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更新时间:2024-05-06

快讯播报

东莞锂电池工厂快讯

2024-04-24 09:55

4月24日,中伟股份发布2023年企业年报。年报显示,公司公司积极响应、践行“一带一路”倡议,与韩国 LG 化学、特斯拉等客户续签长期购销合同或供货协议,深化与绑定合作,现有电池材料体系产品年度出货量超过 27 万吨。同时,公司与全球领先的回收企业德国 Cronimet 签署协议,在德国比特费尔德共同投资建设锂电池回收拆解工厂,成为西欧地区首批运营电池回收工厂的企业,打通在欧洲的锂电池供应链闭环,在欧洲市场建立完整的、可持续的回收解决方案。不但如此,公司还与蜂巢能源、GLC Recycle 等知名循环回收公司牵手合作,打造绿色闭环电池循环经济,加速布局新能源国际回收业务。

2024-04-08 10:54

近日,安永会计师事务所合伙人、中亚、高加索、乌克兰和白俄罗斯气候变化和可持续发展服务区域总监在评估乌兹别克斯坦关键矿物开采和加工计划时指出,乌兹别克斯坦需要建设一座锂电池回收工厂。安永指出,未经适当处理的锂电池将对生态造成巨大破坏,回收厂将减轻锂电池带来的环境压力。此外,随着现今稀有材料变得更加昂贵,回收电池的经济原因也逐渐凸显,避免过度依赖电池原材料的安全考虑也是乌兹别克斯坦自建回收工厂的一个重要因素。资料显示,安永(安永会计师事务所)成立于1989年,是一家总部位于英国伦敦的跨国性专业服务公司,为国际四大会计师事务所之一。

2024-04-01 15:58

3月31日,中央电视台《财经调查》在一线走访中,发现锂电池回收中存在着诸多乱象。在当前锂电池回收行业中,一些资质不全的小作坊、小工厂进入到这个市场,擅自回收拆解旧的锂电池,生产出了很多“三无产品”,给社会公共安全埋下极大的安全隐患。据业内人士介绍,当前动力电池回收存在准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题,导致生产者责任延伸制度难以落地。据估算,目前电动自行车领域大概100多家电池企业在供货,其中大概有三分之一是小作坊违规改装的锂电池,他们生产的锂电池安全质量很难得到保障。

2024-03-26 14:32

宁德时代与特斯拉在合作开发充电速度更快的电池。该工厂将由特斯拉完全承担建设成本并全权控制,宁德时代仅负责帮助安装设备,不会参与运营。 知情人士称,这座工厂将为特斯拉的大规模能源存储系统Megapack生产电池,此举是在美国建立磷酸铁锂电池(LFP)供应链的更广泛努力的一部分。新工厂的初期产能规划为10GWh,预计于2025年投产运营。若项目进展顺利,供应链能够得以建立,产量还会进一步扩大。

2024-03-20 08:41

近日,杰瑞环保与郑州航空港区顺利举办锂电池资源化循环利用项目签约仪式。双方将充分发挥各自优势,携手促进锂电池回收产业链融合发展。杰瑞环保在锂电池回收装备上的工艺路线以及装备制造方面颠覆式提升,通过精确拆解、筛分,电池粉回收纯度和回收率均可达到98%,突破性的提高了锂电池的回收利用率,为锂电池高效、安全、清洁回收提供了保障。结合双方优势,最终确定在郑州航空港区建立锂电池资源化回收工厂,项目一期产能为10000吨/年。

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    同时,联合北汽控股、北大先行科技公司、东莞新能德科技公司,设立北京汽车新能源电池科技有限公司,建成中国最大的车用动力锂电池系统研发及生产基地联合北京公交集团、清华大学、北京理工大学、伊顿等高校研究机构、新能源汽车零部件研发和制造单位、使用单位合作成立全国首个新能源汽车产业联盟——北京新能源汽车产业联盟   与此同时,福田汽车将原南海工厂调整为大中客南方二厂,并投资5.5亿元对南海工厂进行大中客技改,成为新能源客车厂,整车年产能1万辆。

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