锂电池级别

Mysteel日报：终端采购积极性提高 铜板带市场成交转好

目前，公司已与宁德时代、国轩高科、欣旺达、中创新航等下游头部锂电池厂商建立了稳定的合作关系，并积极布局LG化学等海外战略客户 为了推动先进电子电路铜箔的国产化替代，报告期内公司持续加大研发投入，在多款先进电子电路铜箔产品的开发上先后取得突破性进展RTF铜箔方面，公司成功开发出适用于高频线路板的R-HF1产品，产品在粗糙度、颗粒尺寸、铜牙高度以及PTFE抗剥离强度方面均可达到客户要求；特别的是，公司已开发达到RTF第三代产品要求的R-HS3系列产品，将铜箔粗糙度降低至1.5μm，颗粒尺寸降低至0.15μm，R-HS3在M6级别HSD7型PPO板材上抗剥离强度可以达到0.65N/mm，达到了客户的要求。

Mysteel周报：终端采购量逐步增加 铜板带市场产销有所增长（8.28-9.1）

目前，公司已与宁德时代、国轩高科、欣旺达、中创新航等下游头部锂电池厂商建立了稳定的合作关系，并积极布局LG化学等海外战略客户 为了推动先进电子电路铜箔的国产化替代，报告期内公司持续加大研发投入，在多款先进电子电路铜箔产品的开发上先后取得突破性进展RTF铜箔方面，公司成功开发出适用于高频线路板的R-HF1产品，产品在粗糙度、颗粒尺寸、铜牙高度以及PTFE抗剥离强度方面均可达到客户要求；特别的是，公司已开发达到RTF第三代产品要求的R-HS3系列产品，将铜箔粗糙度降低至1.5μm，颗粒尺寸降低至0.15μm，R-HS3在M6级别HSD7型PPO板材上抗剥离强度可以达到0.65N/mm，达到了客户的要求。

德福科技：上半年实现净利润5556万元，同比降78.79%

目前，公司已与宁德时代、国轩高科、欣旺达、中创新航等下游头部锂电池厂商建立了稳定的合作关系，并积极布局LG化学等海外战略客户 为了推动先进电子电路铜箔的国产化替代，报告期内公司持续加大研发投入，在多款先进电子电路铜箔产品的开发上先后取得突破性进展RTF铜箔方面，公司成功开发出适用于高频线路板的R-HF1产品，产品在粗糙度、颗粒尺寸、铜牙高度以及PTFE抗剥离强度方面均可达到客户要求；特别的是，公司已开发达到RTF第三代产品要求的R-HS3系列产品，将铜箔粗糙度降低至1.5μm，颗粒尺寸降低至0.15μm，R-HS3在M6级别HSD7型PPO板材上抗剥离强度可以达到0.65N/mm，达到了客户的要求。

宁德时代强推神行超充背后是插混与增程式销量猛增

例如，宋PLUS DM-i、哈佛枭龙、吉利银河L7、零跑C11等PHEV车型，价格都在15-20万元左右，与同级别燃油车处于同一价位 -大电量PHEV与增程式殊途同归趋于合并在比亚迪DM-i、长城DHT以及理想增程式混动的带动下，PHEV市场掀起了以大电量为主的技术浪潮，纯电续航里程从过去的50-70km提升至100-200km，还能具备快充、对外放电等多场景功能 -大电量PHEV与增程式电池技术路线由三元锂电池切换成了磷酸铁锂电池。

七一二所签订两型纯电动船动力系统项目

近日，中国船舶七一二所签订天津津旅海河游船公司120客和150客两型纯电动船动力系统项目将为该项目提供核心锂电池系统、交/直流配电系统、及智能化系统等设备 该船最大船长35.5米、型宽8米、型深1.8米、吃水1.2米，采用七一二所高安全级别的纯电池动力系统、新型的电力推进形式，电池容量1505kwh、推进功率2*100kw，最大设计航速9节。

蜂巢智储：能源新变革 储能新起点

截止目前国内储能专利申请累计160余项，已牵头多项国内标准的起草工作蜂巢储能团队成员均来自与行业内顶尖的新能源企业，对能源应用和发展见解深刻 在技术创新上，针对储能技术在更安全、更长循环寿命、更稳定、更具成本优势方面的核心诉求，蜂巢智储依托创新的电芯制成工艺-高速叠片技术、结构方式、预锂技术和GWh级系统集成技术，大幅提升锂电池和储能系统的安全性和循环寿命，并开发适配的GWh级别系统成组设计技术，用科学方法带动储能技术全面创新。

新一批符合锂离子电池行业规范条件企业名单公示 赣锋锂电在列

事实上，在锂电池细分领域，得益于全球新能源汽车持续处于高景气周期，动力电池市场近年维持了超高增速，相关企业跑马圈地，锂电池公司在过去一年多时间里也是A股最亮眼的板块之一目前，赣锋锂电产品已包含消费类电池、聚合物小电池、动力电池、储能系统、固态电池五大类二十余种，覆盖毫安时至百安时各个级别今年上半年，赣锋锂电营收19.33亿元，净利润为1.69亿元2021年营收20.75亿元，净利润4044.73万元。

比亚迪搭钠电池将于明年上市

可以超过锂电池，消费者定价也会买单，信心也更强，如果24-25年更要看碳酸锂降价的速度，如果还是在40w的高位，其实还是可以进一步推进降本，其实到26年之前锂电始终高位，钠电就有窗口期去玩，可能到时候钠电就算做到高能量密度，但是也只能在小众的车型，纯电小型车级别应用，相比锂电还是便宜 考虑到海鸥尺寸更小，预计会搭载和海豚相同的低功率电机，最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m，不排除会搭载功率更低电机。

天津巴莫吴孟涛：多样化三元材料路线，筑高技术壁垒

“预计从2023年开始，三元正极需求量将超过百万吨级别，2023年-2026年需求复合增速将超30%除动力/储能电池外，三元正极应用领域还包括消费电池、电动工具、电动两轮车用电池领域等”吴孟涛表示，未来三元仍将是锂电池的主流技术路线，据机构测算，到2026年三元锂电池装机量将达1079 GWh，占锂电池总装机量的51%，三元正极需求量预计将达173万吨，2023年-2026年年复合增速为31.3%。

全新smart精灵#1 Pulse心动版上市，官方售价22.9万元

11月18日，全新smart精灵#1 Pulse心动版正式上市，官方零售价22.9万元新车搭载66kWh三元锂电池，最大续航里程535公里（CLTC工况）；其smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统，可实现23项（包括L2+级别）智能辅助驾驶功能同日，smart首次公布订阅包功能价格，可按月、按年或永久开通三种方式订阅 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

亿纬锂能发布560Ah储能电池，循环寿命12000+

10月20日，以“创‘芯’驱动发展引领储能T时代”为主题的亿纬锂能储能电池战略发布会在广东惠州举行会上，亿纬储能总经理陈翔、亿纬锂能铁锂电池首席技术官苑丁丁博士共同发布了亿纬锂能全新一代储能电池LF560K 亿纬锂能此次首发的LF560K电池，采用超大电池CTT（CelltoTWh）技术，即面向TWh级别储能规模的电芯创新技术，使得系统集成极致简洁，可实现电芯及系统层级的成本双降，预计在2024年第二季度开启全球交付。

浙富控股跨界锂电行业 规划4万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目

同时，在水电、核电等领域已拥有行业领先的技术研发、市场开拓、产品设计和制造能力，产品远销海外多个国家 在锂电领域，浙富控股半年报内披露，截至今年上半年，公司通过技术升级，已具备从工业废料中提取并生产出动力汽车锂电池材料级别的精制硫酸镍工艺，并且已出售给锂电材料企业 此外，浙富控股还在积极布局动力蓄电池回收拆解单位产生的废液、废渣等危险废物的处置市场，已经通过环评批复的与汽车锂电池材料级别相关的产能规划包括：1.5 万吨精制硫酸镍（Ni≥22.0%）、1.5 万吨精制硫酸钴（Co≥20.5%）、790 吨碳酸锂（Li2CO3≥98.5%）、以及上文说到的4 万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目。

Mysteel:新能源资讯热点汇总（9.13-9.16）

1.浙富控股：精制硫酸镍产线已经投产硫酸钴产线尚在技改建设 浙富控股表示，公司已经环评批复的动力汽车锂电池材料级别的产线包括1.5万吨/年的精制硫酸镍、1.5万吨/年的精制硫酸钴、790吨/年碳酸锂截至目前，精制硫酸镍产线已经投产，硫酸钴产线尚在技改建设中公司规划的“4万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目”在江西抚州，已完成项目备案，新增废旧动力蓄电池拆解生产线4套，年拆解新能源汽车废旧动力蓄电池4万吨，目前正在建设中。

浙富控股：精制硫酸镍产线已经投产 硫酸钴产线尚在技改建设中

　浙富控股表示，公司已经环评批复的动力汽车锂电池材料级别的产线包括1.5万吨/年的精制硫酸镍、1.5万吨/年的精制硫酸钴、790吨/年碳酸锂截至目前，精制硫酸镍产线已经投产，硫酸钴产线尚在技改建设中公司规划的“4万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目”在江西抚州，已完成项目备案，新增废旧动力蓄电池拆解生产线4套，年拆解新能源汽车废旧动力蓄电池4万吨，目前正在建设中 。

Mysteel:废旧锂电池包装运输规范与存在的部分问题

另外，承运前，承运人应对车辆进行检查，提前避免隐患在使用有效期内，应定期检查包装物、容器，排除安全隐患另外，在包装、运输过程中，应该轻装轻卸，堆码整齐，防止混杂、撒漏、破损 具体来看，废旧锂电池全程的安全转运应始于包装前的检验根据历史数据和现场检测结果，将废旧锂电池按照安全等级，分为A类、B类和C类，然后根据不同的安全等级，匹配不同的包装级别、运输级别不过在现实操作中，废旧电池的检测基本以物理判定、现场判定为主。

替代需求扩大 钠离子电池迎发展机遇

2021年4月，华阳股份全资子公司新阳能源与中科海钠合作，拟建设2000吨钠离子电池正极材料项目，预计项目总投资不超过8000万元；拟建设2000吨钠离子电池负极材料项目，预计项目总投资不超过6000万元 兴业证券认为，A00级别电动汽车普遍对能量密度要求不高，且对价格相对敏感因此，产业链成熟后钠离子电池将逐步在小微型电动汽车领域替代磷酸铁锂电池

一次充电续航里程1000公里 固态锂电池进入规模量产新时代

双方合作研发的千公里以上长续航固态动力电池，也将于明年率先在上汽自主品牌新款车型上实现落地应用 不仅如此，清陶能源还在特种领域储能方面，研发出在极限条件下安全可靠的固态锂电池；在民用储能领域，研发出涵盖小到半度电，大到兆瓦时级别的储能产品，开发的固态能量舱产品正被银行网点、输油场站等广泛应用 当天，清陶能源还与福建翔丰华新能源材料有限公司研究院、北京当升科技股份有限公司、广东利元亨智能装备股份有限公司等签署协议，就锂电池正负极材料采购、智能制造解决方案等密切上下游产业链合作，为规模量产提供有力保障。

“芯荒”未平、“电荒”又起，需求旺盛致动力电池厂供给不足

根据GGII的预测，2025年中国锂电池出货预计较2020年增长近5倍，这需要配套材料规模向10万吨级别以上迈进显然，沿用之前上游供应链的扩张规模已经远不能满足需求，这对于资金投入、产能规划、产线部署等都提出更高的要求，也因此倒逼动力电池企业更深度的参与到上游的布局之中

浙富控股：正在积极布局动力电池回收及拆解后产生的废液、废渣处置领域

9月23日，浙富控股在互动平台表示，目前公司正在积极布局动力电池回收及拆解后产生的废液、废渣处置领域同时，公司已经环评批复的动力汽车锂电池材料级别的产线包括1.5万吨/年的精制硫酸镍、1.5万吨/年的精制硫酸钴、790吨/年碳酸锂截至目前，精制硫酸镍产线已经投产，硫酸钴产线尚在技改建设中

中颖电子：上半年净利预增超5成，产能受限下半年将逐季改善

中颖电子是无晶圆厂（Fabless）模式的IC设计公司，将芯片制造、封测工序外包，因而业绩会受上游晶圆和封测厂产能制约公司主营产品为工业控制级别的微控制器（MCU）芯片和OLED显示驱动芯片，主要用于家电主控、锂电池管理、电机控制、智能电表及物联网领域；OLED显示驱动芯片主要用于手机和可穿戴产品的屏幕显示驱动 有分析人士向记者表示，以全年净利3亿元的一致性预测看，公司此次公布的业绩预报基本符合市场预期。