锂电池镍成本

【德方纳米】最新名优高新技术产品——磷酸锰铁锂！

相较于磷酸铁锂，磷酸锰铁锂的一次颗粒更小，电压平台更高，使得理论能量密度提升15%-20%，也为更优异的低温性能提供了保障 相较于三元材料，磷酸锰铁锂的橄榄石型晶体结构使其在高温条件下不易坍塌，安全性大大提升同时，高稳定的晶格能为电池提供更长的循环寿命 成本方面，磷酸锰铁锂电池与磷酸铁锂电池相比，有明显的瓦时成本优势；相对于三元锂电池，磷酸锰铁锂因不含镍、钴等贵金属，成本优势更大。

“2024江西锂产业大会暨第二届碳酸锂供需策略会”圆满落幕

“2024江西锂产业大会暨第二届碳酸锂供需策略会”于29日下午17时圆满落幕。

又增资5000万！龙蟠科技收购电池回收企业美多100%股权

此外，在收购完成后，龙蟠科技拟对山东美多增资5000万元 公告显示，山东美多成立于2022年9月，法定代表人为石俊峰，主营业务为新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，即通过回收废旧锂电池再经过拆解、浸出、提炼等一系列工艺，最终得到电池级碳酸锂、电池级硫酸镍、电池级硫酸钴等产品，该产品广泛应用于磷酸铁锂和三元正极材料等领域，与龙蟠科技锂电板块业务具有较高的协同性 龙蟠科技在公告中表示，本次收购山东美多，有利于落实公司“垂直一体化”的发展战略，有利于降低公司原材料成本。

Mysteel周报：废料价格随市而涨 贸易商入市意愿增强（20240226-20240301）

该项目位于滕州高铁新区新能源产业园，总投资62亿元，同步规划年产5GWh的集装箱储能系统企业创新采用带电裂解技术，使锂镍钴锰等稀有金属回收率显著提升，成本较传统工艺降低40%，同步规划年产5GWH的集装箱储能系统，达产后年可实现产值40亿元、纳税2.7亿元，将有效补齐补强枣庄锂电产业链 9. 梧州市8万吨锂电池材料循环回收再生利用项目审批公示 2月27日，梧州市同创循环科技有限公司8万吨锂电池材料电池回收再生利用项目（一期）审批公示。

锂电池回收技术分析

湿法回收的主要流程首先是把废旧的锂电池进行筛选分类，再将其去壳溶于酸碱溶液中萃取出有价值的有价金属，最终通过离子交换法和电沉积等方式提取出碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴等有价金属化合物 虽说湿法回收需用到酸碱溶剂等腐蚀性溶剂存在额外的污染治理成本等缺点，但其回收工艺成熟、回收成品纯度高、回收工艺综合经济性显著等优点相对明显，湿法回收技术已成为了全球以及我国较为主流的锂电池回收工艺技术。

Mysteel日报：回收企业陆续复工 报价呈现小幅上涨

受原料端镍盐、钴盐、锂盐价格波动的影响，废旧三元与铁锂电池报价均有小幅度上涨一些厂商认为从回收端采购材料做出产品要比从新材料端划算，能够降低成本，愿意稍抬价格促进成交废旧钴酸锂电池占比市场份额较少，暂无货物采买信息出现目前从业者均在期待废电池行情接下来向好发展

Mysteel锂电池周报：市场交投氛围平淡 锂盐价格暂稳运行（20240218-20240223）

再生电池：回收企业陆续复工 报价呈现小幅上涨 本周电池回收企业陆续复工，场内询盘问货声音有所增加受原料端镍盐、钴盐、锂盐价格波动的影响，废旧三元与铁锂电池报价均有小幅度上涨一些厂商认为从回收端采购材料做出产品要比从新材料端划算，能够降低成本，愿意稍抬价格促进成交废旧钴酸锂电池占比市场份额较少，暂无货物采买信息出现。

欣旺达10万吨锂电池回收利用及新型储能智造项目开工

2月26日，欣旺达10万吨锂电池回收利用及新型储能智造项目开工该项目位于滕州高铁新区新能源产业园，总投资62亿元，同步规划年产5GWh的集装箱储能系统企业创新采用带电裂解技术，使锂镍钴锰等稀有金属回收率显著提升，成本较传统工艺降低40%，同步规划年产5GWH的集装箱储能系统，达产后年可实现产值40亿元、纳税2.7亿元，将有效补齐补强枣庄锂电产业链。

Mysteel周报：废料市场少量成交 持货商挺价意愿强烈（20240218-20240223）

受原料端镍盐、钴盐、锂盐价格波动的影响，废旧三元与铁锂电池报价均有小幅度上涨一些厂商认为从回收端采购材料做出产品要比从新材料端划算，能够降低成本，愿意稍抬价格促进成交废旧钴酸锂电池占比市场份额较少，暂无货物采买信息出现目前从业者均在期待废电池行情接下来向好发展 极片与黑粉：废料市场少量成交 持货商挺价意愿强烈 年后第一周，废料市场逐渐步入正轨。

欣旺达10万吨锂电池回收利用项目开工

欣旺达10万吨锂电池回收利用及新型储能智造项目位于滕州高铁新区新能源产业园，总投资62亿元，同步规划年产5GWh的集装箱储能系统施工现场工人们精神抖擞，数十辆工程车蓄势待发“目前项目规划方案正在设计，项目一期占地70余亩，建设包含PACK生产车间和储能仓装配车间、成品库等在内的储能生产厂房，预计年底建成”项目施工方负责人蒋会会说 该项目由欣旺达集团投资62亿元建设，企业创新采用带电裂解技术，使锂镍钴锰等稀有金属回收率显著提升，成本较传统工艺降低40%，同步规划年产5GWH的集装箱储能系统，达产后年可实现产值40亿元、纳税2.7亿元，将有效补齐补强枣庄锂电产业链。

【回收】上饶市人民政府关于印发上饶市制造业重点产业链现代化建设“1269”行动计划（2023-2026年）的通知

重点发展高镍NCA（或NCM）、低钴、无钴三元正极材料，低成本高比容量富锂锰基，低成本硅碳负极材料、石墨烯、金属锂等新型负极材料，高温/低温/高电压电解液等环节，提升电池材料性能品质引进国内外龙头企业，支持龙头企业做精做优专业细分领域，加强高性能锂电池研发制造，提高锂电池制造规模和技术水平加快电池回收及综合利用区域布局，鼓励开展多层次、多用途合理利用，提升综合利用水平与经济效应到2026年，全产业链营业收入力争达到600亿元。

日产宣布自主生产磷酸铁锂车载电池

2月1日，日产汽车宣布将自主生产磷酸铁锂车载电池，并力争搭载于2026年以后在新兴国家推出的纯电动汽车日产将生产的磷酸铁锂电池的正极材料采用磷酸铁锂；与使用镍、钴和锰的“三元”锂电池相比，能量密度较低，续航里程将下降20%-30%，但成本也能够相应减少目前日产正在推进磷酸铁锂电池的开发，今后将在横滨工厂等处自主生产，力争2026年以后在纯电动汽车上搭载

【某三元材料生产企业】原料成本逐步下滑 三元正极应用逐步增加

2023年以来出现镍、钴、及锂等原材料价格下降的现象，这一变化降低了动力电池的成本，为高镍三元材料的广泛应用提供了条件三元锂电池在新能源高端市场仍有较大的成长空间由于其能量密度的提升及成本的降低，预期市场占比将回升 这也表明，尽管存在原材料稀缺的问题，高镍三元材料的市场需求在未来仍有广阔的展望2024年春节后市场需求将逐步回暖，但短期内增量依然有限

【正极】贵州省新型工业化工作领导小组印发《关于推进锂电池材料产业高质量发展的指导意见》的通知

加快镍、钴资源勘探和矿业权设置进程，支持伴生锂资源开发利用，鼓励企业开展风险勘探，为高水平开发利用奠定基础促进优势资源向优强企业集中，支持优强企业发挥各自优势组建联合体，合力推进矿产资源开发利用鼓励有条件的锂电池材料企业通过资源勘探合作、股权收购等多种方式建立境外资源基地，加快提升境外镍、钴、锰、锂等资源保障供应能力和进口矿石储备能力，降低原料成本，提升抵御市场风险能力 （七）推动循环梯次利用。

【新时代中能】回收市场持续低迷 供应难有好转

公司退役锂电池及钴镍资源循环项目全面建成，现建有绍兴上虞、江西上饶两个生产基地，具备年产12000金属吨钴盐、10000金属吨镍盐、5000吨四氧化三锰、8000吨碳酸锂、3000吨磷酸铁的规模，工艺技术成熟，成本较优；江西基地具备年拆解5万吨退役锂电池的生产能力，自动化程度、环保水平较高 公司汇聚和培养了行业内资深的技术、经营团队，与中南大学、武汉理工大学、兰州理工大学、江苏大学、浙江理工大学等院校开展产学研合作，共同打造院士专家工作站、博士后流动站、省级研发中心等科研平台，申请专利60余项，承担国家科技部重点研发项目2项，参与制订的1项国家标准、6项行业标准已获颁布，引领企业通过ISO9001、ISO14001、 ISO45001、 ISO50001四体系认证。

Mysteel数据：2023年10月中国锂电池产量环比增长1.93%

2023年10月中国主流锂电池企业锂电池产量为81.92Gwh左右，环比增长1.93%，同比增长21.98%10月国庆假期部分小厂放假，大厂按排产计划生产；节后，三元动力持稳，中低镍三元有少数增量，高镍产量持续稳步生产，其次有部分电芯厂反馈价格一降再降，成本承压，谈单压力影响排产增量，系下游整车库存较高，车企销量较高的电芯订单维持增量，预计四季度产销有所下滑，电芯厂以消耗库存为主。

Mysteel：圆桌访谈：新形势下锂电产业供需格局探讨

钟副总经理认为随着镍钴锂价格的下跌，三元电池需求会回暖523三元电池和铁锂电池的价差缩小，从成本角度，二者差别不大但是未来对于电池轻量化的需求以及固态电池的逐步兴起，对三元材料会有一定的带动 本次会议，各位圆桌嘉宾还就不同技术路径的电池成本和明年产业链面临的风险和机会进行了探讨 各位嘉宾一致认为，我们应该放眼全球，并更加关注于技术创新，同时关注新技术的量产问题和价格的问题。

达门船厂推出全球首艘海上充电全电动SOV

利用海上资产进行充电，代表了最佳的实用性，提供了一种降低成本和排放且优化效率的方法，不会将人员或基础设施置于潜在的危险环境中” 此次的SOV 7017 E配有15兆瓦时的电池，足够为该船一整天的运营提供电力电池属磷酸铁锂(LFP)电池，取代了更传统的镍锰钴锂(NMC)型电池，最大限度的提高了该船的可持续性磷酸铁锂电池的优势在于对敏感原材料的依赖程度较低，尤其是钴。

Stellantis、宁德时代计划在欧洲合作建厂，生产更便宜的电动汽车电池

Picat认为，与宁德时代的交易将补充该集团的电气化战略，磷酸铁锂电池有助于降低欧洲的生产成本，同时维持镍锰钴电池的产量，用于制造更昂贵的汽车“毫无疑问，我们的目标是在多个领域发展磷酸铁锂电池，因为许多不同领域都需要价格合理的电池，无论是乘用车还是潜在的商用车” Picat补充说:“价格是关键，宁德时代可以提供目前在市场上能找到的最好的磷酸铁锂电池技术，这是我们欧洲战略的第二个非常重要的阶段。

宏源期货：需求增量待兑现，不锈钢继续磨底

中国镍生铁月度产能和生产量分别降至62.43千金属吨和33.61千金属吨，产能开工率降至53.83%，但中国10月镍铁进口量为11.64万金属吨且处于历史同期高位，助推主要地区镍生铁库存量增加至2.91万金属吨 考虑到中国新能源汽车产业链上下游仍以消耗库存为主，三元材料相较磷酸铁锂电池的续航优势缩小，叠加生产亏损促使中国不锈钢产能开工率振荡趋降，中国镍元素呈供需偏松状态，中国和印尼多数镍生铁厂的生产利润转负，未来若镍产业链中下游倒逼上游进一步下调镍价，预计不锈钢生产成本仍有下降空间。