动力煤基差现货价

Mysteel：近五年彩涂板卷价格相关价差分析

反观2021年，价差波动尤为频繁，整体呈现倒“V”走势，涂冷价差由年初1062元/吨扩大至5月底1667元/吨，累计涨幅605元/吨，主要因为2021年彩涂板卷现货价格高位运行，多数下游客户表示远超其生产成本，操作多为按需采购，加上“保供稳价”政策出台，各方积极响应煤价调控，焦煤焦炭动力煤领跌原料热卷价格，彩涂板卷价格随之下调进入2022年后，市场商家的观点都认为今年整体行情不及去年，且市场均价较去年下移不少，在二季度以后基本也都处在下跌通道，到7月份跌幅更是进一步扩大，冷轧及彩涂板卷分别跌入年内最低位，分别为4381元/吨和6136元/吨，同时价差扩大至五年最高，达到2112元/吨。

Mysteel指数评述：大宗工业原材料、能源及农产品价格周报 （10月7日-10月13日）

节后首周铜价波动较为明显，宏观上看，美联储加息预期反复变动导致铜价波动频繁，海外地缘局势动荡，市场避险情绪较高，铜价趋势偏弱基本面上，国内社库由于进口铜流入与国内冶炼厂的节后发货而进入积累状态需求端较节前消费有所减弱，由于近期精废价差持续收窄，市场精铜使用率在提升整体来看，下周供应更为充足，现货价格可能表现相对弱势，升水上涨压力大，而铜价处于一个震荡偏弱的格局之中，下跌空间较为有限节后铝锭铝棒累库幅度超预期，叠加海外通胀超预期拖累铝价偏弱运行，现货成交偏弱、供需边际暂无较强表现，同时成本端动力煤价格有所转弱，预计下周铝价在基本面暂无较强支撑情况下随宏观情绪偏弱运行为主。

Mysteel日报：地产竣工数据表现尚可 铝价维持震荡态势

供应端，企业投复产及产能置换情况仍在进行中；预计3月废铝需求较2月将继续增加，而废铝供给却变化不大，废铝紧缺程度会进一步加剧需求端，建筑型材样本产量高于去年同期水平，关注地产相关板块的恢复进展成本端，陕西样本动力煤价格昨日持平，港口样本动力煤价格昨日环比上涨10元，关注动力煤进口事宜进展情况及对动力煤价格的利空影响；氧化铝价格近期维持平稳 综合来看，下游消费的季节性恢复表现尚可，现货端主流消费地成交情况差异明显，但库存基数偏高情况下预计南北价差短期难以达到跨地区流动的格局，预计华南现货价表现坚挺将对北方现货升贴水有所带动。

现货提涨预期兑现，双焦面临阶段转折

大秦线秋季检修结束后，北方港口煤炭调入持续恢复，近期港口市场畏高观望情绪较为普遍，下游采购积极性较差，北方港口动力煤库存自低位较快反弹11月30日，环渤海港口5500动力煤现货价格报1278元/吨，环比大降317元/吨 B宏观及产业环境 宏观方面，11月的美联储议息会议最终宣布加息75个基点，符合市场预期，虽然美联储释放出未来可能放缓加息的信号，但同时表明货币政策不会很快转向，并抬升了本轮加息终值预期。

快讯：澳洲和印尼动力煤价格走势分化

澳洲和印尼动力煤价格走势分化 澳大利亚基准动力煤的现货价格继续保持在400美元/吨以上的历史高位附近，但是印尼煤炭价格却表现得没有那么好 印尼是世界上最大的动力煤出口国，其基准价格与澳大利亚纽卡斯尔煤动力煤价格差已经扩大到了近82% 周三，新加坡交易的4200热值的印尼动力煤合约价格收于75.47美元/吨 而6000热值的纽卡斯尔煤炭合同周三在ICE交易所收于412.60美元/吨。

Mysteel解读：从成本角度看钢材市场价格走势

十一月下游需求旺季不旺，相较于往年同期需求环比继续下滑，钢厂螺纹毛利润由9月底时1100元附近快速收窄至400元附近随着价格的震荡下滑，近期市场抄底看反弹的情绪升温，但近期焦炭受动力煤限价有下跌压力，铁矿也因运费下跌和钢厂配比调整打开了下跌空间；宏观若没有大方向上的转变，12月份需求仅可能边际好转，原料成本下移的情况下，并不支撑钢厂利润恢复到前期水平，因此预计期货价格宽幅波动，现货价格继续下跌收缩基差。

Mysteel月报：12月硅锰触短底 政策导向为走势关键

回顾：11月国内硅锰出现较大幅度的回落，整月呈现阶梯下滑走势，市场情绪波动较大，月初期货价格由万元左右，中期回落最低至7700一线，前后有2300点调整，主因随着动力煤及煤焦价格的回落，各地限电情况大幅好转，且部分北方区域电费有所调整，且由于前期订单较好，欠单较多，大部分厂家维持高开工率，导致供应略有失衡，期现价格联手回落，由于广西区域电费成本处于全国最高位，11月中下旬现货价格基本跌下成本线，中下旬开始广西区域主动出现中小企业减停情况，北方区域11月暂未执行减产，整体11月产量环比上升，锰矿方面由于合金价格的大幅下滑，同样出现回落，但由于原本涨幅不高，跌幅暂偏小，综合来看，11月国内硅锰处于阶梯回落止跌阶段，厂家利润大幅降低，南北价差乱，厂家间成本不一，导致盈亏出现不同的情况。

双焦维持宽幅振荡

总体来看，目前焦炭现货市场供需两弱，且成本端有下跌趋势，短期焦炭现货价格将偏弱运行对于期货来说，巨大的基差为反弹提供了一定空间，短期内焦炭保持宽幅振荡格局 焦煤定价需以动力煤为锚 对于焦煤来说，各地煤矿基本已按最大负荷生产，炼焦煤产量相比开始缓慢增加，配焦煤种供给增多，价格也随之下降11月11日，山西忻州地区低硫气原煤价格下降100—200元/吨不等，长治地区低硫瘦煤价格下调361—450元/吨不等，内蒙古地区个别煤矿精煤价格下调350—400元/吨不等。

Mysteel日报：山东板卷价格宽幅下跌 成交不佳

【市场总结】 今日山东板卷价格宽幅下跌，市场抛售氛围较浓，成交一般 今日期市震荡偏弱，现货价格宽幅下跌，基差修复趋势明显具体来看，板系受北方降温降雪影响，需求显著下降，价格下跌，南北价差逐渐拉大；卷系近期本地钢厂陆续减产检修，加之外围市场价格跌幅较大，资源流入较多目前市场资金流动较差，下游资金及利润紧缩，整体供需格局尚未明显改变，市场情绪谨慎悲观 宏观消息方面：财联社11月9日电，中煤集团再次全面下调港口和坑口动力煤销售价格，一是北方港口5500大卡煤炭平仓销售价格全部在1100元/吨以下，二是所属晋陕蒙生产企业5500大卡煤炭坑口价格一律不超过900元/吨，全力引导市场合理预期，引导煤炭价格回归理性。

广发期货：需求不及预期，螺纹钢现货承压

库存降幅放缓 【螺纹钢观点】上周螺纹钢价跌幅明显，现货价格下跌至5380元每吨，1月合约和5月合约分别为4900元和4750元每吨，基差扩大基本面看，供给端收缩逻辑已经在高价格高利润上兑现，而需求下滑被证实后，高利润存在下滑压力同时动力煤价格下跌，G20会议将降低煤炭减排目标的消息影响，前期因减碳导致供给约束而走高的商品都拐头向下目前钢材库存延续去库对现货价格有支撑，期货跌至成本线附近后，或有所反复。

Mysteel：看数据说废钢—— 钢价大幅下行 废钢市场心态受挫

短期市场来看，政策因素引导整体黑色盘面走向，建筑钢材基本面虽然偏弱，但是并不存在大幅下跌压力，目前螺纹成本还在5000元/吨以上，焦炭、矿石现货价格平稳，短期钢厂成本存在支撑；限产也在持续，供需面维持弱平衡，螺纹表需短期有望适当好转，随着政策因素影响逐渐消退，市场回归供需基本面，同时期现极差也有望逐步修复 【热点解读】 1、干预煤炭价格 引导煤价回归合理区间 近日关于控制煤炭价格的消息此消彼长，据悉，国家发展改革委正在研究建立规范的煤炭市场价格形成机制，引导煤炭价格长期稳定在合理区间；27日消息，动力煤限价会议指出，动力煤坑口价格将由国家发展改革委统一制定基准价，为440元/吨含税，最高上浮幅度20%，即528元/吨，解除时间2022年5月1日。

中州期货：动力煤持续走强，双焦震荡加剧

焦煤易涨难跌主要在于部分煤可做跨界做动力煤品种，焦煤跟随动力煤走出易涨难跌态势，但焦炭走势偏弱主要在于下游钢厂限产逻辑考虑到盘面基差较大，市场给出一定降价预期，目前看是通过现货降价来修复基差，但具体降幅仍需关注，在11月底前钢厂限产力度或难放松，煤焦需求难有明显增量，价格或走弱 市场研判：短期建议左侧交易可逢高做空煤焦，右侧需等煤焦现货价格普遍下跌11月底后钢厂生产逐步恢复，10月中下旬可择时布局煤焦多单。

中州期货：动力煤持续走强影响双焦上涨，双焦盘面震荡加剧

焦煤易涨难跌主要在于部分煤可做跨界做动力煤品种，焦煤跟随动力煤走出易涨难跌态势，但焦炭走势偏弱主要在于下游钢厂限产逻辑考虑到盘面基差较大，市场给出一定降价预期，目前看是通过现货降价来修复基差，但具体降幅仍需关注，在11月底前钢厂限产力度或难放松，煤焦需求难有明显增量，价格或走弱 市场研判：短期建议左侧交易可逢高做空煤焦，右侧需等煤焦现货价格普遍下跌11月底后钢厂生产逐步恢复，10月中下旬可择时布局煤焦多单。

甲醇存在回调需求

甲醇传统下游方面，目前平均开工率在43.1%，维持平稳因此，甲醇需求整体支撑力度不足，偏弱为主 持续累库不断压制甲醇现货价格，与此同时甲醇盘面价格在原油和动力煤的支撑下，跟随化工板块走高期货与现货没能有效形成同步正反馈，甲醇现货跟涨乏力甲醇基差在此过程中不断走弱，最近一个月内，甲醇2109合约从贴水现货转为平水甚至升水现货，甲醇上方面临巨大压力 后市仍可期 从以往的规律来看，甲醇的季节性累库周期将持续到8月末，9月将出现库存拐点，进入去库阶段，主要原因在于9月以后，甲醇将迎来需求旺季。

7月7日炉料盘点

7月7日国产矿部分地区价格涨跌互现；生铁市场价格主稳个调，成交偏弱；全国废钢市场主稳个涨；全国钢坯市场不同幅度上行国内喷吹煤价格基本持稳，主流大矿喷吹煤价格涨后维持稳定；国内动力煤市场整体松动；焦炭市场暂稳运行，焦价涨跌两难，市场持续观望中；进口煤炭市场整体暂稳；国内炼焦煤市场价格趋稳运行铁合金方面：港口锰矿现货价格持稳运行；硅铁市场报价暂稳，观望为主；特种合金方面，钼铁现货价格继续走低，市场价差拉大。

动力煤市场化价格机制的功能发挥与创新应用

可以说，动力煤长协机制的完善打开了动力煤价格上涨的空间，进一步促进了煤炭价格市场化机制的形成 2020年全年，期货价格引导现货价格走势的功能持续发挥，而12月11日以后期货价格大幅弱于现货价格，期现基差由2020年12月9日的-80.3元/吨上升至2021年1月20日的369.5元/吨，基差变化幅度为449.8元/吨根源在于，现货增产保供稳价“在路上”，需要一个拿时间换空间的过程，而期货稳价“在当下”，动力煤期货在稳定价格、调节供需和资源配置等方面的作用体现得淋漓尽致。

动力煤下跌行情结束了吗？

4月的企稳反弹在基本面数据表现极差、市场情绪悲观的环境下出现，超出绝大多数参与者的预料 4月行情反转的触发因素一是进口政策收紧，二是电厂集中进行了一波招标此次止跌的重要信号是期货主力1805合约转为升水，带动一批贸易商进行了空期货多现货的套利5月，电厂日耗超预期回升再次提振市场，动力煤现货价格辗转上涨到7月，才在680元/吨见顶 2.2019年春节前后 2019年春节是2月5日。

豆油领涨并创近8年新高 不锈钢沪镍纯碱三品种封板跌停

此背景下，美豆油涨势如虹而国内市场方面，机构统计显示，截至2月26日当周，国内豆油库存接近85万吨，处于过去5年中偏低水平此外，据中大资本介绍，当前豆油期价大幅贴水现货，超高的基差对豆油形成强支撑，在近月合约没有太大利空的情况下，期价向上回归现货价格是主要路径 动力煤主力合约今日一路震荡上行，最终收涨2.15%在经历了一月下旬以来近一个半月的连续下跌之后，近两周煤价震荡企稳分析人士表示，近日多个港口煤价指数止跌回升，煤市有所趋稳，叠加工业企业复产复工的加快，终端需求回归，煤炭市场供大于求压力有所缓解，期价逐渐走出低谷。

动力煤价格快速回落，后市如何演绎？

第三，市场表现积极有效一是期现价格应声回落，动力煤现货价格已经由1月中旬的1150元/吨跌至目前的755元/吨，且有继续下跌迹象，期货主力2105合约从738元/吨跌至610元/吨；二是煤炭消费端85%—90%是以长协价格执行的，贸易端不足15%的市场份额主要是贸易商和游资所为，这也是煤炭价格市场化机制形成过程中的具体表现；三是期现严重背离，1月20日的基差为369.5元/吨，在增产、扩大进口、保供、稳价的举措下，迅速回归至2月5日的98.1元/吨。

动力煤强势告一段落

基于基差回归，动力煤期价跌幅会明显小于现货价格短期来看，动力煤现货跌势相对谨慎一方面，受疫情影响，部分风险区车辆禁止入矿，运费涨幅较大，加之周边化工企业以及站台拉运良好，坑口排队买煤仍在持续，目前矿方尚未降价，成本端有一定支撑；另一方面，环渤海港口煤炭库存迟迟难以改善，中间环节库存低迷，并且煤炭供应结构依然存在问题，也在一定程度上阻碍港口报价回调 总之，动力煤期货5月合约强势行情暂告一段落，短期回调压力加大，或向下方考验650元/吨附近支撑。