铁矿石货轮载重

武钢进口铁矿石运输不再受港口制约

日前，30万吨级超大型矿砂货轮“中海才华”号在舟山引航站引航员的引导下缓缓驶入武钢浙江舟山武港码头，并在五艘拖轮的协助下成功靠泊 该外轮满载30万吨铁矿石，是浙江舟山武港码头投产以来首次接卸外轮靠泊的最大实际载重吨船舶，对武钢具有里程碑式的意义，标志着武钢可以自己完成整个铁矿石进口物流运输装卸流程，不再受其它港口的制约，同时，扩大了浙江舟山武港码头接卸外轮的业务面。

7年后全盘接手防城港项目 武钢开演独角戏

项目建成后，20万吨载重的铁矿石货轮可以从巴西或澳大利亚直达卸货，年卸载铁矿石超过千万吨相比运输到武汉青山基地，其每吨铁矿石运输成本可以减少200元左右。

7年后全盘接手防城港项目 武钢开演独角戏

其实前期的武钢与柳钢合作推进的防城港项目，两大集团都希望通过移师沿海来减少运输成本，武钢当时的负责人介绍，防城港项目被誉为武钢的“生命工程”项目建成后，20万吨载重的铁矿石货轮可以从巴西或澳大利亚直达卸货，年卸载铁矿石超过千万吨相比运输到武汉青山基地，其每吨铁矿石运输成本可以减少200元左右以青山基地每年消化1000万吨铁矿石计算，武钢每年可因此减少20亿元成本。

Mysteel：柳钢缘何退出武钢防城港项目

如此一来，在推进淘汰落后产能、钢企兼并重组的过程中必将会经历漫长的煎熬期 在笔者看来，其实前期的武钢与柳钢合作推进的防城港项目，两大集团都希望通过移师沿海来减少运输成本，据武钢当时负责人介绍，防城港项目被誉为武钢的“生命工程”项目建成后，20万吨载重的铁矿石货轮可以从巴西或澳大利亚直达卸货，年卸载铁矿石超过千万吨。

9月28日钢联晨讯速递

进口铁矿石竞争加剧 9月26日，全球三大铁矿石供应商之一的淡水河谷与招商局签订战略合作协议，根据协议，淡水河谷和招商局集团同意签署为期25年的租赁协议，招商局集团将为此建造10艘超大型货轮从巴西运输铁矿石至中国事实上，9月12日淡水河谷就与中远集团签订了类似的战略协议，淡水河谷拥有并运营的四艘40万载重吨的超大型矿砂船将转让给中远集团，并供淡水河谷长期租用25年。

进口铁矿石竞争加剧

9月26日，全球三大铁矿石供应商之一的淡水河谷与招商局签订战略合作协议，根据协议，淡水河谷和招商局集团同意签署为期25年的租赁协议，招商局集团将为此建造10艘超大型货轮从巴西运输铁矿石至中国 事实上，9月12日淡水河谷就与中远集团签订了类似的战略协议，淡水河谷拥有并运营的四艘40万载重吨的超大型矿砂船将转让给中远集团，并供淡水河谷长期租用25年。

进口铁矿石竞争加剧

9月26日，全球三大铁矿石供应商之一的淡水河谷与招商局签订战略合作协议，根据协议，淡水河谷和招商局集团同意签署为期25年的租赁协议，招商局集团将为此建造10艘超大型货轮从巴西运输铁矿石至中国 事实上，9月12日淡水河谷就与中远集团签订了类似的战略协议，淡水河谷拥有并运营的四艘40万载重吨的超大型矿砂船将转让给中远集团，并供淡水河谷长期租用25年。

巴西淡水河谷与中远集团签订铁矿石运送协议

巴西矿商淡水河谷与中国远洋运输集团(Cosco)达成运送铁矿石的协议，此举将可协助淡水河谷解决巨型货轮两年不得停靠中国港口的禁令 淡水河谷在声明稿中表示，其将把载重吨数40万吨的四艘超大型铁矿石货轮的所有权转让给中远集团之后其再向中远集团承租货轮25年 该协议是淡水河谷持续努力扬弃持有自家船只，以专注于采矿和提振其财务状况的一环。

巴西淡水河谷与中远集团签订铁矿石运送协议

淡水河谷在声明稿中表示，其将把载重吨数40万吨的四艘超大型铁矿石货轮的所有权转让给中远集团之后其再向中远集团承租货轮25年 该协议是淡水河谷持续努力扬弃持有自家船只，以专注于采矿和提振其财务状况的一环。

巴西淡水河谷与中远集团签订铁矿石运送协议

淡水河谷在声明稿中表示，其将把载重吨数40万吨的四艘超大型铁矿石货轮的所有权转让给中远集团。

巴西淡水河谷与中远集团签订铁矿石运送协议

淡水河谷在声明稿中表示，其将把载重吨数40万吨的四艘超大型铁矿石货轮的所有权转让给中远集团。

FMG斥资2.75亿美元委托中国造船厂建造铁矿石货轮

路透6月16日-澳洲大型矿商Fortescue周一表示，已与中国一家造船厂签署2.75亿美元合同，建造四艘大型铁矿石货轮，以降低成本目前铁矿石价格已跌至21个月低点 这些货轮每艘载重吨位为26万吨，Fortescue表示，这批货轮相当于公司总运输需求的6%左右 Fortescue称，这批货轮将在2016年11月到2017年5月交船。

全球最大散货轮首航江苏连云港

当日（4日），江苏连云港港30万吨级矿石码头停泊一艘满载铁矿石的“巨无霸”散货轮该船来自利比里亚，船名“邯郸钢铁”，全长333.6米、船宽60米、吃水深16.6米、载重量26万吨这艘超级“巨无霸”散装货轮首次抵达连云港，船体长度比世界最大的航空母舰还要长，是目前世界上最大的散货轮，也是迄今为止停靠连云港码头最大的散装货轮。

连云港港迎来全球最大散货轮

12月4日，江苏连云港港30万吨级矿石码头停泊一艘满载铁矿石的“巨无霸”散货轮 据悉，该船来自利比里亚，船名“邯郸钢铁”，全长333.6米、船宽60米、吃水深16.6米、载重量26万吨。

中信泰富首条十万吨级船舶靠泊兴澄特钢码头

该船队投产后，将全部用于运输中信泰富澳洲铁矿石至国内沿海及长江下游的中信泰富特钢集团企业及其他钢铁企业 与此同时，中信泰富于2011年初宣布，以1.2亿元人民币收购中信轮船全部股本，中信轮船为船务公司，提供水路货物运输服务，该公司拥有5艘小型散装货轮（合计载重吨约14.4万吨）、2艘拖轮和4艘驳船(合计载重吨约2万吨)，主要为其位于江苏省江阴市的利港电厂运输煤炭。

中信泰富首条十万吨级船舶靠泊兴澄特钢码头

该船队投产后，将全部用于运输中信泰富澳洲铁矿石至国内沿海及长江下游的中信泰富特钢集团企业及其他钢铁企业 与此同时，中信泰富于2011年初宣布，以1.2亿元人民币收购中信轮船全部股本，中信轮船为船务公司，提供水路货物运输服务，该公司拥有5艘小型散装货轮（合计载重吨约14.4万吨）、2艘拖轮和4艘驳船(合计载重吨约2万吨)，主要为其位于江苏省江阴市的利港电厂运输煤炭。

中信泰富首条十万吨级船舶靠泊兴澄特钢码头

该船队投产后，将全部用于运输中信泰富澳洲铁矿石至国内沿海及长江下游的中信泰富特钢集团企业及其他钢铁企业 与此同时，中信泰富于2011年初宣布，以1.2亿元人民币收购中信轮船全部股本，中信轮船为船务公司，提供水路货物运输服务，该公司拥有5艘小型散装货轮（合计载重吨约14.4万吨）、2艘拖轮和4艘驳船(合计载重吨约2万吨)，主要为其位于江苏省江阴市的利港电厂运输煤炭。

武钢防城港钢铁基地筹建码头 设计年吞吐量4167万吨

项目建成后，20万吨载重的铁矿石货轮可以从巴西或澳大利亚直达卸货，年卸载铁矿石超过千万吨 目前，广西正在防城港、钦州、北海三个沿海城市加快建设相应的码头及深水航道等一批基础设施工程，以更好地适应钢铁、石油化工等项目未来的扩能布局

武钢防城港项目昨开工建设

两个基地距离约在200公里，产品结构和目标市场有部分重合，未来两大央企的直接竞争又将不可避免 防城港项目被处于内陆的武钢称为“生命工程”，在降低矿石运输成本上非常重要据武钢方面介绍，项目建成后，20万吨载重的铁矿石货轮可以从巴西或澳大利亚直达卸货，年卸载铁矿石超过千万吨相比之前从东海港口通过长江内河运输到武汉青山基地，其每吨铁矿石运输成本可以减少200元左右。

武钢防城港项目正式获批

武钢相关负责人介绍，防城港项目被誉为武钢的“生命工程”项目建成后，20万吨载重的铁矿石货轮可以从巴西或澳大利亚直达卸货，年卸载铁矿石超过千万吨相比运输到武汉青山基地，其每吨铁矿石运输成本可以减少200元左右以青山基地每年消化1000万吨铁矿石计算，武钢每年可因此减少20亿元成本 国家发改委网站称，广西防城港钢铁基地项目“2012年5月，经报请国务院同意，国家发展改革委结合兼并重组、淘汰落后、优化产业布局和落实相关规划”而最终核准。