间接提振焦煤市场然而下游补库需求不足,市场支撑仍然偏弱上周动力煤期货止跌回升迹象明显,此外去年下半年以来的持续宽松效应逐渐显现,煤炭基本面将在二季度探明底部,行业大面积亏损的现状将得到改善在经济复苏过程中,大宗商品类股票第一波往往是跟随性上涨,这一阶段从2014年7月至今,煤炭有绝对收益而无相对收益牛市第二波,往往伴随着基本面改善,大宗类股票将有可能从跟涨到领涨,我们对煤炭股票依然趋势性看涨。

煤炭行业：探寻动力煤的底部

　　报告要点 　　如何探寻动力煤的底部，模糊还是精确？ 　　12年动力煤大跌以来，产能过剩对煤炭行业的负面影响无需赘言，但经济学常识告诉我们，产能过剩也不会一直下跌，煤炭只有还有需求，就肯定有底部但如何寻找底部？用精确的测算还是模糊的验证，用何种手段去确认底部？ 　　无论精确逻辑还是模糊逻辑，采用的煤价研究框架是一致的 　　煤价是进口、港口、坑口动态均衡的过程，结构性涨跌在于分析铁路运能瓶颈对价格的影响，而煤价底部研究则需要考虑港口坑口间的均衡。

环渤海动力煤指数一年首现上涨 煤炭行业反弹渐入佳境

根据已有数据统计，电力行业7、8月份耗煤37740万吨，同比增加近20% 目前，短期内国内动力煤价格在需求向好、供给减少的情况下，价格出现持续反弹的概率较大，沉寂已久的煤炭行业面临阶段性机会上市公司中，露天煤业、大有能源、大同煤业等主营动力煤

煤炭行业：动力煤上涨只待合同煤敲定

据长江证券消息，本周煤炭行业指数下跌1.27%,跑赢沪深300指数0.36%其中:大有能源、兰花科创、冀中能源、阳泉煤业和开滦股份涨幅较大;国投新集、盘江股份、煤气化、兖州煤业和中国神华跌幅较大 一周煤市回顾 动力煤:产地煤价保持平稳,港口煤价以稳为主。

煤炭行业周报:动力煤市场旺季不旺,近期仍缺乏上涨动力

据高盛高华证劵消息，投资观点:动力煤市场旺季不旺,近期仍缺乏上涨动力 港口动力煤价回落,显示出旺季不旺在11月份进入动力煤消费旺季之后,虽然电厂需求有所回升,但仍然呈现了港口煤价下降的态势;近期北方的雨雪天气可能推动煤炭需求,但预计回升幅度有限;根据我们上周到鄂尔多斯的调研反馈,煤炭供给仍有增长的压力。

煤炭行业:进口动力煤有甩货压力 焦煤补库存将结束

据民生证券消息，动力煤:本周环渤海动力煤平仓价指数较上周小幅下跌2元/吨至641元/吨,;秦皇岛低发热量动力煤出现5元/吨的下跌;广州港内贸煤价格稳定,外贸煤澳洲煤下降10元/吨至690元/吨本周秦皇岛和广州港煤炭库存分别继续上升5.19%和6.88%至652.76万吨和297.9万吨11月上旬,华东沿海部分电厂动力煤采购价出现5元/吨的小幅上涨,本周动力煤坑口价以稳定为主:山西大同上涨6.19%至515元/吨,内蒙古赤峰烟煤上涨1.79%至285元/吨。

煤炭行业周报:港口动力煤南涨北跌

主要观点: 港口:动力煤南涨北跌、焦煤内跌外稳秦皇岛港动力煤各煤种普跌10元,广州港动力煤各煤种普涨10元津唐港焦煤价格下跌5%左右,天津港进口焦煤价格保持稳定 产地:动力煤价格基本平稳、焦煤价格上涨除山西部分地区动力煤价格小幅下跌外,其他省份动力煤价格保持平稳,价格与前一周持平。

煤炭开采行业:产量库存双增长,动力煤短期继续下跌

据光大证劵消息，山西省商品煤产量自上周一开始到现在持续增加,秦皇岛库存突破750万吨,达到766万吨的高位,市场成交清淡短期判定继续下跌 昨日煤炭行业指数上涨1.90%,沪深300指数上涨1.38%,我们推荐的组合当日收益为1.86%,取得0.48%的相对收益

煤炭行业周报:中转地动力煤价格延续小幅上涨趋势

据渤海证劵消息，动力煤: 生产地:本周价格平稳 4月23日,山西大同市大同弱粘煤(6000)坑口含税价为645元/吨,大同南郊弱粘煤(5500)坑口含税价为615元/吨,山西大同市大同动力煤(6000)车板含税价为725元/吨,大同南郊动力煤(5500)车板含税价为685元/吨,均连续5周价格持平。

煤炭行业周报:秦港动力煤价企稳 电厂煤炭库存小幅下降

个股方面我们认为具备资产注入预期品种更具估值提升空间,依次推荐:平煤股份、冀中能源、潞安环能、中煤能源、中国神华、兰花科创 本周重点新闻:1)全国煤炭工作会力推行业兼并重组;2)新疆全力推进煤炭重点项目建设 数据点评: 动力煤产地价格回调秦港价格基本平稳:山东、安徽动力煤产地价格回调,港口价格基本平稳,澳大利亚BJ煤炭现货价格微幅上涨;长治瘦煤、瘦精煤价格小幅回调,其他炼焦煤价格基本平稳;石家庄焦炭价格小幅回调,其他基本平稳;无烟煤和喷吹煤价格基本平稳。

煤炭行业：电价上涨预期支撑动力煤板块

本周国内动力煤价格仍在高位运行；而焦煤价格继续下跌，国外需求依然不足秦皇岛库存再度上升，达到627万吨左右，尽管冬季用煤需求高峰已经来临，但是面对日益上涨的煤价，电厂采购意愿有所不足，缺煤停机现象屡见不鲜，而煤炭企业强势依旧，煤炭价格几乎没有大幅下降的可能，市场出现了“有价无市”的局面 本周市场曾传出近期国家发改委将大面积调整电价，但随后发改委价格司相关负责人回应表示，尚未看到上调方案，发改委并未直接否认，因此市场对电价上涨仍存在预期。

煤炭行业：动力煤需求持续增加

据招商证券讯，短期受到外围股市及A股整体下挫影响，煤炭股将盘整但行业基本面持续向好，煤价长期看涨，我们维持对行业推荐的投资评级重点推荐动力煤类、资产注入类以及非煤业务面临拐点的一体化公司 动力煤坑口价格基本稳定动力煤需求旺盛，电厂耗煤增加，供给方也相对稳定，动力煤供求两旺，价格基本稳定。

煤炭行业：炼焦煤势弱 动力煤市场价格稳定

国内煤炭市场总体趋稳，动力煤市场价格稳定，山西大同南郊地区6000大卡动力煤坑口不含税价格475元/吨，平鲁地区5200大卡气煤坑口不含税价格410元/吨，低发热量4800大卡气煤275元/吨，与上周持平 阳泉低发热量无烟煤525元/吨，阳泉洗中块810元/吨，阳泉洗小块760元/吨，洗中块车板含税985元/吨；洗小块车板含税930元/吨，晋城6500大卡的洗小块坑口不含税价740元/吨，6800大卡的洗中块800元/吨，与上周持平。

煤炭行业:无烟煤和动力煤涨跌互现,炼焦煤持平

国际煤价:微涨澳洲:3月31日,BJ煤价微涨0.25美元/吨至93.70美元/吨秦皇岛价:持平秦皇岛:车板价和平仓价均持平,大同优混车板价为685元/吨,平仓价为725元/吨 坑口煤价:炼焦煤持平,无烟煤和动力煤涨跌互现动力煤:大同弱粘煤上涨2元/吨至455元/吨;济宁电煤价格持平,为和735元/吨。

煤炭行业：动力煤表现欠佳 秦皇岛煤价仍下跌

上周，秦皇岛大同优混和山西优混煤价分别周环比下跌1.3%和2.8%，至735元/吨和685元/吨，连续2周跌幅收窄；库存周环比增加3.6%至811万吨，处于较高位随着3月工业用电的改善，秦皇岛的煤价虽然仍有下跌的可能，但下跌空间已经在逐渐缩小实际上，截至3月3日，直供电厂日耗煤量周环比上涨了14%，恢复至春节前的水平；电厂库存天数继续维持上周的16天。

煤炭行业:动力煤走势依旧抢眼、港口库存持续下降

各地煤炭价格 上周各地煤炭价格中,动力煤价格出现一定涨幅,其它煤种走势平稳; 山西等地动力煤涨幅较小,每吨上涨5-10元,而内蒙、安徽等地,动力煤价格上涨幅度较大,每吨动力煤上涨30-60元不等; 各地炼焦煤及无烟煤价格保持平稳,除个别地区无烟煤价格上涨外,其它地区价格均与上周持平; 秦皇岛港煤炭价格与上周相比,基本保持稳定;广州港煤炭价格与上周持平。

煤炭行业：10月动力煤价格微涨

动力煤：价格微涨 山西动力煤坑口价格10月下旬价格基本稳定截止本月27日，秦皇岛库存为557.2万吨，10月份以来，秦皇岛库存持续低位徘徊，市场成交量价齐升，近期5500大卡动力煤市场成交价已在630元/吨，甚至出现了640元/吨的高价从上周开始秦港库存偏高的原因是由于港口风大以及大雾天气，船舶无法靠岸，装船数量减少，导致港口吞吐量下降。