中国动力煤现状

Mysteel：蒙古国进口动力煤数量继续增长 进口空间未来可期

据Mysteel统计数据显示，2023年1-10月满都拉口岸煤炭累计通关过货量约370万吨，累计通关车数50985车，日均通关车数210车，同比增加66车，增幅45.83% 三、中国进口蒙古国动力煤现状 蒙古国动力煤进口至中国市场，流向多为周边地区配煤场，蒙古国动力煤多数为中高热值，但部分含硫分过高，不能直接燃烧，多用作配煤使用。

百年建筑：2023第四届珠三角水泥产业高质量发展高峰论坛邀请函

尊敬的 女士/先生: 由百年建筑网、我的钢铁网主办，特邀广州市混凝土行业协会、东莞市预拌混凝土协会、广州市预拌砂浆行业协会列名支持的2023第四届珠三角水泥产业高质量发展高峰论坛将于2023年6月9日在广州翡翠希尔顿酒店（广州市科学城中心区凝彩路28号）举办。

Mysteel：澳煤风声再起 对动力煤市场影响简析

数据来源：钢联数据 二、中国动力煤进口现状 近几年来我国动力煤年进口量约2.2-2.6亿吨，主要来自印尼、俄罗斯、澳洲、蒙古国等，其中70%以上都来自印尼。

Mysteel节后预测：动力煤市场或震荡偏弱运行

节后，供应方面，政策端对于能源安全供应持续关注，电煤长协签订量以及兑现率将继续保持高位，对市场煤挤压的影响仍存；需求方面，目前国内正处于疫情放开初期，市场活力全面恢复尚需时日，预计短期内工业用电增速较为缓慢另12日据悉广东区域海关已接到通知：澳洲煤可以正常报关，不受限制此消息意味着澳煤进口将不再受限，澳煤在中国市场活跃度将提高一定程度上将缓解高卡煤货源紧张现状预计节后动力煤市场稳中偏弱运行节后重点关注煤矿、下游企业复工情况及澳煤实际进口情况。

Mysteel：“无限期暂停”对动力煤市场影响

2021年为建党100周年，也是“十四五”开局之年，安全生产为煤矿工作的重中之重，当前主产地开展安全及环保检查工作，增产空间有限，而下游电厂存煤可用天数中低位，部分电厂存煤可用天数已降至红色警戒线供不应求的市场现状对当前动力煤价格仍有支撑 三、进口煤消费地分布 中国动力煤进口消费地主要集中在华东及华南沿海地区。

Mysteel：2021动力煤市场节前线上交流会顺利召开

再接下来由Mysteel动力煤部副经理詹妮做《进口煤价格走势及通关现状分析》的报告，对于进口煤市场情况，她从两方面重点论述：一.回顾2020年总结如下：受公共卫生事件影响，国际动力煤市场整体比较低迷，2020年进口煤价格整体处于低位1.在五月初进口煤一度跌破成本线，国外矿方拒绝低价出货，挺价意愿明显，贸易商因需要兑现电厂合同，在国际煤市场刚需询货增多，市场报价随成交增加渐涨；2.东北地区冬季用煤尚有缺口，释放部分额度到东北，进口煤政策放松预期加磅，贸易商赌后市情绪升温，进口煤价持续上涨；3.12月下游电厂持续释放进口煤采购需求，国际市场询货积极，在几大电厂中标价持续上浮的背景下，印尼煤价格持续上涨；4.随国内高价采购印尼煤意愿强烈，印度等海外市场放弃与中国争夺高价印尼煤，转而将采购需求锁定澳洲动力煤，推动澳煤动力煤离岸价格上涨；二.展望2021年她总结：春节前进口煤价格持续下跌，印尼煤Q3800FOB价将跌至38-40美元/吨左右。

Mysteel：无烟喷吹煤市场价格上涨明显 后市将继续上涨局面

概述：12月份，国内喷吹煤大矿经历月初月度大幅价格上涨后，上涨势头依然强劲进入12月，进口煤炭受进口通关限制，国内动力煤市场大幅拉涨钢厂开工高位运行，钢材价格在月底快速拉涨回跌，利润水平并未有明显恢复，喷吹煤市场走势如何，还会继续上涨吗？本文供应价格需求进口等几个方面分析目前的喷吹煤市场现状与后市 一、供应方面 喷吹煤的资源供应上比其他煤种供应偏紧，伴随着煤炭供给侧改革与新产能项目批复等因素的影响。

Mysteel:四季度无烟喷吹煤市场稳中上涨运行 或继续上涨

概述：四季度中期，国内喷吹煤大矿经历大幅价格上涨后，上涨势头依然强劲进口喷吹煤受进口通关限制，2020年度剩余额度不足钢厂开工高位运行，钢材价格11月短期工地开工利好后价格回复弱稳局面，利润水平并未有明显恢复，喷吹煤市场走势如何？钢厂还能接续接受高价喷吹煤资源，本文供应价格需求进口等几个方面分析目前的喷吹煤市场现状与后市 一、供应方面 喷吹煤代替部分焦炭在炼铁高炉中作为燃料和还原剂，起到降低焦比，降低生铁成本的作用。

代表建议：适度扩大优质炼焦煤进口 促进钢铁行业绿色发展

在十三届全国人民代表大会三次会议期间，全国人大代表、中国宝武武汉钢铁有限公司制造管理部科技成果（专利）管理首席师袁伟霞和全国人大代表，江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司轧钢厂三轧车间副主任杨庚豹针对当前我国钢铁行业使用炼焦煤现状，提出了适度扩大优质炼焦煤进口，促进钢铁行业绿色发展的建议 炼焦煤是钢铁联合企业焦炭生产的原料，焦炭是高炉生产的主要燃料和还原剂从我国的煤炭资源分布来看，我国煤炭资源相对较为丰富，但从具体种类来讲，动力煤资源充足，炼焦煤资源贫乏，而且品质低、硫等杂质含量高，导致炼焦工序的脱硫脱硝处理投入高，其处理物的二次处理和应用费用较高，这是钢铁行业绿色发展面临的主要问题之一。

代表建议：适度扩大优质炼焦煤进口 促进钢铁行业绿色发展

在十三届全国人民代表大会三次会议期间，全国人大代表、中国宝武武汉钢铁有限公司制造管理部科技成果（专利）管理首席师袁伟霞和全国人大代表，江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司轧钢厂三轧车间副主任杨庚豹针对当前我国钢铁行业使用炼焦煤现状，提出了适度扩大优质炼焦煤进口，促进钢铁行业绿色发展的建议 炼焦煤是钢铁联合企业焦炭生产的原料，焦炭是高炉生产的主要燃料和还原剂从我国的煤炭资源分布来看，我国煤炭资源相对较为丰富，但从具体种类来讲，动力煤资源充足，炼焦煤资源贫乏，而且品质低、硫等杂质含量高，导致炼焦工序的脱硫脱硝处理投入高，其处理物的二次处理和应用费用较高，这是钢铁行业绿色发展面临的主要问题之一。

人大代表建议：适度扩大优质炼焦煤进口 促进钢铁行业绿色发展

在十三届全国人民代表大会三次会议期间，全国人大代表、中国宝武武汉钢铁有限公司制造管理部科技成果（专利）管理首席师袁伟霞和全国人大代表，江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司轧钢厂三轧车间副主任杨庚豹针对当前我国钢铁行业使用炼焦煤现状，提出了适度扩大优质炼焦煤进口，促进钢铁行业绿色发展的建议 炼焦煤是钢铁联合企业焦炭生产的原料，焦炭是高炉生产的主要燃料和还原剂从我国的煤炭资源分布来看，我国煤炭资源相对较为丰富，但从具体种类来讲，动力煤资源充足，炼焦煤资源贫乏，而且品质低、硫等杂质含量高，导致炼焦工序的脱硫脱硝处理投入高，其处理物的二次处理和应用费用较高，这是钢铁行业绿色发展面临的主要问题之一。

代表建议：适度扩大优质炼焦煤进口 促进钢铁行业绿色发展

在十三届全国人民代表大会三次会议期间，全国人大代表、中国宝武武汉钢铁有限公司制造管理部科技成果（专利）管理首席师袁伟霞和全国人大代表，江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司轧钢厂三轧车间副主任杨庚豹针对当前我国钢铁行业使用炼焦煤现状，提出了适度扩大优质炼焦煤进口，促进钢铁行业绿色发展的建议 炼焦煤是钢铁联合企业焦炭生产的原料，焦炭是高炉生产的主要燃料和还原剂从我国的煤炭资源分布来看，我国煤炭资源相对较为丰富，但从具体种类来讲，动力煤资源充足，炼焦煤资源贫乏，而且品质低、硫等杂质含量高，导致炼焦工序的脱硫脱硝处理投入高，其处理物的二次处理和应用费用较高，这是钢铁行业绿色发展面临的主要问题之一。

郑商所：努力打造煤及煤化工产业链衍生品市场板块

2018年甲醇进口量742.9万吨，同比减少8.8%，出口31.6万吨，增加了19万吨 国务院发展研究中心市场经济研究所副所长邓郁松、中国煤炭运销协会副理事长冯雨、中电联行业发展与环境资源部副主任叶春分别就宏观经济形势、中国煤炭行业现状及中国电力行业运行情况进行了主题演讲 业内人士表示，动力煤、甲醇期货自上市以来，市场运行平稳，功能发挥良好随着入市套保企业的持续增加，市场参与结构不断完善，动力煤期货发现价 格、为企业提供套期保值平台的市场功能得到了行业和企业的广泛认可，现货价格走势保持较高的趋同性,相关系数长期维持在0.9以上。

郑商所：努力打造煤及煤化工产业链衍生品市场板块

2018年甲醇进口量742.9万吨，同比减少8.8%，出口31.6万吨，增加了19万吨 国务院发展研究中心市场经济研究所副所长邓郁松、中国煤炭运销协会副理事长冯雨、中电联行业发展与环境资源部副主任叶春分别就宏观经济形势、中国煤炭行业现状及中国电力行业运行情况进行了主题演讲 业内人士表示，动力煤、甲醇期货自上市以来，市场运行平稳，功能发挥良好随着入市套保企业的持续增加，市场参与结构不断完善，动力煤期货发现价格、为企业提供套期保值平台的市场功能得到了行业和企业的广泛认可，现货价格走势保持较高的趋同性,相关系数长期维持在0.9以上。

朱叶蕾：电力企业经营现状及在期货方面的尝试

朱叶蕾提到了关于近年中国能源格局趋势的几个问题，首先是原煤消费占比下降，按照这个趋势发展，2040年原煤占比会到36%以下；我国的能源利用率在全球前十能源消费国中排第三；水电对于火电的挤占效益日益显现，新能源的优先度较高，在水电增长较快的时候往往伴随着火电的增速下降。

Mysteel：4月份动力煤市场供需宽松 下行趋势或将缓和

而当前港口存煤量高位的现状或在未来一段时间内得以缓解，加之国家对二类港口开始实施限制措施，每月大约影响200万吨煤炭进口；随着下游企业和工厂复工逐步增加，用电量也会得到相应的增长，故对煤炭需求会得到一定支撑综合考虑，在港口和下游库存双高的情况下，但第二季度是中国经济开工集中的高峰时段，预计四月份国内动力煤市场供需相对宽松，但煤炭价格仍有下行空间或下行空间将逐步收窄缓和

《动力煤行业分析报告》

目录 第一章动力煤相关概述 6 1.1 动力煤的定义及分类 6 1.2 动力煤的质量指标 7 1.3 动力煤的主要用途 8 第二章中国动力煤的资源储量及分布 8 2.1 中国动力煤资源的总体探明储量 8 2.2 中国动力煤资源的分布详情 9 2.2.1 按区域分布状况 9 2.2.2 按煤种分布状况 10 2.3 中国主要动力煤矿区煤质比较 10 第三章国际动力煤市场分析 12 3.1 2014年国际动力煤市场运行概况 12 3.3 国际动力煤合同价走向 13 3.4 2015年国际动力煤市场形势预测 13 第四章中国动力煤生产情况 13 4.1 重点企业动力煤的产能 13 4.2 中国动力煤产量及构成 14 4.2.1 中国动力煤产量 14 4.2.2 中国动力煤产量分地区构成 16 4.2.3 中国动力煤供给特点分析 17 4.3 资源整合对中国煤炭生产的影响 17 4.3.1 煤炭资源整合概况 17 4.3.2 煤炭资源整合的模式 18 4.3.3 煤炭资源整合的影响 19 第五章中国动力煤消费情况 19 5.1 动力煤消费概述 19 5.1.1 分行业动力煤消费量 20 5.1.2 分地区动力煤消费量 21 5.1.3 动力煤煤种需求变化趋势 21 5.2 电力行业动力煤消费状况 22 5.2.1 中国火电行业的发展 22 5.2.2 火电行业历年动力煤消耗量 25 5.3 建材行业动力煤消费状况 25 5.3.1 中国建材行业的发展 26 5.3.2 建材行业历年动力煤消耗量 28 5.4 冶金行业动力煤消费状况 28 5.4.1 中国冶金行业的发展 29 5.4.2 冶金行业动力煤消费量 30 5.5 化工行业动力煤消费状况 30 5.5.1 中国化工行业的发展 30 5.5.2 化工行业动力煤消费量 31 5.6 其它行业动力煤消费状况 32 5.6.1 其他产业用煤 32 5.6.2 生活用煤 32 5.7 中国动力煤消费特点 33 第六章中国动力煤贸易情况 33 6.1 中国动力煤内贸情况 33 6.2 中国动力煤进出口分析 34 6.2.1 进口分析 35 6.2.2 出口分析 37 6.3 动力煤进出口影响因素及预测 38 6.3.1 进口影响因素分析及走向预测 38 6.3.2 出口影响因素分析及走向预测 39 第七章中国动力煤价格走势及影响因素分析 40 7.1中国动力煤价格运行状况 40 7.1.1 主产地动力煤价格走势 43 7.1.2 中转地动力煤价格走势 44 7.1.3 消费地动力煤价格走势 47 7.2 不同地区动力煤价格的对比分析 48 7.3.1 销区与集散地动力煤价格比较 48 7.3.2 各港口动力煤价格比较 49 7.4 影响中国动力煤价格波动的因素 50 7.4.1 基本因素 50 7.4.2 具体因素 51 第八章中国动力煤的库存状况 53 8.1 2014年动力煤库存情况 53 8.2 动力煤库存与价格相关性分析 53 第九章中国动力煤运输 53 9.1 中国动力煤运输概况 53 9.2 中国动力煤铁路运输 54 9.2.1 铁路运输的发展和运煤现状 54 9.2.2 动力煤运输格局 55 9.2.3 动力煤主要铁路运输干线 57 9.2.4 铁路煤炭运输发展规划 59 9.3 中国动力煤公路运输 60 9.4 中国动力煤水路运输—海路运输 61 9.4.1 北方七港煤炭发运情况 61 9.4.2 北方七港介绍 64 9.4.3 中国北方七港规划 72 9.5 中国动力煤水路运输—内河运输 74 9.5.1 内河港口煤炭发运情况 74 9.5.2 内河港口介绍 74 9.6 沿海运价指数 80 9.6.1 中国沿海（散货）运价指数简介 80 9.6.2 2008 年以来中国沿海（散货）运价指数走势 81 9.7 动力煤运输计量单位 83 9.8 不同运输方式成本、经济性比较 83 9.9 中国动力煤运输存在的问题 84 第十章中国动力煤重点生产企业分析 86 10.1 靖远煤电 86 10.1.1 公司简介 86 10.1.2 公司经营状况分析 86 10.1.3 2014年公司财务数据分析 87 10.1.4 2015年公司发展展望及策略 88 10.2上海能源 89 10.2.1 公司简介 89 10.2.2 公司经营状况 89 10.2.3 2014年公司财务数据分析 90 10.2.4 2015年公司发展展望及策略 90 10.3 兖州煤业 90 10.3.1 公司简介 90 10.3.2 公司经营状况 91 10.3.3 2014年公司财务数据分析 92 10.3.4 2015年公司发展展望及策略 93 10.4 中国神华 94 10.4.1 公司简介 94 10.4.2 公司经营状况 94 10.4.3 2014年公司财务数据分析 95 10.4.4 2015年公司发展展望及策略 95 第十一章动力煤期货 96 11.1 动力煤期货背景 96 11.2 动力煤期货运行状况 98 第十二章 2015年中国动力煤行业预测分析 99 。

甲醇将出现探底回升的趋势

目前国内部分气头企业“煤头”技改工作缓慢进行中，这无疑也是企业转型的一种表现在经济“大调整”现状下，中国煤炭市场持续低迷以及全球能源行业剧烈动荡对生产企业的打压毋庸置疑；而我国甲醇生产主要采用的是煤制甲醇工艺，占比达到65%左右，其次是天然气制甲醇、焦炉气制甲醇因此煤价的变化，将会直接影响甲醇的生产成本，从而间接影响甲醇的价格而煤炭行业目前面临寒冬，相对合理的港口煤炭库存水平、不断临近的大秦线检修，并未能给动力煤市场带来些许起色，而持续下降的国内海上煤炭运价，预示着煤炭采购热情不断降温，导致煤炭企业的销售压力增大，部分煤炭企业不得不再行降价促销，目前煤炭物流各环节的瓶颈已逐步被打破，动力煤供给非常充裕，煤炭市场化程度越来越高，神华对煤炭定价权的影响力较往年趋弱，且神华、中煤、同煤今年年度销售任务均未完成，若后期联合挺价将损失部分市场份额。

供需改善 动力煤反弹强势

4月份，中国神华总发电量为174.1亿千瓦时，同比下降3.2%；1-4月总发电量650.6亿千瓦时，同比下降6.4%2.近期，部分港口出现低卡低硫煤种库存缺口，神华、中煤、伊泰相继调整销售煤价，低卡煤价格出现上涨苗头煤炭分析师向中国证券报记者表示，随着迎峰度夏的临近，电厂的补库存需求及煤炭运价的提升，叠加煤企严重停产的现状，煤价将现企稳回升态势 操作上：动力煤短期内还将在底部运行，保持筑底思路，以空投为主。

主要港口动力煤库存分析（5.18-5.22）

主要原因如下：第一，秦皇岛港以及曹妃甸煤炭库存大幅下降的确属实，但是京唐港库存高位的现状也不可忽视，库存量的分流不能代表某个港口市场的回暖甚至是需求量的增加；第二，下游六大电厂的库存确有下滑，可用天数亦是回落至17.6天，这个数据是否就能说明下个阶段电厂补库需求旺盛了呢？二季度作为传统丰水期，电厂大多通过机组检修等行为也缓冲水电对于火电的影响，笔者认为按部就班补库行为或有发生，但集中补库的可能并不大；第三，再看锚地船只数量，50艘以下我们一般认为为偏低水平，今日数据为39，该水平并不能够反应出下游派船拉货的积极性；第四，市场利空消息不断，4月份神华、中煤动力煤两大企业销售数据仍处下滑、内部降薪传闻愈演愈烈、中国水电全产业链“走出去”提速等。