动力煤进口数量

Mysteel：蒙古国进口动力煤数量继续增长 进口空间未来可期

一、蒙古国煤炭资源概况 蒙古国是全球煤炭资源最集中、最丰富的国家之一，煤炭总储量超过1600亿吨，被称为“煤炭界的沙特阿拉伯”。

Mysteel：10月进口动力煤数量环比减少12.3%

10月进入传统煤炭淡季，电厂用煤需求下降，且伴随人民币持续贬值，进口贸易商操作难度加大，进口动力煤数量有所下降，但由于中国主产地疫情扰动持续，煤炭产运受阻，沿海电厂进口煤采购需求持续，需求多集中于低卡煤种，整体看，10月进口动力煤数量虽有下降但仍在高位 来源：钢联数据 二、中国进口动力煤主要来源国 10月中国进口印尼动力煤1789.5万吨，占进口总量80.5%，中国进口动力煤资源以印尼煤为主，长期以来由于地理位置优势，我国长江以南发电企业主要进口印尼动力煤，10月印尼受降雨天气影响，供应及出口量有所减少，中国买家对其采购较为积极，10月份印尼Q3800FOB价格中枢为93.9美元/吨，价格优势明显。

Mysteel：5月份中国进口动力煤数量环比下降19.3%

由于美联储加息，人民币汇率持续走低，导致进口煤贸易商成本增加，虽然整体进口数量有所减少，但进口动力煤总额激增 三、进口动力煤分国别来看 印尼仍是中国进口动力煤第一大来源国5月份进口印尼煤1222.7万吨，环比下降22.1%；印度为缓解国内电力危机，对进口印尼煤的需求大幅增长，挤占部分出口至中国煤炭数量，叠加人民币汇率走低，进口煤贸易商成本增加，一定程度上抑制了进口印尼煤到港的数量。

Mysteel动力煤重点关注：8日内蒙产地限票依旧 5月进口煤数量下降

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕北地区下游用户采购积极，较多竞拍价偏强运行，但民用块煤需求走弱，中远途汽运费小幅下降，而上站台及火运依然良好；晋蒙地区煤市小幅波动，其中蒙西限票情况持续影响，矿上拉煤车仍有排队现象，贸易发运较前期增加，煤价平稳居多 港口方面，近日北港库存变化不大，调入与调出量双双高位，整体市场供需偏紧平衡，买卖双方观望和僵持颇多，部分参与者仍然看好中下旬及后续煤市走势，目前现货报价较平稳，不同煤种略有上下浮分化，成交一般。

Mysteel：蒙古国进口动力煤通关减量 市场成交不佳

从满都拉口岸出入库统计数据来看，长协拉运正常且保持高位供给；但市场煤出库数量整体低于节前，其中入库量为1538吨，出库量为1673吨市场活跃度一般，进口贸易商情绪不佳 综上来看，蒙古进口动力煤市场受内贸情绪影响较大，个别进口贸易商有少量成交，但口岸整体氛围较为低迷，仅依靠下游询货恐难成交，寻求其他渠道才有更多可能预计短期内蒙古国进口动力煤市场将延续弱势，后续需关注口岸成交价及终端拿货情况。

Mysteel：传统淡季下 蒙古国动力煤进口市场延续弱势

近期因部分贸易商补空单操作，带动市场情绪向好，煤价止跌暂稳但目前仍处电煤淡季，非电需求恢复较慢，终端需求实难支撑煤价，因此本周后半程市场继续阴跌态势而本周国内电厂招标数量寥寥，偶有招标也以低价采购为主，叠加人民币贬值带动成本上浮，进口贸易商拿货积极性受挫；除远期货外，华南现货市场同样低迷，虽已摆脱上周跌势，但在内贸煤价的冲击下成交稀少动力煤市场供大于求的局面下，蒙古进口动力煤市场同样冷清。

Mysteel周评：动力煤市场一周评述

现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价800元/吨 【进口】：国际市场动力煤弱势运行近期沿海电厂释放部分采购需求，招标以远月中低卡货盘为主受国际海运费略降影响，贸易商成本下移进而带动投标价小幅下调，但仍处于倒挂状态由于近日电厂招投标数量有限，需求压制下进口煤价格或将继续下跌，后续需关注电厂拿货价及海运费变化 现印尼Q3800FOB价报60美元/吨。

Mysteel解读：2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨 同比增长23.3%

详细来看，澳大利亚同比去年增幅最高，主要是由于去年同期中国还未恢复澳煤进口，因此同比去年增幅显著其次哥伦比亚煤炭流向中国数量增长，在欧洲市场对煤炭需求下降后，海外高卡煤价开始下跌，低价转卖中国市场，从而出口至中国数量有所增加印尼及蒙古国动力煤同比去年分别增长5.6%、7.9%，在国内动力煤需求恢复缓慢，且煤价弱势运行下，进口煤性价比优势逐渐减弱，因此进口增量并不显著 数据来源：我的钢铁网 三、进口价差仍存，预计3月份进口量或继续增长 供应面，俄罗斯由于不可抗力因素，及煤炭出口税影响，后续出口或有减量趋势。

Mysteel日评：动力煤市场持稳运行 交投陷入僵持状态

进口方面，国际市场动力煤市场持稳运行近期由于国际运费涨幅过高，贸易商进口成本仍处于倒挂状态而国内终端企业在高库存下，市场采招数量有所减少，且多为低价少量采购；据悉沿海某电厂Q3800拿货价在560元/吨，折算CFR约为68.9美元/吨。

Mysteel日评：动力煤市场持稳运行 市场上下游以观望为主

进口方面，国际市场动力煤市场持稳运行近期由于国际运费涨幅过高，贸易商进口成本仍处于倒挂状态而国内终端企业在高库存下，市场采招数量有所减少，且多为低价少量采购；据悉沿海某电厂Q3800拿货价在560元/吨，折算CFR约为68.9美元/吨。

Mysteel盘点：动力煤市场持稳运行 交投陷入僵持状态

进口方面，国际市场动力煤市场持稳运行近期由于国际运费涨幅过高，贸易商进口成本仍处于倒挂状态而国内终端企业在高库存下，市场采招数量有所减少，且多为低价少量采购；据悉沿海某电厂Q3800拿货价在560元/吨，折算CFR约为68.9美元/吨另自今日起印尼正式进入斋月，在此期间矿方产量或有小幅缩减，从而为印尼煤价上涨提供支撑预计后市国际煤价仍有一定支撑 非电方面，化工耗煤维持常态，需求释放有限；目前各环节库存较为充足，下游补库意愿不足。

国海良时期货：关税调整，印度崛起，焦煤进口将何去何从

2023年，印度粗钢产量1.4亿吨，同比增长11.8%当前产能近1.6亿吨，这也意味着未来7年印度将实现钢铁产能的翻番而印度当前钢铁产业最大的问题在于，国内的炼焦煤数量少，因此对进口的依赖度高 据统计，印度已探明的煤炭资源为无烟煤和褐煤1059.79亿吨、次烟煤和褐煤50.73亿吨，总计1110.52亿吨，约占全球煤炭总资源量的10.3％，居世界第5位然而，虽然印度煤炭储量丰富，但多为动力煤，炼焦煤资源稀少，优质低硫主焦煤资源更为匮乏。

Mysteel盘点：动力煤持稳运行 市场上下游以观望为主

进口方面，国际市场动力煤市场持稳运行近期由于国际运费涨幅过高，贸易商进口成本仍处于倒挂状态而国内终端企业在高库存下，市场采招数量有所减少，且多为低价少量采购；据悉沿海某电厂Q3800拿货价在560元/吨，折算CFR约为68.9美元/吨另自今日起印尼正式进入斋月，在此期间矿方产量或有小幅缩减，从而为印尼煤价上涨提供支撑预计后市国际煤价仍有一定支撑 水泥、化工等非电行业需求表现平平，采购以按需进行为主，市场成交愈发冷清，需求端整体难以对现货市场形成有力支撑。

Mysteel盘点：动力煤市场持稳运行 市场煤供应有所回升

下游方面，近期大部分终端还没有彻底复工复产，工业用电负荷整体疲软，电厂日耗仍保持在一个相对较低的水平上，存煤可用天数也较为乐观，在现有库存较为充足、长协稳定供应以及一定数量进口煤的补充下，终端对市场煤的采购尚未有实质性启动，仅维持少量刚需采购据Mysteel统计，截止23日全国72家电厂样本区域存煤总计1095.8万吨，日耗54.03万吨，可用天数20.3天 进口方面，国际市场动力煤市场偏强运行。

Mysteel周评：动力煤市场一周评述

本周动力煤市场窄幅震荡运行主产区域内国有大矿维持正常生产销售，民营煤矿逐渐恢复生产，煤炭供应量有所提升；价格方面，目前坑口整体拉运氛围较为平淡，个别煤矿销售情况良好，煤价窄幅上调下游方面，本周大部分终端还没有完全复工复产，工业用电负荷整体疲软，电厂日耗仍维持在一个相对较低的水平，存煤可用天数也较为乐观，在现有库存较为充足、长协稳定供应以及一定数量进口煤的补充下，终端对市场煤仅维持少量刚需采购。

Mysteel：节后国际市场动力煤或将暂稳运行

而欧盟方面对煤炭采购量亦未有大幅提升，海外煤价继续承压 二、中国用户压价采购，进口价格未有起色 节前国内动力煤市场小幅震荡，市场参与者对后市看法出现分歧，部分持积极态度，报价持稳略涨；亦有部分市场参与者对后市持看空态度，节前以清库为主总体来看节前虽港口库存持续去库，支撑价格稳中偏强，但节日氛围浓厚下，交投活跃度偏低，成交数量稀少。

Mysteel日评：动力煤市场持稳运行 下游采购需求偏弱

进口方面，国际市场动力煤市场暂稳运行沿海电厂持续释放采购需求，招标仍以低卡货盘为主高卡货盘少量补充Q3400投标到岸价462-475元/吨，Q3800投标到岸价540-545元/吨，延续低位运行；临近春节假期进口贸易商接货成本仍然倒挂，加之下游电厂招标数量较少，对节后市场信心不足。

Mysteel盘点：动力煤市场持稳运行 下游采购需求偏弱

进口方面，国际市场动力煤市场暂稳运行沿海电厂持续释放采购需求，招标仍以低卡货盘为主高卡货盘少量补充Q3400投标到岸价462-475元/吨，Q3800投标到岸价540-545元/吨，延续低位运行；临近春节假期进口贸易商接货成本仍然倒挂，加之下游电厂招标数量较少，对节后市场信心不足预计短期内进口市场将暂稳运行，后期需关注电厂库存及天气情况 目前煤炭市场持稳运行，市场参与者较少，水泥、化工等非电终端用户采购则按需进行为主，需求端整体难以对现货市场形成有力支撑。

Mysteel：关税恢复后 进口蒙古国动力煤贸易商情绪调研

背景：2024年开年，中国结束了实施19个月的煤炭进口零关税政策；自1月1日起，进口蒙古国动力煤将按照6%税率收取据海关数据显示，2023年1-11月中国累计进口动力煤3.19亿吨，其中进口蒙古国动力煤数量达1437万吨，占比4.5%，居第四位元旦过后第一周满都拉口岸动力煤累计出货6155.3吨，环比上月同期减少56.75% 此背景下，针对煤炭进口关税恢复对市场参与者展开调研，具体情况如下： 贸易商A：目前蒙方堆场还有未通关货物，暂时先不打算接新货，前期通关的货盘仍以460报价，基于下游市场询货较少，亦有降价销售意愿。

煤炭市场供需趋稳，行业龙头“多业并举”谋转型

对于未来煤炭市场供需情况，兖矿能源相关负责人预计，未来国内煤炭供给增量有限，煤电需求仍会进一步增加，动力煤需求将维持旺盛 煤炭市场整体供应充裕 2023年以来，我国宏观经济持续恢复向好，工业企业稳中复苏，全社会用电量持续攀升，煤炭需求也随之增长同时，随着国内煤炭先进产能陆续释放以及进口煤炭数量攀升，煤炭市场整体供应充裕 海关总署1月12日公布的数据显示，2023年全年，中国进口煤炭4.74亿吨，同比增长61.8%，这一数据突破了2013年创下的3.27亿吨最高纪录。