锂电池电动车售价

Mysteel周报：新电池消费继续走弱 五一放假天数增多（4.22-4.28）

【市场评述】 部分中小型电池厂继续降低开工率，中小型电池厂开工率降至70%以内锂电池价格下来后对铅酸电池冲击逐渐增加，经销商接货意愿减弱电池厂成品库存垒至30天及以上，电池厂价格战较为激烈，部分电池厂反应当前销售价有所亏损 数据来源：钢联数据 安徽市场电池厂开工率处于70%，五一期间多数企业放假3-5天，某大型企业反映电动车电池消费继续走弱，终端接货量下降，成品库存垒至30天以上。

别克ELECTRAE5正式上市，采用直销模式

4月13日，别克ElectraE5正式上市，推出二款标准续航版、二款长续航版及一款艾维亚车型，售价区间为20.89万-27.89万元，并将采用直销模式，全国统一售价作为别克旗下首款基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台的纯电SUV，新车定位五座纯电SUV，将提供前驱标准续航、前驱长续航以及艾维亚四驱版其中，标准续航版车型配68度电三元锂电池，CLTC工况续航545公里；长续航版车型配80度电三元锂电池，CLTC工况续航620公里；艾维亚四驱版车型，配备前143KW永磁同步电机，后68KW感应异步电机，CLTC工况续航603公里。

Mysteel钠电一周资讯汇总（20221128-1205）

公司钠电正极材料目前是第二代产品，客户反馈比较好，预计最先使用场景是两轮车和中低续航里程的电动车 https://xny.mysteel.com/22/1205/09/F9008F1FB826E7DE.html 【比亚迪搭钠电池将于明年上市】 比亚迪海鸥最快将于2023年第二季度上市，同时推出钠电池和锂电池两种版本车型，预计售价6万元-8万元，其中钠电池版本售价6万元，锂电池版本售价8万元。

比亚迪搭钠电池将于明年上市

比亚迪海鸥最快将于2023年第二季度上市，同时推出钠电池和锂电池两种版本车型，预计售价6万元-8万元，其中钠电池版本售价6万元，锂电池版本售价8万元海鸥定位A00级电动车，是比亚迪海洋系列最小的车型，续航里程为300-400km 在钠电池进展速度方面，目前对材料安排在12月进行测试，2023年1季度同步进行A样和B样的认证，预计2023年6月会有初步的结果，但是领导要求下可以节奏加快，如果A样跑1000圈问题不大就可以激进的推，赶上海鸥2023年2季度上市，如果不理想就要等到3季度推出。

探访新能源车市：新车带着旧车涨？五年旧车“骨折价”

因为这部分存货比较少，属于是卖完产线就不会生产了”店员补充道 而小鹏汽车门店店员则对新消费日报记者透露，“业内存在一个电动车联盟，联盟内的品牌都涨价了，我们也必须要跟着涨价，”店员表示，小鹏对于新购车的客户有补贴，一加一减之下，其实汽车的价格就相当于没有涨价 通过对多家店的走访，记者发现涨价的车型都是三元锂电车型，而采用磷酸铁锂电池的车型售价基本没有变化。

欧拉汽车确认两款车型停产 或因补贴退坡导致

据悉该系列不同车型拥有三元锂及磷酸铁锂电池两种，自2021年来锂盐上涨幅度超过660%，导致正极材料被迫跟涨，现阶段市场正极材料由于价格快速上涨出现接单不畅情况这两款车型的售价并不高，或因利润不佳决定不再出售 补贴方面，2022年的新能源汽车补贴进一步退坡，纯电续航里程在300-400公里之间的纯电动车型补贴9100元（2021 年为13000 元）；纯电续航里程大于或等于400公里的 纯电动车型补贴 12600 元（2021 年为 18000 元）；插电式混合动力车型补贴 4800 元（2021 年为 6800 元），退坡幅度为30%。

工信部何时给我名分?

　　在国家提倡新能源汽车的前提下,2008年开始,一种以铅酸电池或磷酸铁锂电池为动力的低速短途四轮电动车以平价实惠的姿态杀出重围,成为市场宠儿近几年,市场需求更是呈现高速发展态势 　　这类电动车最高时速在50-70公里,因电池、车型不同,售价从两万到五万不等以普通燃油车百公里耗8升油计算,每公里油费约6毛钱,而低速电动车每公里电耗平均只要6分钱,相差10倍便宜实惠,自然迎合不少消费者需求,三四线城市和农村为重点购买地区。

电池类型

根据现在市场上所用的电动车电池类型大致可以分为：铅酸电池，胶体电池，锂离子电池，镍氢电池，锌空电池以及铅晶蓄电池，不过现在大量投入电动车领域的还是密闭性铅酸电池，不过由于胶体电池对温度的良好适应性，现在也开始广泛应用于电动车领域锂电池也由于它的体积小、较长的寿命以及灵活的充电方法也被广大用户看好，只是高昂的售价让很多客户敬而远之一下是关于各种类型电动车电池的技术特点。

八成铅酸电池厂关停 合肥电动车半年三度提价

全国范围的“环保风暴”让铅酸电池业产能在2011年第2季开始大幅下降由于需求持续旺盛，不少正常经营的铅酸电池厂家提高了售价8月22日，国内知名电动车动力电池生产商超威动力控股公布了截至2011年6月30日止6个月中期业绩公告公告显示，集团上半年收入较去年同期增长34.3% 锂电池接棒短期不易 安徽省电动车行业协会秘书长王宏珍告诉记者，由于铅价格上涨和大部分生产企业被关停造成的铅酸电池货源紧张，预计短期内难以恢复。

电动车价格一路上扬 电池紧缺推高电动车价

比如，某品牌一款最便宜的电动车，3月份的售价是1299元，目前已经上涨至1599元而部分售价在2000元以上的电动车，涨幅有的达到400元 据了解，目前市面上的电动车主要分为两种，一种为铅酸蓄电池电动车，另一种为锂电池电动车由于价格便宜、一次充电至少可行驶40-50公里等优点，一直以来，铅酸蓄电池电动车主导整个电动车市场据中国自行车协会统计，铅酸蓄电池电动自行车占据国内市场份额的97.5%，锂电池电动自行车市场份额不足3%。

丰田将于2012年发布三款插电式电动车

日前丰田汽车公司在美国洛杉矶举行的年度经销商大会上宣布，将于2012年发布三款插电式电动车，分别为2012年款的RAV4电动车、丰田塞恩IQ电动车和丰田插电式混合动力普锐斯 据了解，丰田IQ电动车在单次充电情况下，其续航里程可以达到约105公里此外，丰田普锐斯插电式混合动力版的售价同该车型的普通版本基本相当，而其所配备的更高容量锂电池使该车在燃油效率及续航里程方面具有更大优势。

首个获得纯电动车牌照 众泰坚守铅酸电池

一台18万元售价的电动轿车,其电池成本就达9万元 对于锂电池电动车市场来说,吴建中采取了一个反常打法:不生产电池 国内很多电动车生产企业都生产电池,以此取得完整的产业链优势而吴建中并不认为这是一种优势“电池发展还存在很多技术方向,一旦投资不准,可能浪费很大。