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更新时间:2024-04-28

快讯播报

煤炭不肯着快讯

2024-04-28 17:35

4月28日甘其毛都口岸周日正常闭关,蒙古国煤炭短盘运费价格指数报50.0元/吨,沿用前一工作日。

2024-04-28 14:12

据澳大利亚纽卡斯尔港(Port of Newcastle)官方数据显示,2024年3月纽斯卡尔港口煤炭总运量1216.6万吨,环比增长10.76%,同比增长5.84%。1-3月份纽斯卡尔港口总运量累计3621.9万吨,同比增长13.77%。

2024-04-28 10:06

4月28日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。目前区域内大部分煤矿生产销售均维持常态化,个别煤矿完成本月生产任务进入停产检修阶段,煤炭整体供应水平略有下降。由于受到近日大型煤企外购价格上调,产地煤矿销售情况有所好转,部分煤矿坑口煤价进行上调。目前处于动力煤传统淡季,终端电厂库存处于中高位运行且日耗偏低,对市场资源采购意愿不强,煤价缺乏稳定上行动力,后市需关注下游终端存耗情况。

2024-04-28 10:02

4月28日晨间蒙古国煤炭短盘运费价格指数报50.0元/吨,较上一通关日持平

2024-04-28 09:31

据中国煤炭运销协会,4月上中旬,重点监测煤炭企业产量完成10635万吨,环比3月上中旬增长0.9%,同比下降7.4%。从主要区域看,山西省重点监测煤炭企业生产同比下降22.5%,内蒙古同比增长10.9%,陕西省同比下降2.9%,河南省同比下降10.6%、安徽省同比下降12.6%。

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  • 需求拉动,沿海煤市再现火热景象

    其次,产地煤价持续上涨,造成到港成本居高不下,贸易商不肯赔钱销售,而后续发运至港口煤炭也因价格倒挂而减少上游主产地多数矿生产较正常,依旧按照核定产能生产,保安全要求下暂无大幅超产可能,坑口价格高位运行而物以稀为贵,优质市场煤进港数量有限,而下游需求渐起,资源供不应求,刺激用户询货增多,港口交投趋于活跃,积聚的上涨动能终于打破了前期平稳的环渤海动力煤市场 再次,华北、华中地区出现闷热高温天气,居民用电需求增多。

  • 北方煤炭压港,南方电厂缺煤

    沿海煤市让人看不懂,北方煤炭压港,下水不畅;而此时,南方电厂却缺煤 1.上下游冰火两重天 产地煤价高企,发运下水煤价格倒挂;叠加经济形势看好,贸易商惜售,不肯低价抛售进入六月份,由于天气转热,煤炭周转缓慢,北方港口少量垛位出现自燃,成了火焰山,优质煤变成了炉灰,造成国家和企业财产损失而此时,下游电厂存煤很低,但不肯拉运高价市场煤,派船积极性较差,迟迟未启动大规模补库。

  • 陕西推动榆林加快煤炭资源转化

    陕西省发展和改革委员会、陕西省财政厅、陕西省自然资源厅近日出台《关于支持榆林市加快推动煤炭资源转化的意见》,对未按约定落实转化项目的企业,榆林市将提出收回煤炭资源的建议 据了解,在榆林能源化工基地的发展中,一些企业以转化项目拿到配套的煤炭资源却迟迟不肯落实转化,或转化比率太低,成为榆林煤炭资源开发中的突出问题《意见》将推动消除配套煤矿企业“只采不转”的现象,提升榆林市的煤炭资源转化率,促进榆林高端能源化工基地建设。

  • 陕西推动榆林加快煤炭资源转化

    陕西省发展和改革委员会、陕西省财政厅、陕西省自然资源厅近日出台《关于支持榆林市加快推动煤炭资源转化的意见》,对未按约定落实转化项目的企业,榆林市将提出收回煤炭资源的建议 据了解,在榆林能源化工基地的发展中,一些企业以转化项目拿到配套的煤炭资源却迟迟不肯落实转化,或转化比率太低,成为榆林煤炭资源开发中的突出问题《意见》将推动消除配套煤矿企业“只采不转”的现象,提升榆林市的煤炭资源转化率,促进榆林高端能源化工基地建设。

  • 陕西推动榆林加快煤炭资源转化

    新华社西安3月29日电(记者雷肖霄)陕西省发展和改革委员会、陕西省财政厅、陕西省自然资源厅近日出台《关于支持榆林市加快推动煤炭资源转化的意见》,对未按约定落实转化项目的企业,榆林市将提出收回煤炭资源的建议 据了解,在榆林能源化工基地的发展中,一些企业以转化项目拿到配套的煤炭资源却迟迟不肯落实转化,或转化比率太低,成为榆林煤炭资源开发中的突出问题意见将推动消除配套煤矿企业“只采不转”的现象,提升榆林市的煤炭资源转化率,促进榆林高端能源化工基地建设。

  • 市场呈弱平衡 煤价逐渐走稳

    环渤海港口,优质煤出现紧缺,部分客户开始捂货挺价,报价由上周的指数下浮改成上浮,下游询货客户增多,但供货贸易商不肯轻易出手,等待涨价再卖随着优质煤货主挺价情绪升温,加之下游非电企业询货增多,沿海煤炭市场逐渐走稳 实际上,在下游主力电厂库存不低的情况下,在环渤海港口,煤炭交易继续保持着供需双低走势,交易双方主要集中在贸易商和小户之间,大型电厂拉运量不多此外,中国海关对进口煤炭安全质量进行风险监测和分析,并采取相应检验和检测措施;进口煤通关时间延长,部分拉运进口煤的用户转为国内市场,助推国内煤炭市场份额扩大。

  • 钢铁煤炭进入“中场”专家建议完善去产能配套政策

    加之钢材市场价格持续高位运行,钢铁企业效益水平进一步趋好,致使钢铁企业普遍存在不愿退、不肯退的现象即便是已承诺退出产能的企业,也有少数抱着观望态度 对于上述情况,业内建议从三方面入手,增强企业化解过剩产能、主动转型升级的积极性,丰富地方政府调控、处置的工作抓手 首先,完善钢铁煤炭去产能配套政策。

  • 钢铁煤炭进入“中场” 专家建议完善去产能配套政策

    加之钢材市场价格持续高位运行,钢铁企业效益水平进一步趋好,致使钢铁企业普遍存在不愿退、不肯退的现象即便是已承诺退出产能的企业,也有少数抱着观望态度 对于上述情况,业内建议从三方面入手,增强企业化解过剩产能、主动转型升级的积极性,丰富地方政府调控、处置的工作抓手 首先,完善钢铁煤炭去产能配套政策。

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    四月百花齐放,春意浓浓经常能听见一句话,“冬天来了,春天还会远吗?”可是煤炭行业“寒冬”已持续三年,“春姑娘”屡次爽约,迟迟不肯来对于未来的冬天还会持续多久,目前还没有明确的答案百万雄师过江,坚持到最后者,方能获胜,煤企如何才能在市场“寒冬”中坚守,胜利的度过寒冬期,是一个大家非常关注的焦点问题。

  • 进口煤炭市场一周评述(5.13-5.17)

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  • 山西被迫重组焦炭行业 将淘汰4000万吨落后产能

    在一些地方,投资一万元修一个土焦炉半个月就可收回成本焦炭项目纷纷上马,造成产能过剩虽然随后几年内山西实施了严格的环保政策,焦炭企业多次“大洗牌”,但产能过剩的问题一直存在 不肯受制于山西焦化,行业的省外钢铁企业纷纷建起自己的焦炭企业同时,山西省煤炭资源整合后,一些小煤矿被关闭,许多独立焦炭企业没有低价煤可供,成本上涨、市场下滑,效益大幅下降。

  • 岳福斌:推进煤电一体化应有新思路

    究其主要原因,一是处在10年产业景气上升周期中的“富煤”,不肯“下嫁”或“娶回”连续几年处于全行业亏损中的“穷电”;二是思路过窄,局限于“电企挖煤、煤企办电”的思维定势之中,没有创新,当然也不会有突破 从去年11月份到现在,煤炭产业景气风光不再,从卖方市场转为买方市场,煤炭价格连续3个季度下跌。

  • 焦炭产能过剩致使减产 后市或震荡偏强

    不肯受制于山西焦化,行业的省外钢铁企业纷纷建起自己的焦炭企业同时,山西省煤炭资源整合后,一些小煤矿被关闭,许多独立焦炭企业没有低价煤可供,成本上涨、市场下滑,效益大幅下降去年,山西焦化行业全行业净亏损12.83亿元,亏损面高达70%业内人士分析,随着钢铁企业配套大型焦化项目以及钢铁市场的过剩,焦炭消费量将进一步减少,产能更显过剩,尤其是国内独立焦化企业将面临更大困境。

  • 山西被迫重组焦炭行业 将淘汰4000万吨落后产能

      不肯受制于山西焦化(600740)行业的省外钢铁企业纷纷建起自己的焦炭企业同时,山西省煤炭资源整合后,一些小煤矿被关闭,许多独立焦炭企业没有低价煤可供,成本上涨、市场下滑,效益大幅下降去年,山西焦化行业全行业净亏损12.83亿元,亏损面高达70%。

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    在一些地方,投资一万元修一个土焦炉半个月就可收回成本焦炭项目纷纷上马,造成产能过剩虽然随后几年内山西实施了严格的环保政策,焦炭企业多次“大洗牌”,但产能过剩的问题一直存在 不肯受制于山西焦化,行业的省外钢铁企业纷纷建起自己的焦炭企业同时,山西省煤炭资源整合后,一些小煤矿被关闭,许多独立焦炭企业没有低价煤可供,成本上涨、市场下滑,效益大幅下降。

  • 山西被迫重组焦炭行业 将淘汰4000万吨落后产能

    在一些地方,投资一万元修一个土焦炉半个月就可收回成本焦炭项目纷纷上马,造成产能过剩虽然随后几年内山西实施了严格的环保政策,焦炭企业多次“大洗牌”,但产能过剩的问题一直存在 不肯受制于山西焦化,行业的省外钢铁企业纷纷建起自己的焦炭企业同时,山西省煤炭资源整合后,一些小煤矿被关闭,许多独立焦炭企业没有低价煤可供,成本上涨、市场下滑,效益大幅下降。

  • 中国沿海散货运输市场周评:煤炭运价跌入冰点

    上海航运交易所12月7日正式发布的中国沿海煤炭运价指数CBCFI继续逐日下探令市场略感振奋的消息是近期我国出现大面积降温,航运专家分析如气温持续下降,将会带动取暖煤炭上升,再加上恶劣天气消耗运力,运价有望止跌反弹,但由于运力过剩现象严重,反弹力度有限就目前航运市场而言运价水平已在保本点附近,大多船公司不肯削减运价,再大幅下跌的可能性也较小 金属矿石方面,受煤炭运价低迷影响,金属矿石运价依旧持续下跌。

  • 中国沿海(散货)运输市场周度报告(2011.12.09)

    上海航运交易所12月7日正式发布的中国沿海煤炭运价指数CBCFI继续逐日下探令市场略感振奋的消息是近期我国出现大面积降温,航运专家分析如气温持续下降,将会带动取暖煤炭上升,再加上恶劣天气消耗运力,运价有望止跌反弹,但由于运力过剩现象严重,反弹力度有限就目前航运市场而言运价水平已在保本点附近,大多船公司不肯削减运价,再大幅下跌的可能性也较小 金属矿石方面,受煤炭运价低迷影响,金属矿石运价依旧持续下跌。

  • 电价上调:别总拿民众利益为行业之争“打圆场”

      电价涉及多方利益,煤炭行业、发电行业、供电行业以及消费者,在这个利益链条中,有国企有民企,有垄断行业有市场化行业,有政府定价有市场定价,关系复杂得从来就没有理顺过煤炭行业扼守咽喉,发电行业两头受气,供电行业闷声发财,三方争斗激烈,博弈能力都很牛,谁也不肯让步,于是,他们之间的利益分歧只好用消费者的利益来填平,民众利益被拿来为行业利益之争“打圆场”——煤炭企业、发电企业的生产积极性要保证,供电企业的利润也要保证,对不起,消费者的利益就保证不了了。

  • 3月30日炉料盘点

    废钢市场基本持稳国内方坯市场北方地区价格继续拉涨,社会库存偏紧,心态较好的经销商以及正常生产的钢厂按需采购,但也有部分商家对后市场抱以不肯定态度,持观望为主国内特钢坯市场整体稳定,部分地区成交略有好转国内炼焦煤市场弱势运行,部分地区小幅下调;动力煤市场港口小幅上涨,内陆整体平稳进口煤炭市场仍然疲软,炼焦煤市场成交清淡国内焦炭维持观望态势,下游采购谨慎进口锰矿弱势持稳,进口铬矿市场疲软运行普通合金硅铁市场报价趋稳;锰系合金市场整体趋弱;铬系合金市场弱势运行。

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