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更新时间:2024-04-28

快讯播报

煤炭恢复进口快讯

2023-12-25 08:24

东吴证券研报指出,随着暖冬结束,寒冬来临,需求端预期或逐步改变。我们看好寒潮带来的需求释放,且判断在寒潮过后,港口调出恢复将导致港口库存快速去化,预期2024年1月降低至2500万吨水平。中长期来看,我们维持对2024年上半年煤炭价格乐观预期判断,预计进入2024年4月份,受益于需求复苏、进口煤偏少,煤价有望大幅上涨。

2024-04-22 09:06

海关总署最新数据显示,中国2024年3月全国煤炭(不含褐煤)进口2571.86万吨,同比增7.16%,环比增20.7%;1-3月累计进口7369.67万吨,同比增23.03%。

2024-04-22 09:06

海关总署最新数据显示,中国2024年3月煤炭(不含褐煤)进口31.08亿美元,同比减21.88%,环比增13.08%;1-3月累计进口93.4亿美元,同比减8.19%。

2024-04-22 09:06

海关总署最新数据显示,中国2024年3月其他煤炭进口228.76万吨,同比减43.69%,环比减1.48%;1-3月累计进口715.06万吨,同比减38.81%。

2024-04-22 09:05

海关总署最新数据显示,1-3月中国其他煤炭累计进口6.07亿美元,同比减53.74%。

煤炭恢复进口相关资讯

  • Mysteel快讯:“零关税政策”即将到期,2024年煤炭恢复进口关税

    Mysteel煤焦:根据国家有关部门2023年12月20日的相关公告,自2024年1月1日起,我国对部分商品的进出口关税进行调整此次调整并未提及炼焦煤(税则号列27011210)进口商品,因此炼焦煤的进口税率仍以2023年3月24日有关部门发布公告为准,在2023年4月1日至2023年12月31日期间实施税率为零的进口暂定税率 如“零关税”政策不继续延长,那么自2024年1月1日起开始恢复煤炭进口关税,根据不同煤炭类型执行税率为3%-6%不等。

  • 煤炭持续近两月下跌超32%,澳煤进口恢复下,行情弱势局面已定?

    煤炭进口,中国煤炭运销协会发布的报告内容中也提到,4月份以来,国际煤炭供需形势持续改善,进口煤价格弱势下行,我国煤炭进口量总体维持高位后期,预计我国进口煤供应将比较充足,其中俄煤、蒙煤进口将延续稳健增长势头,印尼煤进口将快速恢复,澳煤进口将有序恢复此外,国家将继续对煤炭实施税率为零的进口暂定税率,这有利于我国煤炭进口量增长预计相关企业将充分利用两个市场、两种资源,不断优化煤炭供应结构,判断后期我国煤炭进口量同比将保持较快速增长态势。

  • Mysteel:2023年4月1日恢复关税对中国煤炭进口影响解析

    2022年12月29日国务院关税税则委员会发布关于调整煤炭进口关税的公告,自2023年4月1日起,恢复实施煤炭最惠国税率,根据不同煤炭类型执行税率为3%-6%不等调整前(2022年5月1日至2023年3月31日),对煤炭实施税率为零的进口暂定税率 调整后具体详见如下表格: Mysteel解读: 一、概述 2022年1-11月中国累计进口煤炭2.62亿吨,今年进口有望实现3亿吨。

  • Mysteel煤焦:2023年4月1日起恢复中国进口煤炭实施税率

    Mysteel煤焦:自2022年5月1日至2023年3月31日对煤炭实施税率为零的进口暂定税率29日据财政部消息,自2023年4月1日起,恢复实施煤炭最惠国税率3%-6%不等其中对于未制成型的无烟煤、炼焦煤、未制成型的褐煤、制成型的褐煤实施税率为3%,对于未制成型的其他烟煤实施税率为6%,未制成型的其他煤和煤砖、煤球及用煤制成的类似固体燃料实施税率5%从进口国别和煤种来看,从受益较大的俄罗斯、蒙古国、美国及加拿大等国,恢复对于该国的增收关税,其成本相应得到增加,预计成本增加在60-70元/吨不等。

  • Mysteel盘点:进口煤炭市场整体偏强 甘其毛都通关恢复100车水平

    进口煤炭】8日进口煤炭市场整体偏强进口冶金煤方面,目前进口市场参与者依旧观望,市场询报盘冷清,煤炭资源偏紧,下游焦钢库存较足限产较多,进口蒙煤口岸通关数少,美国澳洲加拿大俄罗斯等主要供应市场,国际进口市场价格高位偏强;进口动力煤市场,印尼发运影响出口动力煤价格走高,节后市场采购情绪仍在进口动力煤整体报价暂稳。

  • Mysteel快讯:印度公用事业公司9月煤炭进口量创逾7年新低 俄罗斯Vanino码头失火事故后煤炭装船活动完全恢复

    印度公用事业公司9月煤炭进口量创逾7年新低 根据印度政府数据显示,尽管政府呼吁增加出货量以遏制严重的煤炭短缺,但由于价格高企,印度公用事业公司9月份的煤炭进口量下降了73%以上,至七年多以来的最低水平 9月印度公用事业的进口量降至108万吨,而2020年同期为403万吨,2019年9月为523万吨 2014年4月之前的进口数据无法获得。

  • 1日全球煤炭快讯:纽卡斯尔港口NCIG恢复煤炭出口 日本2月焦煤进口量同比上涨8%

    纽卡斯尔港口NCIG恢复煤炭出口 澳大利亚纽卡斯尔煤炭基础设施集团(NCIG)在停运12天后宣布恢复装船,此前由于暴雨,该集团的唯一有用的装船机遭到破坏 NCIG的1号装船机于3月19日因为发现桅杆结构变形而停止装运该船原定计划暂停工作两周,但目前已提前开始装货。

  • 国内煤炭短缺,印度国营发电厂恢复煤炭进口

    据路透社(新德里)5月17日消息,印度政府和电力部门官员称,由于国内煤炭短缺,印度沿海国营火电厂再次开始从海外购买煤炭印度长期以来一直致力于削减进口恢复煤炭进口对此无疑是一次不小的打击 其中两名官员称,虽然2017年没有大量进口煤炭,但今年初至今泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)和安得拉邦(Andhra Pradesh)的政府电力部门已订购了几批进口煤炭

  • 乌克兰政府部分恢复从俄进口煤炭

    据综合资讯报道:乌克兰能源部长Prodan先生说,乌克兰政府已经部分恢复从俄罗斯进口煤炭11月下旬其暂停从俄进口煤炭 Prodan先生说:“从俄罗斯进口煤炭正面临某些问题一些是煤炭的出售问题,而另一些阻碍因素没有任何理由煤炭的交付时间也是不合时宜的” 他说,乌克兰商人Rinat拥有的乌克兰Centrenergo公司和DTEK能源控股公司正面临着燃料困难。

  • 专家:中国恢复煤炭进口关税与贸易保护无关

    加之2013年8月30日恢复3%进口关税的褐煤,中国煤炭进口资源关税已基本全部恢复征收 “之前取消关税鼓励进口是因为中国需要大量煤炭,现在需求状况发生了改变,恢复征收关税没有什么不妥,对进口资源品种征收关税是国际惯例”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强说。

  • 新华网:中国恢复煤炭进口关税并非出于贸易保护

    加之2013年8月30日恢复3%进口关税的褐煤,中国煤炭进口资源关税已基本全部恢复征收 “之前取消关税鼓励进口是因为中国需要大量煤炭,现在需求状况发生了改变,恢复征收关税没有什么不妥,对进口资源品种征收关税是国际惯例”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强说。

  • 中国恢复煤炭进口关税并非出于贸易保护

    加之2013年8月30日恢复3%进口关税的褐煤,中国煤炭进口资源关税已基本全部恢复征收 “之前取消关税鼓励进口是因为中国需要大量煤炭,现在需求状况发生了改变,恢复征收关税没有什么不妥,对进口资源品种征收关税是国际惯例”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强说。

  • 澳洲担心中国恢复煤炭进口关税影响双方自贸谈判

    据综合资讯报道:中国宣布将对进口煤炭恢复征收关税,澳大利亚政商界担心此举对澳中两国正在进行的自由贸易区谈判产生影响澳大利亚总理托尼•阿博特10日表示,中国此举再次凸显澳中自贸谈判的重要性 中国国务院关税税则委员会9日宣布,经国务院批准,自2014年10月15日起,取消无烟煤、炼焦煤、炼焦煤以外的其他烟煤、其他煤、煤球等燃料的零进口暂定税率,分别恢复实施3%、3%、6%、5%、5%的最惠国税率。

  • 澳大利亚热议中国恢复煤炭进口

    据综合资讯报道:中国宣布将对进口煤炭恢复征收关税,澳大利亚政商界担心此举对澳中两国正在进行的自由贸易区谈判产生影响澳大利亚总理托尼•阿博特10日表示,中国此举再次凸显澳中自贸谈判的重要性 中国国务院关税税则委员会9日宣布,经国务院批准,自2014年10月15日起,取消无烟煤、炼焦煤、炼焦煤以外的其他烟煤、其他煤、煤球等燃料的零进口暂定税率,分别恢复实施3%、3%、6%、5%、5%的最惠国税率。

  • 综述:澳大利亚热议中国恢复煤炭进口

    中国宣布将对进口煤炭恢复征收关税,澳大利亚政商界担心此举对澳中两国正在进行的自由贸易区谈判产生影响澳大利亚总理托尼·阿博特10日表示,中国此举再次凸显澳中自贸谈判的重要性 中国国务院关税税则委员会9日宣布,经国务院批准,自2014年10月15日起,取消无烟煤、炼焦煤、炼焦煤以外的其他烟煤、其他煤、煤球等燃料的零进口暂定税率,分别恢复实施3%、3%、6%、5%、5%的最惠国税率。

  • 恢复煤炭进口税仍存争议

  • 乌克兰能源与煤炭工业部建议恢复焦煤进口配额管理

    乌克兰能源与煤炭工业部日前建议在2014年年底前恢复对焦煤进口实行总量为1070万吨的配额管理,意在解决目前乌克兰主要煤矿煤炭积压问题 根据该部网页上公布的相关法案,2014年3月18日乌焦煤库存余额为36万吨,环比增长5.6万吨这一情况如果持续下去将导致煤矿出现大量拖欠工资,以及库存煤炭自燃等问题。

  • 珲春恢复进口俄罗斯煤炭

    随着关闭9年之久的中俄珲春-马哈林诺铁路正式恢复运营,使珲春成为继满洲里、绥芬河之后中国与俄罗斯相连的第三个铁路口岸这条铁路也可通至俄罗斯扎鲁比诺港,这是从中国东北进入日本海,驶往日本、韩国各港口最近、最便捷的陆海运输通道

  • 珲春恢复进口俄罗斯煤炭

    据综合媒体报道,随着关闭9年之久的中俄珲春-马哈林诺铁路正式恢复运营,使珲春成为继满洲里、绥芬河之后中国与俄罗斯相连的第三个铁路口岸这条铁路也可通至俄罗斯扎鲁比诺港,这是从中国东北进入日本海,驶往日本、韩国各港口最近、最便捷的陆海运输通道

  • 珲春恢复进口俄罗斯煤炭

    随着关闭9年之久的中俄珲春-马哈林诺铁路正式恢复运营,使珲春成为继满洲里、绥芬河之后中国与俄罗斯相连的第三个铁路口岸这条铁路也可通至俄罗斯扎鲁比诺港,这是从中国东北进入日本海,驶往日本、韩国各港口最近、最便捷的陆海运输通道

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