动力煤开放进口

Mysteel：澳炼焦煤价格呈“V”走势，国内需求依旧疲软

2023年澳煤经过空窗期再次开放后，年进口增量未出现明显变化，随着国内进口格局的改变，澳煤过高的估值，以及FOB市场和CFR市场的分化，国内市场对澳炼焦煤依赖度降低，部分优质主焦资源出口流向仍以日韩，东南亚及印度为主，中国流入量较少，进口多以动力煤及配焦煤为主 供需方面，2023年以来，澳洲新投产项目较少，且受降雨，铁路中断，矿山检修以及事故等影响，澳炼焦煤出口量出现下滑，截至2023年底，澳炼焦煤出口量约为1.48亿吨，较22年度1.53亿吨同比下降4%。

Mysteel日评：动力煤市场持稳运行 港口报价小幅探涨

截至12月11日环渤海八港库存2807.7万吨，日环比增加117.4万吨 下游方面，北方地区降雪影响减弱，封控道路逐步开放目前电厂负荷提升缓慢，库存下降不明显伴随寒潮持续，耗煤需求有提升预期，终端采购积极性或有改善据Mysteel统计，截止8日全国72家电厂样本区域存煤总计1291.5万吨，日耗47.72万吨，可用天数27.1天 进口方面，国际市场动力煤市场暂稳运行。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤FOB涨9.75美金/吨 港口市场价格或将下行

【进口煤炭】9日海运炼焦煤市场偏强运行远期海外炼焦煤PLV低挥发FOB报313.75美金/吨，日环比上涨9.75美金/吨，CFR报314美金/吨，日环比持平澳大利亚市场以316.33美金/吨的价格成交8万吨贡耶拉，并于2月份装载，海运市场情绪受此拉涨另有消息称国内某企业已成交4船澳大利亚动力煤，将于1月21-30日装载相较于去年12月，海运炼焦煤市场价格此次上涨约6.5%，多数源于澳煤点对点开放，而国际终端市场利润率仍旧不佳，FOB将被推动至何水平仍未可知。

夏季用电高峰将至，煤价何去何从？

作为提供供给弹性的进口煤，或将成为重要关注的目标，如进口指标的放量或澳煤进口的开放等随着动力煤需求高峰的来临，预计短期内动力煤价格仍将延续调整态势，下探的动力不足，在进口政策不变的前提下，价格或有回升（作者单位：海通期货）

22日全球煤炭快讯：英美资源一季度冶金煤产量同比下降14% 澳洲撤销两座煤矿开发许可

自2008年以来，China Watermark Coal 一直试图开发这个价值10亿澳元的动力煤和半软焦煤矿山 但是，中国进口令下，该煤矿的开放遭到激烈的反对 神华Watermark在一份声明中表示，这一决定反映了自2008年该项目首次启动以来经济和社会环境的变化 在另一份声明中，新南威尔士州政府也拒绝允许Dartbrook煤矿的扩建计划。

动力煤市场多空因素交织

进口方面，海关总署7月14日公布的数据显示，1—6月，全国进口煤炭17399.1万吨，同比增长12.7%其中，6月单月，全国进口煤炭2528.6万吨，同比下降6.69%目前，进口政策依然严格，通关受阻，重要港口滞港未通关的煤有500多万吨 北港库存缓慢累积，动力煤价格接近红色区域，市场出现政策放松预期，而且神华开始开放市场煤销售，提高长协的兑现率，贸易商出货积极性提高，加之下游需求暂时偏弱，港口交投情绪开始转淡。

Myseel 快讯：印度公用事业煤炭进口量同比增长53%

截至2019年6月的六个月内，印度最大的发电商，NTPC有限公司，向各港口运送了140万吨煤，约为一年前进口量的11倍 煤炭是印度进口的五大商品之一，其中约五分之三的动力煤进口来自印尼，而不到六分之一的进口来自南非 经过连续两年的下滑后，动力煤进口量在2018年以四年来最快的速度增长印度公用事业公司正在进口更多煤，因为该政府未能开放该行业的自由竞争。

一周炉料概览（07.08-07.12）

【进口煤炭】本周进口煤炭价格暂稳，进口焦煤无烟喷吹煤价格回落，动力煤价格价格上涨，市场询报盘与市场成交情况一般海关总署：中国1-6月煤及褐煤进口1.54亿吨，同比增加5.8%进口炼焦煤方面：进口焦煤报价整体表现较弱，前沿海港口通关时间多为30-45天以上，12日进口澳洲炼焦煤价格弱势运行，近期成交少，一类煤价格195美金较上周暂稳，二类煤有成交185美金，较上周暂稳蒙煤迁安沙河驿到厂价格1470-1480元/吨，蒙5口岸提货价1020-1050元左右，288口岸通关暂停，7月11日至15日期间，中蒙边境地区的公路口岸将闭关，自7月16日起恢复开放。

一周炉料概览（07.01-07.05）

【进口煤炭】本周进口煤炭价格暂稳，进口焦煤无烟喷吹煤动力煤价格价格稍有回升，市场询报盘与市场成交情况一般进口炼焦煤方面：进口焦煤报价整体表现较弱，前沿海港口通关时间多为30-45天以上，5日进口澳洲炼焦煤价格弱势运行，近期成交少，一类煤价格195美金较上周下调6美元/吨，二类煤有成交185美金，较上周暂稳蒙煤迁安沙河驿到厂价格1470-1480元/吨下调30元/吨左右，蒙5口岸提货价1020-1050元左右，288口岸通关车辆800车左右，且另外据蒙古边防管理总局边检处的巴雅尔吉日格勒少校通报，7月11日至15日期间，中蒙边境地区的公路口岸将闭关，自7月16日起恢复开放。

进口煤炭市场一周概览（07.01-07.05）

【进口煤炭概览】本周进口煤炭价格暂稳，进口焦煤无烟喷吹煤动力煤价格价格稍有回升，市场询报盘与市场成交情况一般 进口炼焦煤方面：进口焦煤报价整体表现较弱，前沿海港口通关时间多为30-45天以上，5日进口澳洲炼焦煤价格弱势运行，近期成交少，一类煤价格195美金较上周下调6美元/吨，二类煤有成交185美金，较上周暂稳蒙煤迁安沙河驿到厂价格1470-1480元/吨下调30元/吨左右，蒙5口岸提货价1020-1050元左右，288口岸通关车辆800车左右，且另外据蒙古边防管理总局边检处的巴雅尔吉日格勒少校通报，7月11日至15日期间，中蒙边境地区的公路口岸将闭关，自7月16日起恢复开放。

Mysteel：关于当前港口进口煤限制禁止政策影响的相关报道

回顾：为将供给侧改革的成果保留在国内、收紧进口煤炭质量指标控制劣质煤进口的目的以及鼓励下游用户多用国内煤炭，我国自7月1日起禁止省级政府批准的二类口岸经营煤炭进口业务，国务院批准的一类口岸不受该禁令影响，但通关时间大幅度延长，以达到限制进口的目的一类口岸是指由国务院批准开放的口岸，我国主要进口煤炭的一类口岸如唐山港、鲅鱼圈港、日照港、青岛港、湛江港及防城港等港口，主要以进口炼焦煤为主；二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸，如珠海高栏港、福建可门港、上海罗泾港以及沿江沿海等码头，禁止进口煤炭船舶靠泊卸货，以上港口码头主要以进口动力煤为主。

Mysteel：关于当前港口进口煤限制禁止政策影响的相关报道

回顾：为将供给侧改革的成果保留在国内、收紧进口煤炭质量指标控制劣质煤进口的目的以及鼓励下游用户多用国内煤炭，我国自7月1日起禁止省级政府批准的二类口岸经营煤炭进口业务，国务院批准的一类口岸不受该禁令影响，但通关时间大幅度延长，以达到限制进口的目的一类口岸是指由国务院批准开放的口岸，我国主要进口煤炭的一类口岸如唐山港、鲅鱼圈港、日照港、青岛港、湛江港及防城港等港口，主要以进口炼焦煤为主；二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸，如珠海高栏港、福建可门港、上海罗泾港以及沿江沿海等码头，禁止进口煤炭船舶靠泊卸货，以上港口码头主要以进口动力煤为主。

动力煤弱势很难扭转

近期福州港再度限制煤炭进口经营业务，市场担忧供应将趋紧，但目前港口煤炭库存居于高位，而需求又进入传统性淡季，因此笔者认为后市动力煤价格弱势将延续 限制进口利好有限 按国家压减煤炭进口政策统一要求，自4月1日起福州港罗源湾港区的码头泊位在临时开放期间不得经营煤炭进口业务。

动力煤弱势很难扭转

近期福州港再度限制煤炭进口经营业务，市场担忧供应将趋紧，但目前港口煤炭库存居于高位，而需求又进入传统性淡季，因此笔者认为后市动力煤价格弱势将延续 限制进口利好有限 按国家压减煤炭进口政策统一要求，自4月1日起福州港罗源湾港区的码头泊位在临时开放期间不得经营煤炭进口业务。

动力煤弱势很难扭转

近期福州港再度限制煤炭进口经营业务，市场担忧供应将趋紧，但目前港口煤炭库存居于高位，而需求又进入传统性淡季，因此笔者认为后市动力煤价格弱势将延续 限制进口利好有限 按国家压减煤炭进口政策统一要求，自4月1日起福州港罗源湾港区的码头泊位在临时开放期间不得经营煤炭进口业务。

动力煤弱势很难扭转

近期福州港再度限制煤炭进口经营业务，市场担忧供应将趋紧，但目前港口煤炭库存居于高位，而需求又进入传统性淡季，因此笔者认为后市动力煤价格弱势将延续 限制进口利好有限 按国家压减煤炭进口政策统一要求，自4月1日起福州港罗源湾港区的码头泊位在临时开放期间不得经营煤炭进口业务。

瑞达期货：郑煤窄幅整理 下获支撑

市场消息： 1.上证报昨日获得的一份通知显示，福州市人民政府口岸办公室要求相关单位位于福州港罗源湾港区的码头泊位在临时开放期间不得经营煤炭进口业务，依据是国家压减进口煤炭政策的统一要求 小结： 4月4日，目前下游市场电煤充足，目前以消化库存为主，采购需求有限，动力煤整体供应偏宽松。

Mysteel印尼煤市场回顾及进口煤现状分析

截至目前一类港口通关时长普遍在10-20天左右，且2018年各港口已有新的进口额度，配额方面应该会一直开放到年底，但二类港口目前还是不能接卸进口煤部分贸易商表示印尼煤国内电厂认为现在印尼动力煤价格已经很高，但现在国内需求很大，以后价格还要看国内供需情况

Mysteel：当前华南主要港口对进口煤炭禁止及限制现状分析

Mysteel煤焦事业部华南讯：为将供给侧改革的成果保留在国内、收紧进口煤炭质量指标控制劣质煤进口的目的以及鼓励下游用户多用国内煤炭，我国自7月1日起禁止省级政府批准的二类口岸经营煤炭进口业务，国务院批准的一类口岸不受该禁令影响，但通关时间大幅度延长，以达到限制进口的目的一类口岸是指由国务院批准开放的口岸，我国主要进口煤炭的一类口岸如唐山港、鲅鱼圈港、日照港、青岛港、湛江港及防城港等港口，主要以进口炼焦煤为主；二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸，如珠海高栏港、福建可门港、上海罗泾港以及沿江沿海等码头，禁止进口煤炭船舶靠泊卸货，以上港口码头主要以进口动力煤为主。

Mysteel：当前华南主要港口对进口煤炭禁止及限制现状分析

Mysteel煤焦事业部华南讯：为将供给侧改革的成果保留在国内、收紧进口煤炭质量指标控制劣质煤进口的目的以及鼓励下游用户多用国内煤炭，我国自7月1日起禁止省级政府批准的二类口岸经营煤炭进口业务，国务院批准的一类口岸不受该禁令影响，但通关时间大幅度延长，以达到限制进口的目的一类口岸是指由国务院批准开放的口岸，我国主要进口煤炭的一类口岸如唐山港、鲅鱼圈港、日照港、青岛港、湛江港及防城港等港口，主要以进口炼焦煤为主；二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸，如珠海高栏港、福建可门港、上海罗泾港以及沿江沿海等码头，禁止进口煤炭船舶靠泊卸货，以上港口码头主要以进口动力煤为主。