煤炭运价下行

[隆众聚焦]：煤炭冬储遇上油价下行，运价能否更上一层楼

综上所述，下周期，终端需求平平，船燃混兑原料价格或有稳中下行可能，船燃成品价格仍有小幅走跌表现，煤炭冬储及冷空气带动下，沿海散货运价或仍有小幅探涨可能

沿海煤炭运价节后继续下行

国内海上煤炭运价的下行态势也引发了市场对未来煤炭供求及价格形势的担心，煤炭交易中的谨慎和观望情绪升温

各航线煤炭运价再步下行通道

本周沿海煤炭航运市场未延续回暖态势，华东线引领下行，各航线煤炭海运费均出现下跌，煤炭运输市场再步下行通道 本期（9月8日-9月11日），海运煤炭运价指数受华东线影响冲高回落，报收926.37点，环比下跌1.69%其中，前期表现强势的华东线指数延续下行，报收972.95点，较前一报告期下跌2.42%；华南线指数报收770.40点，因前期涨幅相对较小，日前表现依旧坚挺并呈震荡态势，报收770.4点，较前一报告期上涨了1.5%，但周环比下跌11.4点或0.73%。

31日国内沿海煤炭运价继续下行

据综合媒体消息，国内沿海煤炭运价指数继续下行，截至30日，秦皇岛至上海4-5万DWT报26.9元/吨，至张家港2-3万DWT报30.9元/吨，港口煤炭市场运行疲软，下游电厂库存高企，派船积极性弱，短期弱势难有改善

中国沿海散货运输市场周评：煤炭运价振荡下行

煤炭运价振荡下行 粮食运价继续下跌 本周，沿海运输市场行情小幅回落1月27日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1655.14点，较上周下跌1.4%分货种看，煤炭运价振荡下行，粮食运价继续下跌，金属矿石运价小幅上扬，油品运价基本保持稳定 近期由于冰冻和大雾导致北方港口船运受阻煤炭输出时间延长，部分电厂煤炭库存告急等因素加剧了煤炭供应紧张的气氛，中国国内电煤缺口的增加导致煤炭进口量持续上涨。

节后首周交易清淡　煤炭运价持续下行

据上海航运交易所发布的最新信息，本周（２月２２日至２６日）沿海运输市场在煤炭运价快速下滑的影响下继续大幅下跌本周上海航运交易所发布的沿海散货运价指数报收于１２５５．９５点，较２月初下跌１０．４８％分货种看，煤炭运价跌幅较大，金属矿石运价小幅下挫，油品运价基本保持稳定 春节过后，沿海电厂库存饱和。

节后首周交易清淡　煤炭运价持续下行

据上海航运交易所发布的最新信息，本周（２月２２日至２６日）沿海运输市场在煤炭运价快速下滑的影响下继续大幅下跌本周上海航运交易所发布的沿海散货运价指数报收于１２５５．９５点，较２月初下跌１０．４８％分货种看，煤炭运价跌幅较大，金属矿石运价小幅下挫，油品运价基本保持稳定 春节过后，沿海电厂库存饱和。

[隆众聚焦]：船燃高位运价疲软，供需矛盾如何演绎

本周期船燃混兑原料稳中下行，船燃批发商混兑成本走跌，但当前船燃市场，完税成品相对缺乏，结算工具价格持续上行，船燃价格仍然高位坚挺终端市场对于高油价接受乏力，船东运营成本高企，部分船东停航修船，船加油需求难以支撑当前船燃价格 后续来看，港口煤炭库存相对较高，沿海散货拉运需求持续疲软，运价难有较高提升，临近五一小长假，炼厂有排库可能，船燃混兑原料或仍有下行风险，但完税资源紧俏下，船燃价格或以坚挺为主。

[隆众聚焦]：成本利润表现平稳，船燃供应延续偏淡

船用180CST价格,船用380CST价格,山东浩宝工贸船用380CST价格

2024年2月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

运价走势方面，节前，长协采购已基本可以满足因降温引发的电厂新增需求，运输市场货盘稀少，船多货少矛盾依旧，沿海煤炭运价承压下行各航线运价跌至成本线附近后，下行空间有限，停船现象陆续发生，沿海煤炭运价底部波动节后受寒潮降温持续，煤炭产区外运受阻影响，市场挺价情绪上升，但下游企业尚未全面复工复产，用煤需求增量有限，加之外贸行情走热，进口煤充分补充，电厂库存维持高位，沿海煤炭运价平稳运行 2月23日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收913.90点，比上月末下跌6.4%，月平均值为924.77点，环比下跌9.7%。

Mysteel周报：船舶原材料价格（2.19-2.23）

运输市场受外贸市场转暖影响，内外贸兼营船有所外流，但气象条件转好，沿海船舶周转率明显提升，船多货少局面持续加剧，船东信心不足，货主压价较低，询盘交投氛围清淡，沿海煤炭运价快速下行 1月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收976.75点，比上月末下跌17.3%，月平均值为1023.55点，环比下跌11.8%1月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为20.1元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为25.6元/吨，环比下跌12.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为24.4元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为29.6元/吨，环比下跌14.8元/吨。

2024年1月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

运输市场受外贸市场转暖影响，内外贸兼营船有所外流，但气象条件转好，沿海船舶周转率明显提升，船多货少局面持续加剧，船东信心不足，货主压价较低，询盘交投氛围清淡，沿海煤炭运价快速下行 1月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收976.75点，比上月末下跌17.3%，月平均值为1023.55点，环比下跌11.8%1月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为20.1元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为25.6元/吨，环比下跌12.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为24.4元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为29.6元/吨，环比下跌14.8元/吨。

[隆众聚焦]：供应占据主导因素 船燃价格坚挺

2024开年内贸沿海散货运价持续走跌，船燃终端需求欠佳，但内贸船燃价格表现坚挺，主要受混兑原料价格僵持及供应紧张影响具体表现让我们来看以下分析： 1月份天气回暖，全国各地气温较往年同期偏高，煤炭拉运需求转弱，市场观望情绪浓厚，终端以消耗库存为主，采购放缓，运输市场散货船船多货少格局呈现，内贸沿海散货运价持续下行。

[隆众聚焦]：2023年东北内贸船燃市场回顾

9月下旬至12月底，柴油价格趋弱运行，焦化需求持续走弱，低硫沥青加权均价同步下行，批发商为规避风险多保持库存低位，以销定购为主中下游业者亦谨慎观望，刚需采买为主，虽11月份内贸沿海散货运价受兼营船外流及煤炭价格上扬影响下升至年内新高，但冬季降温大风及结冰天气下，船舶停航增多，可用运力减少，船加油需求仍以刚需为主，供船商出货压力难减供需两难下，船燃价格不温不火。

[隆众聚焦]：原料走跌及预期欠佳，华北船燃回调30-50元

船用180CST价格,船用380CST价格,山东浩宝工贸船用380CST价格

船用油市场一周前瞻（20240108）

一、关注点 1、原油：中东局势仍有进一步升级可能，市场担忧地缘不稳定性或导致供应风险加剧，国际油价上涨 2、上周期船燃混兑主料低硫沥青料全国出厂加权均价4419元/吨，周度跌55元/吨或-1.23%，页岩油跌147元或-2.90%，水上油跌380元/吨或-7.34%，煤柴持稳。

[库存]:内贸船用重油样本库存量周度数据分析（20231220）

船燃混兑原料价格小幅上扬，船燃批发价格预计有上行可能终端航运市场，冷空气持续发力，部分东北港口有陆续结冰情况，叠加外贸行情火热，兼营船外流情况持续，内贸运力仍较为紧张，内贸沿海散货运价表现稳中上扬预计下周期，海运煤炭市场运力需求一般，随天气降温明显，港口结冰情况或有所加剧，船东报价普遍坚挺船加油需求较为平稳，批发商仍以交付前期订单为主，预计内贸船用重油样本库存量继续小幅下行 样本说明：采集国内65家主要船燃混兑商家（船用重质燃料油），覆盖率为80%。

Mysteel：英美资源预计削减大宗商品开采量，俄罗斯铁路公司或将再次提高关税

俄罗斯铁路提出再次大幅提高煤矿的铁路关税 俄罗斯铁路公司（RZD）建议大幅修改煤炭运输的关税原则将煤炭关税等级从第一级修改为第二级, 此举或将导致煤炭运输成本急剧上升，煤炭企业利润率下降20-30%，主要出口路线关闭至2024年，铁路运营商计划将运价调整10.75% 信息来源：The Coal Hub 短评：俄罗斯远期炼焦煤偏强运行，受季节影响港口发运情况一般，俄罗斯个别远期资源出口呈下行趋势。

[库存]:内贸船用重油样本库存量周度数据分析（20231213）

船燃混兑原料价格持稳为主，船燃批发价格预计稳中小幅波动终端航运市场，冬季降温带来港口大风与封航情况不断，煤炭等其他散货的补库需求释放，船舶运力滞缓及煤价需求刺激下，沿海散货运价持续上行预计下周期，随天气继续降温，终端储煤需求继续上行，同时沿海运力受大风及冰冻影响继续缩紧临近新年，船加油需求有所增加，批发商继续交付前期合同，供船商陆续补油，预计内贸船用重油样本库存量继续小幅下行 样本说明：采集国内65家主要船燃混兑商家（船用重质燃料油），覆盖率为80%。

[隆众聚焦]：11月内贸船供油价格走跌 终端消费量环比上扬

11月内贸船供油价格先跌后稳，月均价较10月明显走跌，但终端消费需求向好，消费量较10月有所反弹 因11月原油走跌，船燃成本下行，船用油批发和供船价格均明显走跌其中船用180CST供船成交月均价为5009元/吨，较10月下降232元/吨，跌幅约4% 数据来源：隆众资讯 月初终端航运市场需求清淡，后随着冬日气温下降，冬季供暖陆续启动，居民用电需求上升，冬储煤炭需求逐渐打开，推动沿海煤炭拉运需求和运价持续上涨。