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更新时间：2024-05-01

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锂电池充不完快讯

2024-04-30 11:28: 4月29日，龙蟠科技发布2023年全年业绩报告。2023年公司实现营业收入87.29亿元，同比下降37.96%，实现归母净利润-12.33亿元，同比减少263.80%，由盈转亏。公司目前具备四种不同特点的磷酸铁锂正极材料产品系列。其中，第三代S系列磷酸铁锂正极材料产品具有高压实高容量、低温高容量、低成本长循环等特点，是公司目前的主打产品；T系列铁锂一号产品采用纳米球形压实技术，可以提高锂电池于低温环境下的充电效率及电容；Z系列磷酸铁锂正极材料产品是使用回收原材料制成的高性价比选择；此外，公司正在积极开发M系列磷酸锰铁锂正极材料，已对客户进行送样测试。

2024-04-26 16:06: 近日，绿泰新材料废锂电池极粉资源化项目开工仪式圆满举办。绿泰新材料总经理张兆军介绍，该废锂电池极粉资源化利用项目位于天津大港石化产业园区，投资3亿元，占地100亩，已被列入天津市重点项目。项目将废锂电池极粉中的锂、镍、钴回收生产新材料——电池级氢氧化锂、电池级碳酸锂、无尘氢氧化锂、无水氢氧化锂、电池级硫酸钴、碳酸镍和硫酸锰等产品，可有效补充我国金属稀缺，提升我国金属能源安全。

2024-04-25 17:35: 2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里。宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”，对比神行超充电池进步明显（充电10分钟，续航400公里）。此外，该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术，确保电池的安全性。

2024-04-25 14:35: 4月25日，宁德时代在北京车展宣布发布神行Plus电池，该电池为磷酸铁锂电池，续航里程可达1000km，充电倍率为4C，可实现充电10分钟，续航600km，该电池首创一体式外壳，电池系统能量密度达到205Wh/kg。

2024-04-12 14:17: 4月10日，英利集团旗下广西英辰新能源技术有限公司与苏州博萃循环科技有限公司签署战略合作协议，双方将积极践行国家双碳战略，围绕光伏组件及锂电池回收循环再生利用等技术开发与应用进行深度合作。据悉，协议双方将充分发挥行业优势，围绕光伏组件和锂电池回收技术，材料再生及资源提取的产业化推广，碳足迹核算、工程设计、分布式智能自动化装备等领域进行全方位合作。

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政策驱动需求大增储能产业市场化拓展加速

据不完全统计，去年12月以来，累计并网储能项目已有近30个，规模超1.3GW/2.8GWh “大量示范项目的投运，有助于产业标准的建设、市场机制的完善、商业模式的成熟，以及技术的迭代升级”长江证券相关研究员分析此前，国家能源局发布通知，鼓励新能源项目“应并尽并、能并早并” 市场对产业发展的信心还来自储能成本的持续下降据了解，目前，储能市场已形成了以磷酸铁锂电池储能为主要路线，钠电池快速优化形成部分替代，多种电池路线补充的发展格局。
谭杰：退役锂电池回收体系建设现状与发展趋势

2022年12月21-23日，“2023年（第七届）新能源及不锈钢产业链年会”在宁波香格里拉酒店顺利召开。
“大象”转身，工程机械电动化成效初显

而如何克服电池安全性能差、续航里程短、充电时间长、配套充电设施不完善等将是今后一段时期需要集中攻关的核心问题笔者认为，工程机械要想完全实现电动化或是大面积普及电动化，至少还需要迈过“几道坎”：一是电池使用寿命普遍偏短目前工程机械上使用的电池主要有两种，一是磷酸铁锂电池，另一种是锂电池。

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