动力煤港口现状

Mysteel：临近年关 进口蒙古国动力煤贸易商谨慎操作

本周北港市场继连续10天横盘后，煤价迎来首降，5000大卡跌破800大关临近春节假期，产地煤矿陆续放假，煤炭供应减量明显，但因下游库存高企，加之部分发运倒挂，港口贸易商接货意愿较弱在春节效应及供需双弱现状的影响下，蒙古国进口动力煤市场操作空间收窄，通关量不断缩减 在此背景下，就满都拉口岸贸易商对年前市场操作及年后市场看法进行调研，具体情况如下： 贸易商A：整体动力煤市场都呈现冷清氛围，下游企业也即将放假，前期通关的货盘基本售空，因此蒙古国的动力煤暂停通关，年后看市场行情再决定通关量。

张鹏：2023动力煤市场分析及展望

后期，各地重点工程步入收尾阶段，预计水泥出库量或稳中偏弱运行，煤炭需求将持续减少，除此以外，水泥和煤炭都存在跟随天气周期性涨跌的现象 紧接着，张鹏给我们阐述2023年动力煤的库存现状，引用Mysteel 动力煤各环节库存（万吨）的详细数据，即动力煤总库存、重点电厂库存、 港口动力煤库存，将今年动力煤的库存现状，给大家做了生动而具体的展示，只用只言片语，让大家对于整体库存情况，一目了然，可谓言简意赅。

Mysteel：全国动力煤库存持续下降 港口可售资源有限

背景概况：本周产地煤价震荡偏强，区域内煤矿基本维持正常生产，情绪面好转，拉运情况良好产地情绪面有所起色，块煤销售情况好于面煤，带动煤价连日上调港口本周市场市场煤价延续偏强态势运行，周累计上涨35-40元/吨，因港口可售现货资源偏少，市场挺价情绪升温，但下游接受程度有限，整体成交表现一般在弱需现状下，市场采购基本刚需为主，库存端均有调整，以下为全国55港库存具体分析 截至9月1日，Mysteel调研全国55个港口样本，动力煤库存为5795.5万吨，周环比下降134.1万吨。

Mysteel：北港动力煤库存居高不下 煤价周累计跌幅70-100元/吨

背景概况：近日，港口市场价格连续下跌，本周市场报价下调幅度70-100元/吨，影响市场情绪低落，采买意愿较低北港库存累积高位，截至5月26日，据Mysteel全国55港口动力煤数据显示，环渤海区域库存3091.0万吨，周环比增79.5万吨库存达往年同期最高水平，较上年同期增804.2万吨市场需求疲态，交投氛围冷清，实际成交有限 数据来源：钢联数据 在北港高库弱需现状下，多数贸易商表示对后期市场发展信心不足。

Mysteel日评：动力煤市场弱稳运行 市场报价持续走低

据Mysteel统计，截至31日环渤海港口动力煤调入126，调出115.5，锚地船只70，预到船只40，库存2798.6，环比增10.5 下游方面，当前终端电厂库存高企，日耗波动较小，基本仍以长协煤补进进行垒库，在煤价继续下行的现状下，部分电厂对市场煤的采购也多表现压价，成交数量较少。

Mysteel盘点：动力煤市场偏弱运行 市场悲观情绪不改

后市需关注市场成交情况及港口库存变化截止5月30日环渤海八港库存2788.1万吨，日环比增长35.8万吨 下游方面，当前终端电厂库存高企，日耗波动较小，基本仍以长协煤补进进行垒库，在煤价继续下行的现状下，部分电厂对市场煤的采购也多表现压价，成交数量较少 进口方面，国际市场动力煤继续下跌据了解今日华南区域电厂在招标采购进口煤中，Q5500个别贸易商投标价跌破800元/吨，低至795元/吨，交货期为7-8月份。

Mysteel盘点：动力煤市场以偏弱运行 市场悲观情绪蔓延

港口方面，北港市场动力煤弱稳运行市场交投无明显改观，下游需求不济加之大集团停止外购采购计划，市场暂处迷茫状态，采购情绪依旧偏谨慎在市场弱需现状下，港口呈持续累库态势；截止5月10日环渤海八港库存2552.4万吨，日环比增长4.7万吨 下游方面，终端电厂当前日耗仅小幅波动，整体库存较为稳定充裕，淡季尚未结束，多数电厂并未调整采购节奏，补库仅以刚需为主；甲醇复产装置较多，化工耗煤上周表现较好，水泥需求一般；目前整体供需仍相对宽松整体来看目前各环节库存较为充足，下游补库意愿不足。

Mysteel：鄂尔多斯动力煤价格弱势运行，进入供需双弱局面

库存1805万吨，环比下降215万吨 需求方面，进入冬储旺季尾声，叠加冬奥会举办在即，下游用户补库需求回落，刚需拉运为主，据Mysteel统计，截止1月21日全国102家电厂样本库存总计1230.5万吨，日耗61.2万吨，可用天数20天存量稳定，可以保证生产，若非电终端用户节后依旧维持低需现状，整体需求预计偏弱 综上所述：产地运输受风雪天气影响，汽运不畅；结合节假日影响，下游终端用户需求走弱，港口库存持续下降，成交较为冷清，鄂尔多斯动力煤价格进入供需双弱局面，考虑节前市场供应端整体满足下游需求，预计后市节前煤价暂稳，节后整体煤价或将弱势运行。

Mysteel动力煤月报：产地保供政策频出 预计9月供需矛盾将缓和

以当前现状来看，动力煤供需基本面支撑仍在 港口方面，当前环渤海货盘偏少，据8月27日Mysteel港口库存数据显示，环渤海港口库存总计1862.5万吨，周环比下降154.3万吨，年同比下降461万吨。

Mysteel:3月进口喷吹煤将高位下行

考虑到当前市场国内采购以俄罗斯喷吹煤为主，因此选择俄罗斯无烟喷吹煤与港口无烟喷吹煤作为比价，从下面图也可以看出，当前价差较前期有所收窄 图4：俄罗斯喷吹煤与港口喷吹煤价差分析 （单位：元/吨） 数据来源：我的钢铁网 2021年，进口政策相较缓和，暂无较为严格的进口额度与分港口额度的消息传出，港口的通关时间较往年也较为宽松，Mysteel调研具体港口通关政策与锚地等待船只的现状情况如下： 表2：目前的港口通关与港口锚地船只的现状 数据来源：我的钢铁网 三、钢厂喷吹煤采购价、库存 图5：河北某代表钢厂无烟喷/烟喷到厂价格走势（单位：元/吨） 数据来源：我的钢铁网 图6：华东某代表钢厂无烟喷吹/烟喷到厂价走势 （单位：元/吨） 数据来源：我的钢铁网 与国内无烟喷吹煤价格走势相符，钢厂的无烟喷吹煤/烟煤喷吹煤在2020年四季度达到近两年的高点，并在2月份呈现高位盘整或大幅下跌的趋势，主要是因为：一、动力煤价格在1月后期，价格大幅下跌，影响烟喷的价格；二、2021年春节期间，煤矿“就地过年”较多，放假天数短，多数在节中复产且保持运输节奏；三、1月份至春节前夕，钢厂补库节奏快，场内库存高位，在节后短期暂无采购想法，部分按照日期招标企业在动力煤价格大幅下跌的情况按照市场价采购，价格下跌较猛。

Mysteel动力煤产地讯：15日内蒙古准旗区域煤价上涨10-15元/吨

Mysteel动力煤产地讯：15日内蒙古准旗区域煤价上涨10-15元/吨，现沫煤（Q5000,S0.3）坑口含税500-505元/吨近期部分矿已收到过年不放假的通知，矿方表示产量不会大量释放，供应维持现状，后期多以保供及安全为主，但是近日少数煤矿出现煤管票不足情况，预计供应紧张局面将继续持续，而贸易商对后期市场心态相对乐观，整体采购以积极为主，叠加疫情影响，部分区域路段受限，汽运价格上涨明显，调车困难，叠加火运车皮计划紧张，港口累库不及预期，可售资源有限，报价维持高位，需求强劲，预计后期煤价仍有上涨空间。

Mysteel：无烟喷吹煤市场价格上涨明显 后市将继续上涨局面

概述：12月份，国内喷吹煤大矿经历月初月度大幅价格上涨后，上涨势头依然强劲进入12月，进口煤炭受进口通关限制，国内动力煤市场大幅拉涨钢厂开工高位运行，钢材价格在月底快速拉涨回跌，利润水平并未有明显恢复，喷吹煤市场走势如何，还会继续上涨吗？本文供应价格需求进口等几个方面分析目前的喷吹煤市场现状与后市 一、供应方面 喷吹煤的资源供应上比其他煤种供应偏紧，伴随着煤炭供给侧改革与新产能项目批复等因素的影响。

Mysteel:四季度无烟喷吹煤市场稳中上涨运行 或继续上涨

概述：四季度中期，国内喷吹煤大矿经历大幅价格上涨后，上涨势头依然强劲进口喷吹煤受进口通关限制，2020年度剩余额度不足钢厂开工高位运行，钢材价格11月短期工地开工利好后价格回复弱稳局面，利润水平并未有明显恢复，喷吹煤市场走势如何？钢厂还能接续接受高价喷吹煤资源，本文供应价格需求进口等几个方面分析目前的喷吹煤市场现状与后市 一、供应方面 喷吹煤代替部分焦炭在炼铁高炉中作为燃料和还原剂，起到降低焦比，降低生铁成本的作用。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2020.10.15）

【动力煤市场】产地方面，陕西神木地区销售可观，目前矿区安全检查依旧严格，矿上库存相对偏紧，煤价开始止涨企稳；内蒙古正在召开保供会议，政策调控意图进一步显现，部分矿区产量稍有收紧，矿区煤价趋于平稳，生产情况倾向于产销平衡状态；山西晋北地区受大秦线秋检影响，发运车辆不多，车流紧张，矿区库存较充足，基本维持长协保供和站台发运为主，煤价持续坚挺 港口方面，北港库存继续维持底部累库现状，大秦线于7日-31日进入秋检，且呼局日批车数有所增加，港口调入量较前期略有提升，当前港口优质低硫煤货源依旧稀缺，另外市场恐高压力和终端询货有所减缓，卖方持观望心态，实际高价成交不多，鉴于港口煤价今年高位及红色警戒区间，继续观察后续政策端市场信号异动情况，以及上下游供需演变和市场心态变化。

Mysteel：下游企业逐步复工 4月煤价降幅度有限

其中1-2月份，全国规模以上电厂水电发电量1214亿千瓦时，同比下降11.9％，增速比上年同期回落18.5个百分点全国规模以上电厂火电发电量7807亿千瓦时，同比下降8.9％，增速比上年同期回落10.6个百分点而新能源核电、风电略有下降，太阳能发电稳定增长，其中核电下降2.2%，风电下降0.2%，太阳能发电增长12.0% 七、动力煤后市预测 3月份煤炭市场行情整体情况非常偏差，但随着上下游煤价持续下跌将近一个月后，各方报价基本开始收窄，煤价下跌状况可以说达到一定极限，而市场价格跌至年长协附近，但长协价支撑作用无法改变市场供需价格，加之进入4月初之后，煤炭传统消费淡季降逐步显现，雨水天气增加，水电替代效益增强，电厂在高库存低日耗的现状下，以消耗自身库存为主，叠加当前北方港口现货市场暂时受制于北港库存压力，短期仍然维持弱势，采购需求难以好转。

11月大宗商品价格指数跌势明显放缓 后期或小幅波动

11月国际油价稳中有涨，均价较上月大幅上涨美国原油钻井数量持续下降和贸易磋商再现乐观预期是主要的利好因素，但美国原油产量再创历史新高带来一定利空目前来看，OPEC会议和贸易磋商是市场关注焦点，而两者均存向好预期，不过全球经济疲软现状依然带来持续抑制WTI价格或在56-62美元区间运行，布伦特在61-68美元区间内运行 11月份国内动力煤市场整体处于偏稳运行，煤价经过10月份的持续下跌后，在月初开始止跌企稳，产地、港口及下游报价均处于低位，受此影响主产地区生产积极性逐步降低，开始以销定产，稳定煤价，港口低价出售意愿不强，贸易商开始挺价。

内蒙古动力煤：坑口销售低迷 港口煤价持续下跌

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙古动力煤市场依旧表现弱势运行，市场交易活跃度不高；产地方面，坑口销售销售维持低迷现状，下游采购积极不强，煤价继续下调，降价后销售情况仍未改善，库存整体偏高临近年底部分煤矿生产任务基本完成，后续基本以报安全生产为主，煤炭产量会有有所下降，矿方对后续煤价认为还有继续下调压力；港口方面，动力煤现货价格持续深跌，市场信心受挫，情绪略显悲观，加之受发运倒挂影响，坑口发运到港口积极性下降明显，贸易商及下游终端用户观望情绪浓厚，等待市场企稳，现北方港CV5500主流报价在585-590元/吨，CV5000主流报价在505-510元/吨；下游方面，沿海六大电厂近期因各地气温小幅回升，日耗已跌破70万吨以下，但电厂库存整体充足，采购多以长协煤为主作为保障，部分电厂招标普遍压价较低，实际成交不多，截止12月25日，六大电力集团重点电厂场存煤量为1624万吨，日耗68万吨，库存可用天数24天。

预计后期动力煤价格上涨较乏力

整体来看，目前港口动力煤处于下游高价不买，贸易商低价不卖的僵持现状，但在下游需求不及预期的情况下，预计后期价格上涨较乏力夜盘主力合约小幅反弹，日线级别有调整需求，上方存在一定的压力，技术面上，关注上方670的阻力以及下方630的支撑。

动力煤关注上方670的阻力以及下方630的支撑

另一方面，沿海六大电厂日耗降至50万吨以下，库存可用天数达到30天的高位水平，终端需求依旧较弱，对高煤价的接受程度较低，近日现货市场成交偏少整体来看，目前港口动力煤处于下游高价不买，贸易商低价不卖的僵持现状，但在下游需求不及预期的情况下，预计后期价格上涨较乏力夜盘主力合约小幅反弹，日线级别有调整需求，上方存在一定的压力，技术面上，关注上方670的阻力以及下方630的支撑

国内动力煤市场一周概览（4.9-4.13）

【动力煤概览】本周国内动力煤市场价格整体下跌；港口方面，整体价格下降幅度有所收窄，贸易商挺价惜售和加紧出货的现象同时存在，但是在港口、下游库存双高的情况下，市场看跌情绪依然浓厚；产地方面，主产区坑口库存累积，市场继续走弱，部分煤矿因库存增加，开始主动缩减产量，采取以销定产的方法应对淡季需求不利情况；需求方面，4月份火电厂机组将进入传统检修阶段，短期耗煤量将不会出现较大幅度增长，电厂维持长协煤刚性拉运，市场煤需求短期不会有明显起色，目前六大电厂平均日耗维持在65-68万吨水平，其他建材、水泥等行业用煤基本按需采购，维持现状进一步等待煤价企稳；运输方面，因产地煤价与港口煤价跌势不宜，造成产地发运成本持续倒挂，部分贸易商出货意愿减弱或已暂缓采购，加之长短途货源有限，运价无利好支撑，导致产地拉煤这辆有所减少，大秦铁路现进入检修阶段且持续到月底结束，每日安排3小时施工天窗，对港口煤供应产生一定影响，日均影响15-20万吨左右；进口方面，国内需求持续低迷，进口煤交易活跃度偏低，南方港口库存持续上升，印尼3800大卡煤小船型主流FOB价格41美金左右，澳洲5500大卡煤报价FOB价格72美元。