5500大卡动力煤价格

Mysteel：华东区域港口因封航影响 动力煤库存快速上涨

华东区域动力煤开年过后价格持续上涨约30元/吨，现价格5500大卡报价约970元/吨但下游需求有限，上周周中开始价格上涨动力不足，成交冷清上下游暂时僵持库存方面，因部分地区有强降雪情况，对港口运输造成一定影响，据Mysteel调研，截止1月12日华东区域港口库存1044万吨，周环比增加89万吨，港口库存整体波动范围较大，下游基本维持刚需采购调出有所减少具体港口库存情况如下： 数据来源：钢联数据 港口A：港口库存周环比增加30万吨。

Mysteel：节后动力煤市场偏强下 港口贸易商情绪调研

背景：年后开始下游客户询货问价情况增多，部分刚需成交，带动价格重心上移，北港动力煤市场价格上涨30-40元/吨，5500大卡现报价945-965元/吨现阶段港口现货资源较少且部分地区降雪，贸易商挺价情绪浓厚，短期内煤价仍将偏强运行截止2月16日，Mysteel调研全国55个港口样本，动力煤库存为5189.5万吨，周环比减少77.8万吨其中环渤海区域港口库存2090.6万吨，周环比减少156.9万吨。

Mysteel：动力煤市场开年弱势运行下 港口贸易商情绪调研

背景：港口动力煤价格在2024年元旦后小幅震荡运行下游刚需补库基本结束煤价上涨动力不足，市场实际需求有限；同时港口贸易商因价格倒挂发运意愿较低，出货意愿增强报价走低，现5500大卡实际报价940元/吨左右，港口交投氛围冷清上下游操作以谨慎观望为主截止1月5日，Mysteel调研全国55个港口样本，动力煤库存为6092.4万吨，周环比减少271.9，总库存下降至往年同期水平；其中环渤海区域港口库存2628.7万吨，周环比减少104.4万吨，库存持续下降。

【华夏时报】冷空气“解救”煤炭价格，会开始新一轮涨价吗？

随着新一轮强冷空气来袭，暴雪、寒潮、大风使得多地气温断崖式下跌，一直疲软的煤炭价格也随之水涨船高 自11月22日起，港口动力煤报价出现了反弹上涨，5000大卡从805元/吨涨至820元/吨，5500大卡从930元/吨到950元/吨，自此拉开涨价序幕 事实上，在此之前的10月份，中国进口动力煤2649万吨，同比增长19.01%；2023年1—10月累计进口动力煤2.87亿吨，同比增加1.18亿吨，增长69.91%。

Mysteel：华东区域动力煤下游接货不畅 港口调入减少

2023年华东地区动力煤价格震荡偏弱运行，年初5500大卡煤价1230元/吨，现报价950元/吨左右，终端需求不佳库存常年处中高位，同时大量澳煤进入市场，华东港口库存进口煤存量上涨占比达到35%左右，部分港口占比达到50%据Mysteel调研，截止12月29日华东区域港口库存1109万吨，周环比减少57万吨，港口持续去库具体情况如下： 数据来源：钢联数据 港口A：港口库存周环比减少40万吨。

迎峰度冬步入关键期，煤炭保供有支撑

“2021年的市场现货价格出现短期波动后，近两年来秦皇岛港5500大卡动力煤市场现货价格基本上在900元／吨左右波动，电煤长协合同价格稳定在700元／吨左右煤炭市场运行越来越平稳，这很大程度取决于煤炭保供政策的大力实施”张宏说 中国煤炭运销协会秘书长赵建国向记者进一步解释说，虽然今年国内原煤产量只增长了3%左右，但保障了全国煤炭稳定供给，煤炭供需已经从紧张变为平衡，形势得到有效扭转。

Mysteel：动力煤价格涨跌两难 北港贸易商情绪调研

背景概况：本周北港动力煤价格暂稳运行，上周因大范围降温下游采购需求有所释放，5500大卡煤价周累计上涨25元/吨，但少量需求不足以支撑煤价较大涨幅；导致本周市场在采购退出后，较为冷清上下游呈僵持状态截至11月10日，据Mysteel全国55港口动力煤数据显示，环渤海区域库存2922.4万吨，周环比增加24.5万吨；较2022年同期1944.1万吨增加978万吨，疏港压力较大在此背景下Mysteel团队针对港口动力煤市场情绪进行了调研，具体来看： 数据来源：钢联数据 北港贸易商A：10月中下旬价格低位下游有部分化工企业开始采购，库存现处于高位，暂无补库需求。

山西：煤炭行业加大增产保供备战迎峰度冬

这些机械日夜不停，日均采煤量可达8万吨 为切实抓好煤炭增产保供，今年以来山西多次召开“全省煤炭增产保供调度会议”，强化日产量调度，督促各市、各煤炭企业锚定目标任务不放松，以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年在确保安全生产前提下，山西煤炭企业进一步释放煤炭优质产能，加快煤炭运输，保障电煤安全稳定供应 随着北方供暖季的到来，煤炭需求快速增加目前，北方港口5500大卡动力煤价格在每吨1020元左右。

新集能源：预计第四季度国内煤炭供需将延续紧平衡的基本局面

新集能源还介绍了公司长协售价定价模式，电煤5000卡月度出矿价格=国家发改委确定电煤基准价675元/吨+[（上月最后一期全国煤炭交易中心价格指数NCEI+上月最后一期环渤海动力煤价格指数BSPI+上月最后一期CCTD秦皇岛综合5500大卡交易价格)/3-675]/2长协煤基准为5000卡/克，实际结算以实际发运热值为准前三季度长协煤占比85%左右 公司资源储量及未来产业发展规划方面，新集能源称，根据《国家发展改革委关于淮南新集矿区总体规划的批复》（发改能源[2005]2633号），公司矿区总面积约1,092平方公里，含煤面积684平方公里，资源储量101.6亿吨，资源储量约占安徽省四大煤炭企业总资源量的40%。

【财联社】兰花科创：下游客户结构有较大变化，新矿井逐步投产放量

行业内也并不希望看到出现去年那种疯涨的行情，实现稳中求进才是长远的打算” 据财联社记者了解，目前兰花科创承担了697万吨的煤炭保供任务，保供煤价格较低，5500大卡基准价为570元/吨，由于公司普通动力煤较少，其他无烟煤煤种作为保供煤进行销售的情况下，对公司利润有一定影响

【上海证券报】供需因素主导下大宗能源商品价格“起舞”

9月13日5500大卡动力煤价格为881元/吨，9月20日5500大卡动力煤价格已升至990元/吨据悉，该价格指数采用曹妃甸港区电煤现货采购平仓价作为样本，按样本采购量加权编制，反映当期市场电煤现货交易真实成交价格水平 供需因素仍占主导 业内人士认为，国际油价上涨主要受供需关系、美联储加息政策等因素影响 复旦大学中东研究中心研究员邹志强认为，最近欧佩克和俄罗斯延长减产协议，加之冬季将迎来的能源消费高峰期，都使得原油供求基本面收紧，供应相对不足。

兰花科创：下游客户结构有较大变化，新矿井逐步投产放量

行业内也并不希望看到出现去年那种疯涨的行情，实现稳中求进才是长远的打算” 据财联社记者了解，目前兰花科创承担了697万吨的煤炭保供任务，保供煤价格较低，5500大卡基准价为570元/吨，由于公司普通动力煤较少，其他无烟煤煤种作为保供煤进行销售的情况下，对公司利润有一定影响

供需因素主导下大宗能源商品价格“起舞”

9月13日5500大卡动力煤价格为881元/吨，9月20日5500大卡动力煤价格已升至990元/吨据悉，该价格指数采用曹妃甸港区电煤现货采购平仓价作为样本，按样本采购量加权编制，反映当期市场电煤现货交易真实成交价格水平 供需因素仍占主导 业内人士认为，国际油价上涨主要受供需关系、美联储加息政策等因素影响 复旦大学中东研究中心研究员邹志强认为，最近欧佩克和俄罗斯延长减产协议，加之冬季将迎来的能源消费高峰期，都使得原油供求基本面收紧，供应相对不足。

9月甲醇有望继续维持偏强走势

9月份，港口库存和企业库存或继续分化，利多利空因素交织 动力煤价格或稳中上行 8月份国内动力煤市场整体以偏弱运行为主，价格重心较上月窄幅下移截至8月30日，大同地区Q5500大卡动力煤主流市场价格在690元/吨，较上月同期下跌30元/吨，跌幅在4.2%鄂尔多斯地区Q5500大卡动力煤主流市场价格在640元/吨，较上月同期下跌20元/吨，跌幅在3.03%。

供需基本面偏紧，双焦估值攀升

“具体来看，虽然电煤需求已经步入淡季，但由于产地至港口发运长期倒挂，港口市场煤资源紧俏，价格淡季不淡，5500大卡动力煤已经逼近1000元/吨，这为双焦提供了较强的成本支撑此外，原油作为大宗商品之王，美原油价格近期持续上涨并突破90美元/桶抬高了大宗商品的定价重心，同时国内地产利多政策不断推出，上周央行又宣布降准，总体看国内外宏观氛围持续回暖 从现货市场表现看，乔乔告诉记者，目前准一级焦炭产地1910元/吨，价格较6月涨200元/吨，本周有第一轮提涨预期，盘面焦炭指数同期上涨660元/吨；山西中硫主焦煤目前1900元/吨，价格较6月涨600元/吨，盘面焦煤指数同期上涨670元/吨。

Mysteel：陕西动力煤市场暂稳运行

本周陕南动力煤市场暂稳运行产地绝大部分矿山正常生产，仅有个别煤矿因倒面停产，煤炭供应基本稳定多数煤矿保供发运良好，长协占比较高，市场煤所占份额有限价格方面保供电煤依旧严格执行限价政策，市场煤价本周暂无明显波动 煤矿A：煤矿倒面，从上周末预计停产停销到下周末，此前煤价一直处于平稳状态，精沫煤Q5500报680元/吨 煤矿B：铜川动力煤市场目前正常运转，终端电厂保持刚需采购，非电用户对市场煤的采购意愿不高，成交有限，上期8.1号竞拍5000大卡混煤报620元/吨，明天将迎来新一期竞拍。

极端高温，煤价也升温？

环渤海港口煤价上周初出现小幅上涨，5500大卡煤种主流报价在830元/吨左右，而到了上周末，报价已普遍在850元-860元/吨左右 中国电力企业联合会7月10日发布的中国电煤采购价指数显示，5500大卡动力煤价格为856元/吨，其采集的是曹妃甸港区电煤现货采购平仓价样本 煤价是否会继续上涨？易煤研究院研究部副总监杨洁接受记者采访时表示，从社会库存以及供应角度来看，煤价不具备持续上涨的动力。

Mysteel：动力煤弱需高库存下北港贸易商情绪调研

背景概况：近期北港动力煤价格震荡运行，5500大卡节前5天累计涨幅达到60元，但节后下游需求低迷对价格支撑不足，煤价进入下行。

【21世纪经济报道】动力煤价持续下行，需求旺季到来煤市如何演变？

分析机构预计，在需求不佳的背景下，动力煤价格后续仍将承压；但也有观点表示，动力煤价格跌至底部成本区间，后续有望止跌企稳 动力煤价跌破800元/吨 二季度以来，煤价继续延续下跌态势4月末，环渤海港口5500大卡动力煤现货报价1000元/吨，到5月末，秦皇岛港5500大卡动力煤报价已经跌破900元/吨，6月2日跌破800元/吨的价格线开源证券统计数据显示，秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价上周跌至765元/吨，首次下破800元/吨关口。

甲醇维持偏弱运行

传统下游疲态难改 一方面，国际天然气价格处于历史底部区间振荡，天然气作为国际甲醇生产的主要原料，国际甲醇进口成本在1370元/吨左右，国际甲醇进口成本持续偏低另一方面，煤价维持偏弱，甲醇成本支撑线下移原料煤炭库存偏高，价格持续偏弱，鄂尔多斯市场Q5500大卡动力煤市场价格在535580元/吨，西北煤制甲醇理论成本降至1950元/吨附近，煤制甲醇生产亏损在150元/吨左右，拖累甲醇估值。