铁矿石c3

GWR——成功实现从铁矿勘探到生产的蜕变

在运输方面，GWR预计对现有的C4运输公路进行长达4公里的扩建；除了杰拉尔顿港口外，集团对于利用埃斯佩兰斯港口出口铁矿石的方案也取得了进展此外，C3矿床和Bowerbird矿床的大规模开采许可已到位，允许每年约1000万吨的铁矿石开采量，将为GWR长期发展助力 对于未来的发展，GWR表示将会继续评估包括物流和港口选择在内的基础设施解决方案，不断支持长期持续的铁矿石生产。

安徽富凯首批N08810不锈钢板抵达无锡浦恒新材料仓库

N08810应用： 1.硝酸冷凝器——耐硝酸腐蚀 2.蒸汽加热管——很好的机械性能 3.加热元件管——很好的机械性能 对于应用于高达500℃的环境，合金供货态为退火态 无锡浦恒新材料有限公司主营安徽富凯特材304 、304L 、321H、316L 、F60（2205）F53（2507）、F55（32760）等140mm以上锻圆以及高温合金、哈氏合金常备现货库存2000吨以上，可接受各种材质定制炼钢，诚邀各位新老客户及朋友前来洽谈合作！公司地址：无锡市锡山区东北塘街道北环路118号东方钢材城C3延伸段02号，联系电话：18915227769（吕一）18915226672 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

铁矿石弱势格局难改

当时，巴西图巴朗至中国青岛的C3运费一度接近50美元/吨，但是近期已经有明显的回落，11月3日运费已经回落到24美元/吨，西澳到中国的海运费只有12美元/吨主流矿山铁矿石的成本基本都在30美元/吨以下因此，虽然铁矿石价格有明显回落，但是矿山基本还是盈利状态，成本端的支撑会比较弱 整体来看，虽然铁矿石价格已经创出年内新低，但是无论从供需基本面还是从成本端来看，下方都还有空间，预计今年弱势局面不改。

Mysteel解读：澳巴发运高位回落中国到港量微增（10.4-10.10）

（三）航运运费与铁矿石发运量 10月11日C5运费21.9美元/吨，环比上周周均降0.4美元/吨，高于去年同期13.0美元/吨；C3运费48.5美元/吨，环比上周周均降0.7美元/吨，高于去年同期29.5美元/吨。

Mysteel：2021年国庆假日期间铁矿石市场运行概况（10.1-10.7）

关于品种的问题，多数贸易商及钢厂延续了节前对于块矿的关注随着北方地区陆续进入取暖季可能会出现一些突发性的环保限产措施，块矿的需求可能会逐渐增加远期现货市场中的块矿溢价在节前已经出现反弹的趋势，而节中出现的块矿成交也再次推动了块矿溢价的走高 尽管铁矿石远期现货市场较为冷清，但是干散货海运市场却一直自延续节前的火热状态，海运运费呈现继续上涨的趋势截止到10月6号，巴西图巴朗至中国青岛C3运费从节前约45.4美元/吨上涨至约49.5美元/吨，涨幅约9.03%；澳洲黑德兰港至中国青岛C5运费从22.5美元/吨涨至23.5美元/吨，涨幅约4.44%。

Mysteel解读：铁矿石发运持稳中国到港增量（9.20-9.26）

（三）航运运费与铁矿石发运量 9月24日C5运费19.9美元/吨，周环比涨3.6美元/吨，高于去年同期11.8美元/吨；C3运费37.9美元/吨，周环比张2.9美元/吨，高于去年同期19.4美元/吨。

Mysteel铁矿石运量简报（20210901）

（三）航运运费与铁矿石发运量 8月27日C5运费15.0美元/吨，周环比涨0.6美元/吨，高于去年同期7.4美元/吨；C3运费35.8美元/吨，周环比涨2.9美元/吨，高于去年同期18.6美元/吨。

波交所：过去一周海岬型船舶市场出现见顶迹象

去程航线波动尤其剧烈，将货物运回远东地区的运力几天内租金价格出现了大幅波动再往南的巴西市场，前往中国的航线上周出现下跌，目前租金价格基本与太平洋板块运力持平巴西至中国C3程租航线下跌2.605美元，收报33.165美元 太平洋板块，煤炭和铁矿石运输需求前景旺盛，市场显得相当活跃然而，由于该地区运力充足，西非至中国航线租金价格下跌1.282美元至13.668美元海岬型船舶市场上周略有回落，然而随着船运行业传统的高收益季节到来，上周船东整体而言仍保持着强劲健康的收益。

Mysteel铁矿石运量简报（20210818）

（三）航运运费与铁矿石发运量 8月13日C5运费14.8美元/吨，周环比降0.3美元/吨，高于去年同期6.1美元/吨；C3运费31.7美元/吨，周环比涨1.4美元/吨，高于去年同期13.0美元/吨。

29日FFA成交报告

随着C5升至$13.20—13.40，很明显随着会计年度的临近，铁矿石价格回到10年高位，澳洲矿商将尽可能多地发货大西洋方面C3实货成交价走高，而北大西洋传闻价格坚挺，虽然细节尚未公布期货价格今日也上涨尽管在关键的$40000处遇到阻力，但5月在$39750—40000多次交易，6月涨至$371007月($33250)和Q3($30750)也走高，Q4跌至$26250当淡水河谷宣布目标是到2022年将产量增加到4.5亿吨时远期合约交易量也有所增加，Cal22从$19900升至$20000。

Mysteel：BDI短期内或将继续保持高于同期的发展势头

BCI指数对应的主要几条航线中，C3（图巴朗-青岛:铁矿石）与C5（西澳-青岛:铁矿石）对其增长态势作用巨大——中国从澳洲、巴西进口的铁矿石运量在今年一月起即保持相对高位：铁矿石高运量的发展态势势必带动C3、C5航线的航运需求。

3日FFA成交报告

BDI触底反弹, 巴西铁矿运量增长决定上升空间

今年运价长期低位的主要原因是一季度巴西发运受雨季和疫情影响，长期处于较低水平，导致运输C3航线上铁矿石的运力大量闲置，海岬型船的运价受到压制五月底开始，巴西发运恢复，发运量明显回升，因此我们看到BCI指数也大幅回升 澳洲的铁矿石发运与指数相关性较低 同为铁矿石出口大国的澳洲，其金属矿砂为主的矿产品一直是澳大利亚对中国出口的主力产品，年出口额为亿元，但是澳洲发运的与运价的相关性则远远低于巴西，年至今相关系数只有。

Mysteel:唐山地区钢厂十月份停限产政策的跟踪报道（二）

事件回顾： 10月9日，唐山市政府印发《10月份全市大气污染防治强化管控方案》的通知，管控时间为10月10日0时至10月31日24时；涉及钢铁行业的内容如下： 1、绩效评价为A、B类的不限产； 2、绩效评价为C类的烧结烧结、球团装备、石灰窑、高炉停产50%（含）以上 为此，Mysteel铁矿石团队针对此次发布的限产方案进行了整理和汇总，并测算出该文件可能对十月份钢厂生铁及铁矿石需求的影响情况，具体内容如下: 上述表格一共统计了文件规定的唐山33家重点钢企，根据最新评级划分标准，A类企业1家，B类企业2家，C类企业30家，其中C1类7家，C2类17家，C3类6家。

期货要闻简讯丨环保限产升级 螺纹涨近4%

◎9月23日，螺纹钢主力合约领涨，收涨3.60%热卷、甲醇主力合约涨幅近3%，沪银、铁矿石、纤维板主力合约涨超2%，焦炭、橡胶、沪镍、20号胶、沪金等主力合约涨逾1%苹果主力合约下跌3.54% 背景1：9月23日，唐山市相关部门结合唐山实际，对C类钢铁企业评级标准进一步细化，研究起草了《绩效分类C类钢铁企业细化评价表》，将评级C类的钢铁企业细分为C1、C2、C3三类，分别为9家，16家，5家。

王晗：黑色系仍存在下行压力

推论一：决定铁矿石价格的，是这6000万贸易矿；推论二：港口库存降低的，也是这6000万贸易矿；第二，我国有45个港口，主流要的包括日照、京唐、曹妃甸、连云港、青岛、天津等；第三，主流进口铁矿品种有巴粗、纽曼、PB、金布巴、超特、混合等推论一：运距限制钢厂不会因为铁矿短期价格变化改变采购港口（重新宣港的可能？越南水泥）推论二：钢厂不会因为某个品种价格变化而改配比港口库存什么时候最紧张？C3航线：巴西图巴朗——中国北仑40天；C5航线：澳大利亚西——中国北仑 15天。

王晗：2019年黑色品种分析框架和逻辑梳理

铁矿石方面，近一年一来，铁矿石价格跟随黑色系整体运行情况先经历了10月的大幅下跌后由于铁矿基本面的恢复、巴西矿难的影响，价格出现两轮阶段性上涨，受矿难发酵，港口到港量及海漂量低于去年同期水平，然需求较为旺盛，供需失衡，港口库存处于一个低位，铁矿石迎来第三轮上涨那么库存什么时候最紧张呢，王晗博士先介绍了两条航线：C3航线：巴西图巴朗——中国北仑需要45天，C5航线：澳大利亚西——中国北仑需要25天；巴西布鲁库图5月开始恢复产量，澳洲6月财报季发货高点，国内环保限产7月整月，6月底7月初库存是最紧张的，库存最宽松的时候就是7月。

引入境外交易者前后铁矿石期货的风险等级不变

同时，R4级调整为“包括但不限于金融期货、期权、原油期货、承担有限风险敞口的场外衍生产品及相关服务、资管产品备案机构风险等级名录R4等级的产品及服务”，删除原有的“特定品种”内容这意味着铁矿石期货风险等级仍为R3，风险等级要求在国际化实施前后保持一致 冠通期货副总经理湛晓霞对期货日报记者表示，此次调整在保证市场风险可控的前提下，使大量风险承受能力等级为C3的交易者在引入境外交易者后可以继续参与铁矿石期货交易，有利于铁矿石期货市场国际化的平稳过渡，减少对原有市场交易的影响，对于现阶段期货市场具有积极意义。

铁矿石期货国际化在即 针对部分材料境外经纪机构可实行“等效备案”

同时，R4级调整为“包括但不限于金融期货、期权、原油期货、承担有限风险敞口的场外衍生产品及相关服务、资管产品备案机构风险等级名录R4等级的产品及服务”，删除原有的“特定品种”内容这意味着铁矿石期货风险等级仍为R3，风险等级要求在国际化实施前后保持一致 冠通期货副总经理湛晓霞对期货日报记者表示，此次调整在保证市场风险可控的前提下，使大量风险承受能力等级为C3的交易者在引入境外交易者后可以继续参与铁矿石期货交易，有利于铁矿石期货市场国际化的平稳过渡，减少对原有市场交易的影响，对于现阶段期货市场具有积极意义。

进口铁矿石市场一周评述（6.23-6.26）

海运市场整体依旧处于弱稳态势，海峡型船运输活动平稳运行，本周BCI指数报收818点，较上周末涨1点，本周干散货市场发运量趋稳，租金价格较上周略有下调，后期澳洲、巴西铁矿石发货量会陆续增加，对BCI指数形成支撑目前巴西至青岛港海运费10.730美元/吨，较上周末跌0.293美元/吨，西澳至青岛港海运费5.136美元/吨，较上周末微跌0.009美元/吨，整体看C3，C5航线价格依旧弱稳另东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至中国南方港口运费3.5-4.5美元/吨（7-8万吨）；5-6美元/吨（5-6万吨）。