晋能港口煤炭

国家能源集团坚决担当好能源保供稳价“顶梁柱”

此外，加强煤炭储备基地建设和各环节库存管控，淡储旺用、内外结合，实现与市场波动调节弹性有机融合，统筹实现内部煤炭生产的均衡性、铁路船舶运力的不可储存性、港口存煤的有限性和电厂发电季节性的平衡统一 2023年，集团公司各产业80家生产运营单位主要指标累计刷新历史纪录445次，产运销储用供应链、物流链增量增效水平均创历史新高晋陕蒙核心区煤炭资源经自有路港航运输出区量连破历史同期最高纪录，“西煤东运”能源供应大通道月度日均百万吨高位水平成为新常态。

徐矿集团圆满完成江苏省120万吨煤炭应急储备任务

迎峰度冬以来，徐矿集团依托内部自产煤优势，在安全合规前提下，最大程度挖掘煤炭稳产增产潜力，提高煤炭供应和发电供热保障能力 马力全开护航供热“口粮” 除了发挥自有煤矿优势，徐矿集团所属江苏省煤炭运销公司还积极拓宽资源渠道，深入北方秦皇岛、日照、黄骅、曹妃甸等港口，加强与国家能源等大型能源企业的合作，并通过“海进江”的方式，将煤炭运输至太和港等省内港口进行储备；深入山西、陕西、内蒙古等富煤省份进行调研，巩固与河南煤炭储配交易中心、晋能控股等企业的合作，积极获取西部地区优质煤炭资源，通过集运站铁路发运直达电厂和亿吨港、云集港、东原港等徐州地区港口，建立稳定的“外煤入苏”通道。

2023中国国际煤炭贸易年会·2024动力煤市场供需交流座谈会同期活动圆满落幕

供应端在安监常态化背景下原煤产量增长趋缓，晋陕蒙疆集中度提升，储备产能体现了对供给不足的担忧需求侧，稳增长政策落地工业需求预期回升，24年煤炭需求有望增长2%左右最后他总结出明年市场的三个观点：1、预计动力煤港口价格中枢位于750-950元/吨，较23年下跌10%左右印尼和澳洲的高成本煤矿，以及新疆地区的高运输成本是煤炭行业的边际供给，将成为煤价的有力支撑2、预计2024年我国进口煤仍有增长，沿海市场的进口煤依赖度偏高，可能引发关注。

国务院关于印发 《空气质量持续改善行动计划》的通知

大宗货物中长距离运输优先采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船探索将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点重点区域内直辖市、省会城市采取公铁联运等“外集内配”物流方式到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右；晋陕蒙新煤炭主产区中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%；重点区域和粤港澳大湾区沿海主要港口铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。

国务院关于印发 《空气质量持续改善行动计划》的通知

探索将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点重点区域内直辖市、省会城市采取公铁联运等“外集内配”物流方式到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右；晋陕蒙新煤炭主产区中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%；重点区域和粤港澳大湾区沿海主要港口铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。

国务院：严禁新增钢铁产能，坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马

四、优化交通结构，大力发展绿色运输体系 （十四）持续优化调整货物运输结构大宗货物中长距离运输优先采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船探索将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点重点区域内直辖市、省会城市采取公铁联运等“外集内配”物流方式到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右；晋陕蒙新煤炭主产区中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%；重点区域和粤港澳大湾区沿海主要港口铁矿石、焦炭等清洁运输（含新能源车）比例力争达到80%。

【华夏时报】寒潮来袭！能源行业“多点”发力备战迎峰度冬，煤价止跌反弹板块集体回暖

截至11月16日，中国大唐所属的58家热源厂、13家热力公司全部开栓供热” 作为冬季能源保障的压舱石的煤炭，近期其港口煤价格止跌反弹，贸易商心态出现好转，成交重心小幅上移值得一提的是，自11月8日后，煤炭板块回暖反弹迹象明显11月27日开盘后，煤炭板块继续走强，潞安环能、晋控煤业涨超5%，平煤股份、淮北矿业等多股跟涨 能源保供及安全问题备受重视 有关数据显示，国家能源集团年早在11月2日，其累计发电量就达到了10002.7亿千瓦时，较去年提前18天突破万亿千瓦时大关。

2024年度山西省煤炭交易大会召开

中国煤炭经济研究会、中国物流与采购联合会、中国电力企业联合会等国家行业协会领导，山西省省直有关厅局、地市政府、省内行业协会等的领导和代表，铁路、港口集团的领导和代表，全国煤炭交易市场合作组织成员单位的领导和代表，省内国有重点煤炭企业主要领导，煤炭、电力、冶金、焦化、化工、建材等行业企业领导，以及全国煤炭主产区（晋陕蒙新）等交易机构、期货交易所等相关单位领导、代表齐聚一堂话合作、谋发展，坚决扛牢能源保供责任，促进合同签约履约，强化合作协同，推动煤炭全产业链高质量发展。

迎峰度冬，增产提效——走访山西能源保供一线

秋时节，天气转寒走进晋能控股煤业集团塔山煤矿的干燥车间，一股热意扑面而来，3台直径2米多的干燥机缓缓转动，管道内的煤泥经过烘干，进入精煤运输仓，随后装车运出，发往北方港口 位于山西大同的塔山煤矿，是国家首批智能化示范煤矿在持续增产保供的背景下，这座矿井的年产能已提升至2500万吨，每天外运的煤炭，能装满8公里长的重载列车车厢 “产能释放已接近极限，如何进一步增产增效？我们开始从煤泥上想办法。

Mysteel：产地供应环比下降3.3% 动力煤市场窄幅震荡运行

本周晋陕蒙主产区多地受雨雪天气影响，部分露天矿开工受限，局部厂矿煤棚出现塌陷，加之月末已完成生产任务的煤矿停产，煤炭整体产量有所收紧而节假日前下游用户阶段性补库，入矿拉运车辆增多，部分煤矿煤价小幅调涨，但受近期港口价格波动影响，贸易商采购谨慎观望，仍有煤矿销售不畅，库存积累增多，煤价下行调整，产地市场整体呈窄幅震荡走势 一、陕西区域煤矿产销情况 据本周Mysteel动力煤矿山数据显示，陕西地区样本开工率为82.6%，周环比降3.8%，本周陕西多数煤矿基本维持正常生产，部分中小民营矿因完成产量、设备检修等多种因素选择减产或暂时停产，整体供应窄幅收缩。

晋能控股装备制造集团一季度煤炭外运量突破1000万吨

今年以来，先后开发了河南晋鑫晟、杭州龙巳、湖北登瑞肥业等新用户，新增煤炭发运2万余吨 充分发挥港口蓄水池作用，推动港口煤销售常态化运行2月下旬以来，化工、冶金煤销售不畅，装备制造集团主力矿井库存持续维持在50万吨以上高位，煤炭外运压力极大为确保矿井正常生产，发挥港口库存前移优势，公司先后启动了顺堤河港、邳州港、日照港煤炭发运同时根据港口周边市场情况，科学制定起拍价格，通过市场竞价的方式，推动港口煤常态化销售，培育稳定港口用户群。

2022年影响煤炭行业的85项政策

《通知》要求，要提高主要煤炭生产基地与铁路专用线、煤炭中转港的公路运输和接驳效率，加强集运衔接；铁路运输企业要统筹安排运力，根据能源保供需要，加强重点电煤通道运输组织，重点加大晋陕蒙新煤炭主产区的铁路运力安排；要强化铁路与港口协同联动，确保煤炭均衡到港，港存保持在合理水平 七月 52 7月7日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部联合印发《工业领域碳达峰实施方案》。

河北省发改委：2023年重点建设项目名单

了解更多蒸压加气混凝土砌块全国价格行情数据信息 河北省 2023 年省重点建设项目名单 名单共列项目 507 项，总投资 1.32 万亿元，2023 年预计完成投资 2600.1 亿元。

11月份榆林市动力煤市场交投活跃度不高

11月份榆林市监测的16种能化产品价格同比、环比均为“6升10降”监测情况及原因简析如下 11月份榆林市动力煤市场交投活跃度不高，产地局部地区窄幅上下调整，其中陕蒙市场涨跌互现，港口市场则承压下行，与上月相比，价格整体偏弱运行，混煤均价为1280元/吨 主要原因分析：一是产地方面，就长协煤来看，目前国内主流煤矿多以兑现长协用户需求为主，执行中长期合同合理价格；就市场煤来看，近期市场煤价格则整体趋弱运行，国内主流煤矿多保持正常生产，晋蒙局部地区运输周转效率有所改善，但受非电行业多数亏损影响，目前非电行业用煤需求一般，加之11月上旬至今港口市场持续承压，贸易商发运下水煤的积极性不高，导致产地煤矿出货情况不容乐观，煤炭库存上升，为缓解销售压力，煤矿多以下调出矿价格为主。

Mysteel周报：黑色系燃料价格涨跌互现

【动力煤】产地方面，随着疫情管控放松，晋陕蒙煤炭主产地陆续取消卡口及车辆报备和相关核酸检验，主产区煤炭供需衔接受限的情况得到修复性改善，对煤矿产销环节形成利好，产地煤价整体持稳运行此外，临近年末，国务院部署全国立即开展安全生产重大隐患专项整治和督导检查，加之部分煤矿已完成全年生产计划，后续主产地将以保安全稳生产为主；陕西区域：运输逐步恢复正常，下游客户采购积极，产销平衡，部分煤矿库存较少，价格小幅上调，由于近期煤矿频繁涨价，客户对持续走高煤价接受度下降，在港口煤价有所松动之后，产地采购观望情绪升温；内蒙区域：疫情管控放松后，运输周转率明显提升，目前坑口销售以站台、刚需企业以及部分长途户为主，整体稳定运转，但部分终端阶段性补库结束后需求转弱，采购意愿不强；山西区域：区域内基本实现全面解封，除少量高风险区域外，外地车辆可正常通行，加之近期下游需求尚可，多数煤矿销售情况好转，其中站台拉运较好，长途汽运需求一般。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（12.12-12.16）

产地方面，随着疫情管控放松，晋陕蒙煤炭主产地陆续取消卡口及车辆报备和相关核酸检验，主产区煤炭供需衔接受限的情况得到修复性改善，对煤矿产销环节形成利好，产地煤价整体持稳运行此外，临近年末，全国开展安全生产重大隐患专项整治和督导检查，加之部分煤矿已完成全年生产计划，后续主产地将以保安全稳生产为主；陕西区域：运输逐步恢复正常，下游客户采购积极，产销平衡，部分煤矿库存较少，价格小幅上调，由于近期煤矿频繁涨价，客户对持续走高煤价接受度下降，在港口煤价有所松动之后，产地采购观望情绪升温；内蒙区域：疫情管控放松后，运输周转率明显提升，目前坑口销售以站台、刚需企业以及部分长途户为主，整体稳定运转，但部分终端阶段性补库结束后需求转弱，采购意愿不强；山西区域：区域内基本实现全面解封，除少量高风险区域外，外地车辆可正常通行，加之近期下游需求尚可，多数煤矿销售情况好转，其中站台拉运较好，长途汽运需求一般。

美锦集团、旭阳集团、神华集团、阳煤化工纷纷入局，氢能重卡助力零碳绿色煤炭物流！

2022年1月7日，国务院办公厅关于印发《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案》，其中提到，推进京津冀及周边地区、晋陕蒙煤炭主产区运输绿色低碳转型，提高沿海港口大宗货物绿色集疏运比例在煤炭矿区、物流园区和钢铁、火电、煤化工、建材等领域培育一批绿色运输品牌企业，打造一批绿色运输枢纽 铁路运输是煤炭的主要运输方式，我国铁路煤运量一直占煤运总量的60%以上煤炭公路运输作为铁路运输的重要补充，具有灵活性大、占地少、对地形条件适应性好、造价低、运输设备型式多样等特点。

Mysteel月评：供应端减产扩大再助力 11月氧化铝价格止跌反弹

而且大秦线铁路运力逐渐恢复，煤炭周转率较前期有所提高，港口库存逐步回升，部分贸易商出货意愿较高，报价继续下调另外，下游终端用户对于长协政策抱有期待，观望情绪浓重，市场整体交易活跃度不高，叠加非电行业用煤需求一般，需求方面整体偏弱 八、下月预测 入冬以来，北方环保压力不减，各地政府扎实开展秋冬季大气污染防治攻坚专项行动，12月份晋豫鲁冀地区氧化铝企业有望继续采取差异化应急减排，导致北方氧化铝供应持续处于紧张局面，同时考虑疫情管控、冬储需求、电解铝增复产影响，下游铝厂及贸易商询价采购意愿较强，市场可流通现货仍趋紧，使得价格保持温和上涨态势具备一定基础。

Mysteel日报：黑色系原燃料价格涨跌互现

内蒙区域疫情防控略有好转，前期停销煤厂陆续恢复销售；陕西区域今日因疫情影响，部分煤矿静默一天，停产停销，供应量略有减少，多数煤矿产销维持正常短期来看，临近供暖季，下游补库需求仍在，对煤炭价格或将有一定支撑 【喷吹煤】11月11国内喷吹煤市场稳中偏弱运行，晋城主流大矿价格补跌60元/吨；钢厂高炉开工率持续下降，市场观望情绪较浓港口方面，日照港喷吹精煤价格无波动；进口喷吹煤暂稳运行，俄罗斯喷吹煤参考价240美元/吨。

Mysteel：动力煤需求未见明显释放 产地供应有序保障

山西晋北部分地区仍处于静默管控状态，当地煤矿以区域内销售为主，按需生产，产量明显减少，其他无疫情地区管控也较为严格，整体拉运持续受限 港口方面，受产地疫情影响铁路运输不畅，煤炭到港日运量不佳，当前电厂采购仍以长协资源为主，港口场存持续偏低，受市场情绪影响，实际成交情况一般，今日港口价格下调20元/吨 进口方面，印尼煤因市场需求冷清，外矿报价偏弱，印尼Q3800FOB报价94-96美元/吨；随海运船只需求下降，海运费持续下调。