动力煤交易到几点

中下旬港口煤价保持稳定

本月中下旬，预计下游煤炭需求不会发生太大变化，沿海八省电厂日耗会保持在190万吨左右，而沿海六大电厂日耗会保持在70-75万吨之间由于市场利好和不利因素交织在一起，促使煤炭交易价格相对稳定；而需求端，在低价长协煤和一定数量进口煤支撑下，采购市场煤数量偏低，煤炭市场和港口交割均是不温不火预计发热量5500大卡市场动力煤港口平仓价保持在900元/吨左右 抑制煤价上涨的因素有以下几点：1.临近夏季，我国辽宁、山东、江苏等地的水泥行业将开展错峰生产，促使耗煤量和用电量将出现下降。

跌破500元/吨关口 煤价进入黄色区域

从二月下旬开始，沿海煤炭市场承压下行，煤价出现下跌；截止目前，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已经跌破500元/吨关口自上周煤价狂跌21元/吨之后，本周毫不逊色，煤价下跌金额已超过20元/吨在无利好因素支撑下，大部分贸易商按照指数下浮10-20元/吨报价在高库存、低消耗的情况下，沿海地区用户买涨不买落，纷纷持币观望；并压低还盘价格，煤价承压下跌此轮煤价出现深跌的原因有以下几点： 首先，市场供大于求之下，各发运企业展开降价促销。

用煤淡季即将到来 为何煤价没有跌？

进入一月份，尽管沿海煤炭市场供需双低，但部分中小用户和煤炭贸易商之间仍有零星交易；加之环渤海港口的优质煤保持紧张状态，助推了船等货现象出现，港口煤价保持小幅上扬，然后趋稳的态势 数据显示，一月上中旬，环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤价格累计上涨了5元/吨，发热量5000大卡市场动力煤价格上涨了7元/吨之所以出现临近春节、港口煤价不跌反涨的现象，主要原因有以下几点： 一是进口煤尚未完全放开。

五月份煤价先涨后跌

四月底，港口煤价出现理性回归；月底三天，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格上涨了2元/吨进入五月份，市场形势将有所转好，需求有所增加，港口煤价仍会保持惯性上涨，价格理性回归预计五月上旬，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格还能上涨10元/吨左右随着港口库存回升，煤炭市场供大于求压力加大，煤价将出现下跌 四月份最后一周，煤价出现上涨的原因有以下几点：1.受安全检查和煤管票发放影响，上游煤炭发运受到影响，煤炭坑口价格快速上涨，促使港口市场煤交易价格保持坚挺。

煤价即将进入下跌通道

港口市场煤价格本周企稳止跌之后，保持平稳；持续稳定4天之后，开始出现回调迹象笔者预计，港口煤价已经开启了下跌通道，预计将跌至四月上旬，跌幅在10-20元/吨左右原因有以下几点： 1.煤价高于绿色区域，回落是正常的 目前，5500大卡市场动力煤实际交易价格在620-625元/吨之间，这个价格已经高于国家发改委要求的煤价绿色区域。

3月份炼焦煤市场弱势下行 动力煤市场有望企稳

秦港动力煤库存压力依旧较大，煤市企稳回暖压力甚大本周由于铁路总公司上调铁路运费，使秦港内贸煤成本进一步加大，利润空间被进一步压缩下游市场观望情绪浓厚，市场参与度不高，市场下行压力进一步增大库存方面，年后第一个礼拜，秦港库存飙升到800万吨以上，于2月12日达到838.5的元宵节前库存最高位元宵节后，秦港库存出现了大幅下滑，2月21日库存已降至728.5万吨，基本已远离压港线高位究其原因，大致分为以下几点：1、港口开始进行库存分流，将部分货船转移到曹妃甸、京唐港等其他环渤海港口，有效避免了库存积压导致港口无法进行正常分流；2、随着春节假期结束，船舶开始正常工作，部分未能及时交货的船只于本周开始陆续离港，部分减少了积压库存；3、部分煤矿预计到当前市场行情不景气，加之运费升高，随之减少发运量，转而开始与下游货商执行坑口交易。