动力煤期货到期

Mysteel晚餐：沪镍连续3天涨停，多部门支持煤炭企业增产增供

因今日有100亿元逆回购到期，实现零投放零回笼 ◎ 上海银行间同业拆放利率：隔夜SHIBOR报2.0240%，下降3.20个基点7天SHIBOR报2.0590%，下降5.50个基点3个月SHIBOR报2.3590%，下降0.20个基点 3月9日，国内期货收盘主力合约涨跌不一，沪镍连续三个交易日封板涨停，涨幅17%，棕榈、沥青涨停，燃油、低硫燃料油涨超7%，SC原油涨超5%，菜粕、豆二、PTA、短纤、塑料、纸浆、沪银涨超4%；跌幅方面，动力煤跌超6%，沪铝、纯碱跌超5%，沪锌、铁矿跌超3%。

Mysteel周报：一周钢市概览 现货市场价格低位震荡（11.26-12.3）

2、中国恒大公告，本公司收到要求本公司履行一项金额为2.6亿美元担保义务的通知在本集团未能履行担保或其他财务责任的情况下，可能导致债权人要求债务加速到期 3、郑商所：修订动力煤期货相关业务细则，自新挂牌合约（2212合约）开始实施。

动力煤期权的“魅力”

下面笔者就以动力煤9月合约为例，做一个期权和期货的对比以展现期权的优势 期权的回报率更高 一般情况下，投入相同的本金，期权的回报率更高甚至能达到期货的几倍以2021年5月12日动力煤9月合约的期货和期权为例：当日午后开盘，动力煤期货除9月合约之外的近月合约涨停，9月合约也在不断冲击涨停其实从“五一”节前开始，动力煤期货9月合约便连续6日一路减仓大幅上行（减仓26%，上涨了166点），快速指标（KD）高位钝化，乖离率参数值也升至25以上，以此可判断此种大涨行情已不可持续。

黑色系“涨声一片” “煤超疯”行情再现！兰花科创、山煤国际双双涨停

6月9日早盘，大宗商品价格继续走高，特别是焦炭期货主力合约价格达到2599.0元/吨，涨幅达3.24%，此外，动力煤涨幅亦达到2.23%除了煤炭，铁矿石主力合约今日亦取得不俗涨幅，截至发稿，涨幅达3.27%，可以说今日黑色系领涨期货市场 受到期货市场提振，A股“煤飞色舞”行情再现，钢铁、煤炭、有色金属等周期板块集体领跑其中煤炭板块涨幅最大，涨幅达到4.4%。

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二、数据跟踪 （一）资金面 图1：当周央行公开市场操作完全对冲到期量 图2：当周同业拆放利率略微下降 （二）行业数据 图3：247家钢厂高炉开工率连续7周下跌 图4：全国110家洗煤厂开工率略微下降 图5：当周铁矿石保持稳定 图6：当周动力煤价格上涨48元/吨 图7：当周螺纹钢价格涨超200元/吨 图8：当周上海平水铜价格下降35元/吨 图9：当周水泥价格上涨6元/吨 图10：当周混凝土价格保持稳定 图11：当周乘用车日均零售5.3万辆，下降21% 图12：当周BDI指数下降5% 三、金融市场概览 当周，商品期货方面，除了原油略微上涨0.81%之外，其余品种均下跌。

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数据跟踪：资金面上，当周央行公开市场完全对冲到期量行业数据方面，Mysteel调研的247家高炉开工率跌至79.56%，全国110家洗煤厂开工率窄幅下跌；当周螺纹钢价格涨破4800元/吨、平水铜价格下跌近千元，动力煤价格涨破700元/吨，水泥、混凝土价格保持稳定；当周乘用车日均零售4.6万辆，波罗的海BDI指数下跌4.52% 金融市场：本周主要商品期货均下跌，白银跌超4%；全球股市总体以涨为主；美元指数92.72，上涨0.85%。

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◎日本央行明确表示利率将保持在当前水平或更低水平，并将在必要时降息 二、数据跟踪 （一）资金面 图1：当周央行货币完全对冲到期量 图2：当周同业拆放利率涨至2.1% （二）行业数据 图3：247家钢厂高炉开工率下滑至80% 图4：全国110家洗煤厂开工率为69.44% 图5：当周铁矿石均价165.6美元/干吨 图6：当周动力煤价格上涨27元/吨 图7：当周螺纹钢价格涨至4738元/吨 图8：当周上海平水铜价格跌破66000元/吨 图9：当周水泥价格保持稳定 图10：当周混凝土价格下降2元/立方米 图11：当周乘用车日均零售3.5万辆 图12：当周BDI指数上涨7.16% 三、金融市场概览 当周，商品期货方面，黄金、白银分别上涨1.66%和2.83%，原油小幅下跌0.42%。

动力煤期货去年总交割量创新高达618万吨

“动力煤期货的交割制度贴近现货贸易机制，交割品品质较高实体企业通过期货交割，既可以优化港口的库存结构、周转效率，也可以保质保量完成下游供应2020年，郑商所还减免了动力煤期货交割手续费，帮助我们实体企业更好地参与到期货交割环节中”物产环能期现业务部总经理朱天南告诉记者 朱天南介绍，由于动力煤现货购销周期较短，用传统的奇数月合约进行保值，有可能出现现货交易和期货交割时间不一致的情况，基差风险较大。

动力煤期权今日上市交易

根据之前公布的动力煤期权合约，其交易单位为1手动力煤期货合约，方便投资者对冲期货部位风险；最后交易日（到期日）为标的期货合约交割月份前一个月的第3个交易日，与已上市的郑商所期权品种保持一致，以满足产业客户套保期限需求，避免给交割月运行带来风险借鉴国际商品期权市场惯例和白糖等期权运行经验，动力煤期权行权方式设置为美式，期权买方可在到期日及之前任一交易日行权 与郑商所已上市期权相比，动力煤期权合约具有三方面较为明显的个性化设计： 一是动力煤期权最小变动价位数值最小（0.1元/吨）。

动力煤期权将于30日上市 合约具三大个性化设计

在期权合约类型、行权方式、交易及报价单位等条款中，设计思路基本与已经上市的郑商所期权品种保持一致根据动力煤品种的实际情况和特点，对最小变动价位、行权价格间距等合约条款进行了差异化设计，以有效满足市场需求 根据动力煤期权合约公告，其交易单位为1手动力煤期货合约，方便投资者对冲期货部位风险；动力煤期权最后交易日（到期日）为标的期货合约交割月份前一个月的第3个交易日，与已上市的郑商所期权品种保持一致，以满足产业客户套保期限需求，避免给交割月运行带来风险；借鉴国际商品期权市场惯例和白糖等期权运行经验，动力煤期权行权方式设置为美式，期权买方可在到期日及之前任一交易日行权。

郑商所：关于发布动力煤期权合约的公告

证监会批准六个商品期权上市

上市铝期权和锌期权，不但可以丰富我国有色金属衍生品产品系列，进一步满足有色金属企业的风险管理需求，而且可以进一步扩大铝期货和锌期货市场规模，提升国际影响力 动力煤是我国最大的能源品种，品种现货基础良好、成熟度高上市动力煤期权，可进一步满足涉煤企业个性化和精细化的风险管理需求，降低企业套保成本 郑商所相关负责人表示，针对动力煤期权的上市，郑商所前期进行了全面、充分的准备，在动力煤期权合约设计过程中，郑商所一方面积极借鉴国际商品期权市场合约设计惯例，参考了白糖、棉花等期权市场运行经验，对合约月份、行权价格间距等合约条款进行了差异化设计，以有效满足市场需求；在期权涨跌停板幅度及最后交易日（到期日）等条款设计中，牢牢守住风险底线，兼顾市场流动性。

动力煤期权将于6月30日挂牌交易

在期权涨跌停板幅度及最后交易日（到期日）等条款设计中，牢牢守住风险底线，兼顾市场流动性另一方面郑商所积极开展市场调研，广泛听取相关部委、行业协会、会员单位、产业链相关重点企业等市场各方的意见和建议 伊泰集团期货部总经理张帅表示，“随着市场的发展，产业环境的变化，煤炭产业链企业利用期权避险的需求日趋强烈动力煤期权的推出将进一步丰富煤炭行业避险工具体系，促进我国煤炭和电力行业健康发展，引导行业资源优化配置，更好地服务煤炭和电力市场化改革。

煤炭企业利用动力煤期货实现库存轮动

公司针对自产煤进行常规卖出保值；针对外购煤，打破惯性思维进行库存管理，降低采购成本，最终通过平仓或到期交割实现保值目标”伊泰渤海能源相关负责人介绍为了保障2019年春节期间煤炭供应，伊泰渤海能源在加大现货调运力度的同时，还择机通过动力煤期货1901合约建立虚拟库存当年1月，由于春节临近，产地煤矿陆续放假停产，坑口供应量阶段性紧张，下游电厂现货采购困难在此背景下，伊泰渤海能源选择在期货市场交割接货，并将热值近5500大卡、硫份低于0.5%的高卡低硫优质动力煤交割品全部直供下游电厂客户。

激发动力煤期现市场新活力

动力煤期货合约的连续活跃，有助于提高企业套保效率此外，引导动力煤期货连续活跃，也更符合国际现货贸易及衍生品交易的习惯 对于煤炭生产企业来说，长年、连续生产的特点决定了期货市场多月份合约连续活跃能够更好地满足套期保值需求“企业曾多次参与动力煤期货的交割，都是基于基本面确定套保策略过去动力煤期货活跃月份合约少，限制了套期保值可选择的时机”内蒙古地区一位煤炭生产企业人士告诉期货日报记者，如今，随着动力煤期货连续活跃的合约逐步增多，不仅已经利用期货的企业参与度大幅提高，还新吸引了多家煤炭生产企业参与到期货市场中来。

煤炭“限价令”风波起 黑色系遭遇“空袭”

”江苏锦盈资本商品策略部经理毛隽说 记者发现，23日期货盘面大跌的还有焦煤和焦炭期货 “因一些政府调控价格的市场传闻而致动力煤期货跌停，焦煤、焦炭的空头资金借机集中发力，造成煤焦期货价格受重创”国投安信期货黑色首席分析师曹颖表示，前期焦炭、焦煤期货价格上涨过快，曾一度达到期货升水现货的状态，阶段性透支了现货市场的上涨预期。

【盘点】3月商品期货要闻回顾

日前，动力煤1803合约已经顺利完成交割18万吨，这是动力煤期货自2013年上市以来首次在非主力月份实现交割 3月13日，郑商所发布通知，决定自2018年3月15日起苹果期货日内平今仓交易手续费调整为1元/手，非日内平今仓交易手续费维持不变 3月13日，郑州商品交易所发布了《关于修订白糖期权合约及<郑州商品交易所期权交易管理办法>的通知》，对白糖期权合约最后交易日（到期日）及其合约挂牌的方案进行完善，并对白糖期权合约及《郑州商品交易所期权交易管理办法》相关内容进行了修订。

二季度动力煤价格何去何从

数据显示，北方港口5500大卡主流成交价虽一路下探，但成交却一般，贸易商也因为价格倒挂和趋势下行等因素影响以观望为主 市场有风险 期货来辅助 对于二季度动力煤现货市场或将继续下行的风险，市场存在不同声音期货日报记者发现，面对这种不可控的风险，企业不约而同地把关注重点转移到期货市场上 由于港口市场倒挂现象明显，贸易商操作积极性不高，加之下游采购情绪欠佳，供需双弱的背景下，港口市场暂时以维稳为主。

11月28日能化期货机构观点汇总

火电萎缩 进口煤贸易风光不再

以60万千瓦机组为例，机组满负荷生产时，日耗煤炭为1.2万吨，而现在，日耗仅2000吨 进口煤价格仍有下调空间 通过对福建进口煤调研了解到，4月澳洲5500大卡动力煤价格折算到期货盘面上约为335元/吨，我们测算进口劣质煤折合期货盘面的价格约在330元/吨因此，动力煤期货价格回升到330元/吨以后，进口劣质煤套保意愿将增强，并很可能参与交割，导致动力煤期货价格再次下跌。