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更新时间:2024-04-23

快讯播报

中国港口动力煤快讯

2023-11-21 10:02

11月21日北港市场动力煤偏弱运行。昨日市场报价下调10元/吨,目前市场采购需求释放缓慢,且受社会总库存高位与大集团外购价下调8-38元/吨影响,市场情绪较差。贸易商因港口货源成本偏高惜售情绪浓厚,实际成交不佳,短期内港口市场僵持为主。后续需持续关注港口库存变化及下游采购情况。(2023中国国际煤炭贸易年会--福建厦门期待您的到来,详情致电18635573261)

2023-11-17 10:21

11月17日北港市场动力煤弱稳运行。昨日港口报价延续下跌,下游采购需求较差,压价现象严重,成交较少。现港口库存累积高位,部分终端暂无采购需求,高成本压力下市场低价销售意愿偏低,整体需求释放有限,市场持续僵持运行,截止11月17日环渤海八港库存2733.7万吨,日环比减少17.1万吨。(2023中国国际煤炭贸易年会--福建厦门期待您的到来,详情致电18635573261)

2023-11-16 10:42

11月16日北港市场动力煤弱稳运行。昨日港口报价基本下调10元/吨,需求端短期内难以提振,下游采买意愿较差,还报盘价差拉大,成交寥寥,港口库存日益递增。现市场交投氛围冷清,观望情绪浓厚,库存释放困难,延续僵持态势,后市需持续关注市场情绪及港口实际成交情况。(2023中国国际煤炭贸易年会--福建厦门期待您的到来,详情致电18635573261)

2023-11-16 09:50

11月16日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内多数煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。昨日北港报价下调5-10元/吨,叠加港口库存持续累积,市场情绪走低,洗煤厂、贸易商等多持谨慎观望态度,坑口拉运车辆有所减少,个别煤矿根据自身销售情况上下调整煤价,幅度约为10-15元/吨。(2023中国国际煤炭贸易年会--期待您的到来19335152554)

2023-11-15 10:34

11月15日北港市场动力煤弱稳运行。昨日港口报价延续疲态,市场活跃度较为冷清,下游采买意愿不足,成交表现较差。现阶段市场延续僵持态势,需求端短期内难以提振,贸易商情绪不断走低,采买较为谨慎,基本观望为主。后市需持续关注供需变化及港口实际成交情况。(2023中国国际煤炭贸易年会--福建厦门期待您的到来,详情致电18635573261)

中国港口动力煤相关资讯

  • Mysteel朝闻铝市: 电解铝基本面支撑仍在 预计对铝价带来支撑。

    据Mysteel统计,截止3月14日,中国主要市场铝合金锭库存1.54万吨,较上期减少0.16万吨中国铝合金锭厂内库存6.85万吨,较上期减少0.47万吨 【要点小结】宏观方面,美国通胀顽固,2月PPI同比超预期涨1.6%,美债加速下跌,美元指数加速反弹、创一周新高近日关注国内将发布的金融数据 基本面方面,成本端,本周港口动力煤价合计下降20-25元/吨,坑口价样本大部分持平为主,部分环比下跌。

  • Mysteel:节后国际市场动力煤或将暂稳运行

    而欧盟方面对煤炭采购量亦未有大幅提升,海外煤价继续承压 二、中国用户压价采购,进口价格未有起色 节前国内动力煤市场小幅震荡,市场参与者对后市看法出现分歧,部分持积极态度,报价持稳略涨;亦有部分市场参与者对后市持看空态度,节前以清库为主总体来看节前虽港口库存持续去库,支撑价格稳中偏强,但节日氛围浓厚下,交投活跃度偏低,成交数量稀少。

  • Mysteel参考丨动力煤传统消费旺季,市场煤价上下两难

    元旦后煤矿执行新的年度生产及长协任务,停产煤矿陆续恢复正常产销,整体开工水平有所回升受市场煤需求低迷及港口市场持续弱势影响,市场观望情绪继续主导,终端用户以刚需采购为主,站台、贸易商等谨慎参与,市场采购量较少,煤矿普遍出货缓慢,各煤种销售均不佳,部分煤矿库存压力较大 图1:全国煤炭产能利用率(单位:%) 数据来源:钢联数据 图2:全国煤炭库存(单位:万吨) 数据来源:钢联数据 进口动力煤方面,2023年1-12月累计进口动力煤为3.53亿吨,月均进口量约2900万吨;12月中国进口动力煤3425.5万吨,环比增长7.3%。

  • Mysteel:2023年国际动力煤市场回顾与2024年展望

    此阶段印尼Q3800FOB报价维持在71-80美元/吨;澳大利亚Q5500FOB报价104-130美元/吨 第三阶段,5月下旬-9月初煤价继续下跌,接近生产成本线由于中国市场需求不断下滑,动力煤价格持续走低;而部分欧洲市场煤炭低价转运中国港口,更加速国内外煤价下跌至年内地位印尼矿方由于市场价格不断下跌,部分接近于生产成本,部分煤炭生产商以调整产量来保持煤价稳定,但效果相对有限。

  • Mysteel月报:1月动力煤市场或将延续震荡偏弱走势

    本周库存华南库存上涨外其余港口库存均呈下降态势,港口降库困难,整体交投表现不畅,需求端表现不佳,基本刚需拉运为主年关将至,部分贸易商急于出货降价销售,下游还盘走低,上下游还报盘价差拉大,交投僵持,实际成交表现不佳现港口降库节奏较慢,市场信心不足,多以观望为主,短期内全国各港降库压力依旧 五、进口煤及海运市场 2023年11月中国进口动力煤3191.1万吨,同比增长23.59%;1-11月累计进口动力煤为3.19亿吨,同比增长64%。

  • 【华夏时报】冷空气“解救”煤炭价格,会开始新一轮涨价吗?

    随着新一轮强冷空气来袭,暴雪、寒潮、大风使得多地气温断崖式下跌,一直疲软的煤炭价格也随之水涨船高 自11月22日起,港口动力煤报价出现了反弹上涨,5000大卡从805元/吨涨至820元/吨,5500大卡从930元/吨到950元/吨,自此拉开涨价序幕 事实上,在此之前的10月份,中国进口动力煤2649万吨,同比增长19.01%;2023年1—10月累计进口动力煤2.87亿吨,同比增加1.18亿吨,增长69.91%。

  • 2023中国国际煤炭贸易年会·2024动力煤市场供需交流座谈会同期活动圆满落幕

    她首先指出今年进口动力煤价格大幅下跌,全年底部震荡,年中海外低价煤冲击,北港煤价跌破限价765元/吨各区域煤价走势非同频,倒挂现象成为常态地缘冲突效应减弱,海外能源价格回归理性,欧洲暖冬预期,三港库存快速累库,低价煤炭转运至中国2023年,前10个月进口量同比新增1.08亿吨,历史年度新高,中国煤炭发运显著高于去年同期,港口货源结构不均衡,但库存历史新高 ,预计明年动力煤进口将于今年持平 上海钢联电子商务股份有限公司动力煤部副经理孙鹰作《中国动力煤年度报告及产业链数据发布》的主题报告。

  • Mysteel月报:12月动力煤市场煤价或将窄幅震荡运行

    前10个月中国进口动力煤累计2.87亿吨,同比增长70%虽10月份进口量有一定下滑,但单看全年进口总量仍是近几年的高位整体来看10月国内动力煤市场处于先强后弱趋势,国庆双节后部分下游释放阶段性补库需求,煤价开始情绪化上涨;而后在采购热潮退出后,叠加港口库存较高,煤价支撑力不足,从而进入下跌行情。

  • Mysteel:进口动力煤市场弱稳运行 投标价倒挂约20元/吨

    回顾11月进口动力煤市场震荡趋弱运行国内外气温同比偏高,暖冬预期较强,欧洲天然气及煤炭库存充足,需求不足煤价下滑中国市场窄幅震荡,港口去库缓慢,需求表现疲态 一、国际煤炭需求短期难以提振,煤价延续弱势 欧洲方面寒冬并未预期到来,需求释放不足,加之欧洲ARA三港煤炭库存延续高位,11月21日库存达至640万吨在需求疲软下,天然气价格继续下跌,并拉动煤价回落另德国煤炭进口商协会呼吁演唱燃煤备用发电厂的运行时间。

  • Mysteel解读: 10月中国进口动力煤2649万吨 环比继续减量

    一、10月份进口动力煤2649万吨,环比下降12% 据海关数据显示,2023年10月份,中国进口动力煤2649万吨,环比下降12%,连续第二个月下滑,幅度继续扩大前10个月中国进口动力煤累计2.87亿吨,同比增长70%虽10月份进口量有一定下滑,但单看全年进口总量仍是近几年的高位整体来看10月国内动力煤市场处于先强后弱趋势,国庆双节后部分下游释放阶段性补库需求,煤价开始情绪化上涨;而后在采购热潮退出后,叠加港口库存较高,煤价支撑力不足,从而进入下跌行情。

  • Mysteel:暖冬来临 动力煤价格承压

    根据ONI数据监测显示,今年冬季厄尔尼诺已经形成,世界气象组织与中国国家气候中心预测今年冬季气温将高于往年:从北京和上海冬季(11月后)气温观测表明平均气温比过去两年高1-3摄氏度左右在今年暖冬来临的情况下,我们根据动力煤需求与供给的结构变化推断今冬动力煤价格将边际下滑: 1. 从供给侧看,由于进口和本土煤产量较高,以及四季度以来煤矿增产保供政策带来的影响,导致电厂和港口动力煤存煤量处于历年同期高位。

  • 气温断崖式下跌,能源行业“火力全开”备战迎峰度冬

    在鄂尔多斯市乌审旗图克镇,中国中煤所属母杜柴登煤矿产出的原煤经洗选后整装待发一列列满载“保供煤”的“万吨大列”缓缓驶出,每列编组105节,每节车厢装载煤炭80吨,抵达曹妃甸港口后再通过水路运往南方电厂 今年以来,中国中煤累计签订电煤中长期合同1.48亿吨、占自产动力煤比重90%,创历史新高1至10月,电煤中长期合同100%安排,为冬季保供奠定坚实基础。

  • Mysteel:电厂招标采购量有所增加 动力煤进口市场由跌转稳

    三,价格上涨动力难以持续,后期或有回落风险现阶段来看,中国动力煤市场因部分下游补库带动市场情绪升温,价格开始阶段性上涨但港口库存高企,据Mysteel统计,截至11月3日全国55港口动力煤库存6866.7万吨,同比去年增加2107万吨。

  • Mysteel:俄罗斯喷吹煤窄幅震荡运行

    对于进口喷吹煤来说,气温下降的情绪刺激下中国产地喷吹价格小幅上涨,对进口喷吹价格有所支撑,近期成交价格小幅探涨,但国内港口价格仍然较差,7日日照、董家口港口竞标1350起拍全部流拍,港口与终端的弱势使得进口价格涨价幅度有限 总之,,动力煤价格企稳对喷吹煤价格形成支撑,底部有支撑,但涨价幅度受限,俄罗斯喷吹煤短期内仍以窄幅震荡运行为主,后期仍需关注动力煤与成材价格变动。

  • Mysteel: 9月中国进口动力煤3019.8万吨 环比下降9%

    在完成审批前煤炭出口暂停,导致印尼现货资源紧缺,出口量明显缩减目前市场仍未有具体时间截点,短期来看低卡煤供应继续紧张进口高卡煤方面,在印度及韩国需求释放下,高卡煤报价相对坚挺;加之中国市场港口持续累库,促使煤价下调;市场参与者对后市信心不足,进而减少进口煤拿货 综上所述,预计10月份进口动力煤环比或继续减量,主要体现在印尼方面一方面印尼出口瓶颈仍未得到缓解,且目前已进入四季度,多数煤炭生产商已完成全年销售任务,无多余资源进行出口。

  • Mysteel:陕南动力煤市场偏强运行

    本周陕南动力煤市场偏强运行区域内矿山正常生产,个别煤矿日产小幅增加,煤炭供应水平稍有提升其中国有大矿保供发运良好,长协占比较高,市场煤所占份额有限本周港口降价,陕西神木、府谷、横山地区均有不同程度的下调出矿价,而陕南地区不降反增,是为什么呢?现做以下分析: 陕西咸阳、渭南、铜川、延安区域地处陕南一带、关中平原附近,煤炭的供应区域主要是云贵川、湖南湖北等南方地区,而港口的涨价降价主要影响经大秦线到港的区域销售,陕南这些地区的煤炭发运不经过大秦线发往北港,因此其出矿价的调整不同于其他产地。

  • Mysteel解读:俄罗斯增收煤炭出口关税对中国进口煤炭市场影响简析

    现俄罗斯Q5500CFR报价112美元/吨,按照不同出口关税税率下,假定增收关税后俄罗斯动力煤报价将提高4.4-7.8美元/吨不等并与当前北方港口动力煤现货仅有7-35元/吨的价差整体来看俄罗斯在无明显价差下,动力煤价格优势将逐渐缩小,或难以提高中国买家采购兴趣,或转移其他国家采购高热值煤炭 二、进口俄罗斯炼焦煤成本分析 1.中国进口炼焦煤资源概况 2023年1-8月份中国累计进口炼焦煤6232.00万吨,同比增长61.50%,进口总量由多到少分别依次是蒙古国、俄罗斯、加拿大、美国、印尼和澳大利亚,占比分别是52.05%、28.40%、7.52%、5.48%、3.69%、2.17%。

  • Mysteel:陕南市场动力煤偏强运行

    本周陕南动力煤市场偏强运行区域内矿山正常生产,个别煤矿日产小幅增加,煤炭供应水平稍有提升其中国有大矿保供发运良好,长协占比较高,市场煤所占份额有限受近日港口价格连续上调影响,市场情绪进一步提振,坑口拉运车辆增多,多数煤矿现产现销,基本无库存,今日陕南咸阳区域已有多家煤矿继续上调煤价,幅度以50元/吨为主,个别煤矿本周累积上调煤价80元/吨目前陕西咸阳地区Q5500报800元/吨,Q6000报900-940元/吨,坑口交投氛围火热。

  • Mysteel:8月制造业供给指数(MMSI)录得139.91点,环比上升2.09%【2023年8月中国制造业供给指数(MMSI)点评】

    制造业不仅直接体现了一个国家的生产力水平,更是作为区别发展中国家和发达国家的重要因素,由此可见制造业在国民经济中的地位举足轻重据上海产业转型发展研究院、上海钢联电子商务股份有限公司联合发布数据显示,2023年8月,中国制造业供给指数(MMSI)为139.91点,同比上升1.69%,环比上升2.09%(数据起点2014年1月指数为100点) 能源方面,8月份,随着煤矿事故频繁发生,炼焦煤供应收缩不减,相比需求而言,供应矛盾更为突出,虽情绪降温,下游拉货积极性不高,在刚性需求下,价格震荡下行;动力煤方面,8月上旬市场表现疲态,加之台风天气扰动,市场交易整体处于供需两弱状态,中下旬港口现货报价小幅探涨,叠加坑口事故影响,进一步提振市场情绪,传导至产地煤价出现小幅回升。

  • Mysteel:俄罗斯煤炭出口重心向东部转移 印度市场进口俄煤数量有所增加

    而俄罗斯西方港口煤炭出口量同比减少200万吨,为下降趋势受部分制裁因素影响,俄罗斯煤炭出口重心持续向东部港口及亚洲国家转移,中国则为俄罗斯煤炭首要进口国 俄罗斯到2030年可能成为印度炼焦煤的主要供应国 到2030年,俄罗斯60%以上的炼焦煤出口和42%的动力煤出口将流向印度,俄罗斯可能成为该国炼焦煤的主要供应国。

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