建议锂电池

安永建议乌兹别克斯坦建设锂电池回收工厂

近日，安永会计师事务所合伙人、中亚、高加索、乌克兰和白俄罗斯气候变化和可持续发展服务区域总监在评估乌兹别克斯坦关键矿物开采和加工计划时指出，乌兹别克斯坦需要建设一座锂电池回收工厂安永指出，未经适当处理的锂电池将对生态造成巨大破坏，回收厂将减轻锂电池带来的环境压力此外，随着现今稀有材料变得更加昂贵，回收电池的经济原因也逐渐凸显，避免过度依赖电池原材料的安全考虑也是乌兹别克斯坦自建回收工厂的一个重要因素。

九三学社福建省委会建议加快发展锂电池回收产业

“动力电池的回收既是解决环境污染，也是解决战略资源问题”九三学社福建省委会建议，根据现有新能源产业发展情况，规划能承载大量锂电池回收利用的专业园区，从环评、安全、消防等多方面规范锂电池回收利用行业支持产学研融合发展，鼓励校企合作，改进回收技术、降低回收成本、提高回收效率，促进锂电回收产业持续健康发展

广交会“中国制造”展现新气象，依靠创新收获全球订单

“中国产品出口比较优势已经从劳动密集型产业向高科技产业转移”彭澎指出，作为“世界工厂”，中国的新能源汽车、锂电池、光伏等产品不仅满足了中国国内市场需求，也大大填补了海外市场的不足，推进了全世界“双碳”(“碳达峰”与“碳中和”)目标的早日实现 毛艳华则建议，中国企业要在借助广交会等平台继续稳住欧美市场的同时，进一步拓展多元化市场，尤其是开拓“一带一路”市场、新兴市场，满足当地消费者需求，促进世界产业链供应链稳定。

Mysteel周报：三元废料货源紧缺 湿法厂收货困难（20240408-20240412）

合资公司将充分利用各方的电池来源、回收渠道、重组利用、梯次利用、回收利用、市场渠道等优势，开展动力电池梯次利用和资源循环业务，实现电池回收-梯次利用-资源循环的价值链 3. 安永建议乌兹别克斯坦建设锂电池回收工厂 近日，安永会计师事务所合伙人、中亚、高加索、乌克兰和白俄罗斯气候变化和可持续发展服务区域总监在评估乌兹别克斯坦关键矿物开采和加工计划时指出，乌兹别克斯坦需要建设一座锂电池回收工厂。

【小米汽车】SU7 电池设计寿命是15年30万公里

Max 版三元锂电池是否建议每次都充满，会不会影响寿命？ 小米 SU7 Max 版的三元锂电池的质保和设计寿命都是按照每次满充的状态设计的，即使每次都充满电，电池使用寿命也无需担心从材料特性上来说，三元锂电池最优电量使用区间为 20%-80%，如有顾虑，建议长途出行充满，日常出行充电至 90% 及以下，可以在车机和小米汽车 App 上方便地调节电池充电电量上限。

锂电池出口申报要求

锂电池属第9类杂项危险货物（杂项危险物质和物品，包括危害环境物质），联合国编号涉及UN3090、UN3091、UN3480和UN3481等锂电池运输时包装有3种方式：单独运输、与设备包装在一起运输以及安装在设备中运输 锂电池是否需要使用危险货物包装？ 按照联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》的规定，需根据锂电池的容量来确定是否需要使用危险货物包装。

Mysteel周报：废料价格整体稳定运行 市场成交略有放量（20240401-20240407）

座谈会上，格林美集团张宇平博士等企业负责人介绍了企业生产经营情况和消费品以旧换新工作的考虑，并提出了具体意见建议，表示消费品以旧换新市场规模巨大据悉，过去五年格林美回收处理的电子废弃物和退役动力电池均占到中国报废总量的10%，报废汽车回收处理也占到中国报废总量的5% 6. 个旧回收锂电池正极材料生产基地项目进入试生产阶段 近日，个旧圣比和实业有限公司锂电池正极关键材料生产基地项目一期项目宣布进入试生产阶段。

Mysteel周报：废料价格区间波动 金属盐带动市场情绪（20240304-20240308）

由于缺乏统筹规划、回收体系不健全，近年来我国锂电池等动力电池回收实际处理量还不到产能的20%　白景阳代表建议，有关部门更加重视锂电池等动力电池回收利用，增强关键金属供应链韧性结合新能源汽车、储能及相关工业园区规划，统筹制定锂电池生产和回收全产业链规划，探索建立覆盖所有锂电池等动力电池的全面回收利用体系，鼓励国内生产和使用的所有锂电池等动力电池应回收尽回收同时，制定出台针对动力电池全生命周期管理的专项法律法规，强化回收责任和约束力。

全国人大代表白景阳：做好退役电池回收利用

全国人大代表白景阳代表介绍，大部分退役动力电池约有80%的电池容量，若能通过梯级回收利用，可使动力电池全生命周期成本降低30%至60%由于缺乏统筹规划、回收体系不健全，近年来我国锂电池等动力电池回收实际处理量还不到产能的20%　白景阳代表建议，有关部门更加重视锂电池等动力电池回收利用，增强关键金属供应链韧性结合新能源汽车、储能及相关工业园区规划，统筹制定锂电池生产和回收全产业链规划，探索建立覆盖所有锂电池等动力电池的全面回收利用体系，鼓励国内生产和使用的所有锂电池等动力电池应回收尽回收。

如何在材料端确保我国锂电产业链安全发展

如何在材料端确保我国锂电产业链安全发展？从进口角度，全国人大代表，华友钴业董事长陈雪华认为，应该关注海外废旧锂电池资源，尤其是“以海外废旧锂电池为原料制成的氢氧化物中间品”的进口问题，具体而言：其一，建议调整相关进口政策，通过调整税率及进口国范围，鼓励这类产品进口，促进我国新能源产业的高质量发展；其二，鼓励国内有条件的锂电循环企业出海构建全球废旧电池拆解回收网络，持续获取海外废旧锂电池初级材料资源，通过循环再造方式将这类资源导入国内锂电产业链，再出口高附加值材料产品，提升产业链再生原料占比，构建更具韧性的供应链。

Mysteel早读：美元指数跌离一周高位 有色金属多收涨

他还建议，鼓励国内有条件的锂电循环企业出海构建全球废旧电池拆解材料回收网络，持续获取海外废旧锂电池初级材料资源，通过循环再造的方式将这类资源导入国内锂电产业链、再出口高附加值材料产品，提升产业链中再生原料的占比，构建更具韧性的供应链 国际铝业协会(IAI)数据显示，2024年1月份全球氧化铝产量迎来了可喜的变化，1月份产量为1205.2万吨，同比去年同期的1160万吨增加3.9%，环比上个月的1207.8万吨略有下降0.22%。

【锂】关于消费型锂电池货物铁路运输工作的指导意见

e）每个包装件都应粘贴符合《关于危险货物运输的建议书 规章范本》（第22修订版）第5.2.1.9节规定的锂电池标记 以下情况除外： 1）包装件只有安装在设备上（包括电路板上）的纽扣电池； 2）包装件内只有小于或等于4个安装在设备上的电池或2个电池组，每批货物的包装件小于或等于2个。

广西推进新能源动力电池全生命周期管理体系建设

1月24日，自治区政协十三届二次会议召开期间，民建广西区委围绕废旧电池再生利用，助力全区新能源汽车产业做大做强提出相关建议据了解，全区正加快建立广西新能源动力电池全生命周期管理体系，废旧车用电池循环利用工程被纳入《广西循环经济发展“十四五”规划》，提出积极探索新能源动力电池全生命周期管理体系建设此外，广西循环集团打造的“邕易收”大数据平台下的新能源动力电池全生命周期管理系统，利用一物一码技术手段，记录和跟踪锂电池生产、运输销售、报废回收的全过程，确保梯次利用锂电池产品可溯源、报废后可回收，实现新能源动力电池全生命周期管理。

梯次电池在通信基站中的使用

1.梯次电池概述 自2015年10月起，我国就开始在梯次电池应用上进行试验站点建设2016年10月，中国铁塔公司、哈尔滨工业大学以及多家电池厂商联合进行电池梯次利用可行性研究，历时4个月，组织了多场专题讨论会及现场调研，并于2017年1月完成《电动汽车退役电池梯次利用及再生利用可行性论证与产业化建议书》研究得出结论：通信基站是梯次电池的最佳应用场景 2.锂电池基础知识 图1是锂电池的工作原理示意图。

宏源期货：沪铜短线轻仓试空

2024年全国铜箔产能或接近200万吨，新能源汽车降价促销单生产仍无明显增量致电池厂纷纷减产，部分锂电池厂因新增订单不足出现减产，但仍以优先消化库存为主以上因素或使国内铜箔1月产能开工率环比下降 综上所述，市场修正对美联储激进降息预期，叠加春节假期临近下游需求趋弱，或给铜带来下跌空间，关注沪铜67000—68000元/吨附近支撑位及69000—70000元/吨附近压力位，建议投资者短线轻仓逢高试空主力合约。

Mysteel周报：废旧电池报价下滑明显 市场呈现供强需弱（20231127-20231201）

1. 价格与市场 再生电池：废旧电池报价下滑明显 市场呈现供强需弱 本周再生电池市场价格下滑明显，收货商收货意愿度极低。

中信证券：车型及新应用催化，新能源汽车行业有望迎来底部反转

11月29日，中信证券2024年新能源汽车投资策略指出，新能源汽车海内外市场需求向好，特斯拉新车Cybertruck、Model Q上线在即、值得关注，板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，国际化趋势明确产业趋势方面，建议关注快充、M3P电池、液冷、机器人、一体化压铸、储能等创新技术带来的新动能当前板块整体估值处于历史低位，行业有望迎来反转，具备配置价值，我们推荐具备全球竞争力的各环节优质龙头企业，尤其是特斯拉、宁德时代供应链等，建议关注新技术、新应用带来的相关投资机会。

全国人大代表刘静瑜：建立动力电池高效回收体系 走实绿色低碳发展之路

最高人民检察院11月27日消息，全国人大代表刘静瑜建议对动力电池回收体系进行顶层设计，完善退役锂电池回收监管体系，推进动力电池绿色技术创新及推广应用，同时积极助推动力电池回收利用优势企业做大做强 优先支持具备动力电池全生命周期大数据管理能力、掌握低能耗零污染材料再生技术的动力电池企业进行产业化布局

中信证券：新能源汽车整体估值处于历史低位，行业有望迎来反转

11月23日，中信证券研报指出，新能源汽车海内外市场需求向好，特斯拉新车Cybertruck、Model Q上线在即、值得关注，板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，国际化趋势明确产业趋势方面，建议关注快充、M3P电池、液冷、机器人、一体化压铸、储能等创新技术带来的新动能当前板块整体估值处于历史低位，行业有望迎来反转，具备配置价值，我们推荐具备全球竞争力的各环节优质龙头企业，尤其是特斯拉、宁德时代供应链等，建议关注新技术、新应用带来的相关投资机会。

工信部召开制造业企业第二次座谈会：聚焦新动能 加快塑造高质量发展新优势

据工信微报，工业和信息化部部长金壮龙主持召开制造业企业座谈会，了解新能源汽车、锂电池、光伏、生物医药、智能制造、新材料等行业发展情况，听取企业诉求及政策建议，帮助企业解决实际困难，研究塑造制造业高质量发展新优势的工作措施会上，广汽集团、宁德时代、天合光能、北京海博思创、大连融科储能、中国生物、三一集团、南京埃斯顿、吉利控股、巨化集团、中信泰富特钢、徐工汉云等12家企业负责人作了重点发言，介绍企业经营和市场供需情况，交流行业技术发展趋势及带来的机遇和挑战，围绕培育壮大发展新动能、促进工业经济平稳增长等提出政策建议。