全球海运动力煤

Mysteel：供应能力加强 需求边际下降——2024年炼焦煤在保供和双碳政策约束下的价格展望

虽然从价差看，澳炼焦煤与国内低硫主焦煤价差有些边际改善，但在我国暂缓澳煤进口的时间内，澳洲将出口转向印度等地，短期格局难以改变 印度、印尼未来将成为焦煤进口大国印尼除生产动力煤以及少量气煤外，几乎无其他焦煤产能当前印尼共计约2000万吨焦化产能，对焦煤的需求快速增长，同时在印尼运营焦化厂的大多为中国企业（青山、南钢、旭阳等），上述企业在今年也开始向印尼海运焦煤另外印度钢铁产能正处于快速扩张期，截至2022年底，印度粗钢产能1.57亿吨、产量1.25亿吨，产量同比增长2.93%，全球占比为6.6%，排名第二，成为全球钢铁市场重要的参与者，并且根据该国规划，未来十年钢铁产能将翻倍，且以长流程为主，同样有强劲的焦煤需求。

赵建国：科学求发展 稳健赢未来

最近两年世界风云变幻，气候变化和地缘政治正在重构世界能源版图并重塑整个世界。能源的生产端和消费端都在剧变，全球贸易秩序也在经受挑战，世界正面临百年未有之大变局，前所未有的不确定性。在他看来，在不确定性中探索确定性，是我们能做的最有意义的事情。

Mysteel：AMC上海敖仕海运有限公司荣获“2022年度中国镍铬不锈钢优质仓储物流服务商”

AMC敖仕海运作为专业中国不锈钢产业链海运及综合物流海运服务商，为整个不锈钢产业链和新能源产业链及电厂水泥厂提供多货种、多航线、多船型的综合国际海运和全方位物流服务，不锈钢产业链运输货物涵盖镍矿、动力煤、无烟煤、兰炭、焦炭、镍铁、钢坯、钢卷等各种原材料和产成品以及建厂物资，新能源产业链运输货物包括高冰镍、氢氧化镍、硫磺等各种原材料和产成品以及建厂物资，业务范围涵盖全球海运以及印尼本地海运。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(3.27 - 4.2)

本周各主要煤炭发运国发运量普降，美国降幅最大，为32.1%，俄罗斯紧随其后，为30.1%占比最大的印尼降幅与全球发运降幅相仿，为12.7%四月份印尼雨季接近尾声，南半球澳大利亚，南非雨季拉开序幕海运发货易受暴雨天气影响，码头开闭受天气影响较大因此，本周有可能拉开一个海运供给下降的小序幕 本周总体看全球煤炭价格出现分化态势，炼焦煤价格依旧走下跌态势，而动力煤部分地区价格企稳。

Mysteel：进口澳煤发运量持续回升 价格优势明显

近日有市场消息称，中国将允许所有国内企业进口澳大利亚煤炭此消息意味着进口澳煤将不再受限，对动力煤市场或有一定积极影响 据Mysteel全球海运煤炭周报显示，本周（3.6-3.12）澳大利亚煤炭发运总量为568万吨，发往中国65.6万吨，环比增长152%；中国到岸澳煤共计81.6万吨，环比下降14.6% 数据来源：钢联数据 数据来源：钢联数据 据悉，当前华南港口已有澳洲动力煤陆续通关，价格相较国内北方港口同热值约有150元的价差，且煤质优良，一定程度上带动贸易商采购兴趣。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(2.6 - 2.12)

以较高的差距低于近五年来的同期水平 根据Mysteel煤焦与空间数据事业部全球货船实况监测，本周有三艘动力煤运煤船从纽卡斯尔出发，基于海运货流监测大数据模型分析，驶向中国汕尾（预计7.56万吨）、东莞（预计7.33万吨）和防城港（预计13.48万吨）。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(12.5 - 12.11)

印尼煤炭在这轮全球上涨过程中较长时间处于下跌趋势，当下到达支撑面，本周据印尼能矿部官网信息，印尼12月动力煤基准价格（BHA）设定为281.48美元/吨，较上月下调26.72美元/吨 海运价格方面，大型货运轮船本周齐涨，海岬型海运价格涨幅最大，二周前涨幅度最高，为35.7%，上周回调降低5.8%。

Mysteel：寒潮来袭 国际市场动力煤开始回温

回顾11月，上旬因全球温度同比升高，需求不及预期，煤价承压下行；后随寒潮来袭，天然气价格上涨，加之澳洲雨季、南非铁路中断供应受限，海运煤价开始反弹 再来看中国市场，11月中国进口动力煤价格呈倒V型走势，中旬为价格低谷，而后开始回调。

Mysteel月报：12月动力煤市场煤价或仍将震荡运行

上旬全球气温同比偏高，国内外市场需求疲软，另进口动力煤货盘较多，市场参与者对后市看法悲观，低价出货意愿增强，煤价承压下行；下旬随着寒潮来袭，终端电厂招标频繁，拿货数量增多，叠加澳洲雨季、南非铁路中断供应受限，海运煤价开始反弹目前市场流通货盘减少，沿海电厂的采购集中于印尼低卡煤，由于印尼中高卡煤性价比不及内贸煤价，因此对其采购积极性不高，沿海电厂的接货意愿不高现印尼Q3800FOB报价91美金/吨 二、供应方面 据国家统计局数据，10 月份全国规模以上企业原煤产量 3.7亿吨，同比增长 1.2%，增速比上月回落 11.1个百分点，日均产量 1194 万吨；1-10 月份全国规模以上企业累计原煤产量 36.9 亿吨，同比增加 3.7 亿吨、增长10.0%。

2022中国煤焦进出口市场年会干货汇总

下面为大家奉上的精彩干货，看重量级专家如何对宏观经济以及煤焦进出口市场进行全方位、多角度的深入解读，助力煤焦钢产业链参与者布局未来。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(11.7 - 11.13)

炼焦煤在持续一段时间的上涨行情之后，本周开始与动力煤同向滑落国际海运涨跌互现，以好望角型这类运载量较大的船型为代表，运费上涨2-周个百分点装载量较小的船只运费下降3-4个百分点印尼到中国海运价格延续上周态势，普遍下降 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 本期印尼总发运量582.4万吨，环比降6.4%。

Mysteel：8月份中国进口动力煤总量创年内新高

导语：回顾八月国际市场，随欧盟对俄煤正式禁运，加之极端高温席卷欧洲大陆，全球煤炭需求持续上升，海运煤炭价格继续高位盘桓中国市场受主产地降雨、疫情扰动，煤矿开工率下降，而燃煤电厂日耗持续高位，水电补充作用不足，对煤炭需求迫切此背景下，进口煤市场如何演绎？本文将展开叙述 一、需求端增加采购力度，进口煤数量创下新高 据国家统计局发布的数据显示，2022年8月份进口动力煤数量为2176.9万吨，环比增长38.2%；1-8月份进口动力煤总量为1.22亿吨，同比下降24.2%。

扭亏为盈，兖煤澳洲半年净赚83亿

兖矿澳洲称，2022上半年由于亚洲能源供应短缺，印尼限制煤炭出口，俄乌危机与能源制裁，煤炭价格持续上升至创纪录水平国际煤炭贸易需要更多时间调节，动力煤价格可能于2022年余下期间得到良好支撑且可能延续至2023年 此外，公司预期澳大利亚占全球海运动力煤市场的份额将由2022年的21.4%逐步增加至2050年的约28.5%，并将继续作为优质煤主要来源地 据信达证券研究显示，兖煤澳洲坐拥澳洲顶级煤炭资产，将充分受益于本轮全球能源大通胀形势。

Mysteel：5月份中国进口动力煤数量环比下降19.3%

数据来源：钢联数据 二、进口动力煤总额同比激增61.9% 受地缘冲突影响，全球性能源紧张，导致海运煤价高位震荡5月份进口动力煤总金额19.1亿美金，同比增长61.9%；印尼能矿部将5月份印尼动力煤标杆价调整至275.64美金/吨，环比下降4.4%，与上月相比虽有所回落，但仍处于高位水平。

克拉克森研究：全球航运市场中国影响力

LNG动力被认为航运绿色转型的过渡燃料，在未来十年将是主要的解决方案另外替代燃料中还有LPG，甲醇、氨、生物燃料等燃料类型目前中国船队运力中有47艘船舶使用替代燃料，另有71艘新船订单将使用替代燃料 海运能源转型 当前全球海运贸易中，能源板块（包括原油、成品油、动力煤、液化天然气和石油气）占据所有海运贸易量的36%。

Mysteel快讯：怀特黑文四季度原煤产量同比下降37% South 32四季度冶金煤产量同比下降24%

2021年第四季度的煤炭平均价格为211美元/吨，而2020年第四季度为86 美元/吨 怀特黑文的首席执行官兼董事总经理Paul Flynn表示：“煤炭价格在第四季度继续保持在有吸引力的水平，并且鉴于强劲的潜在需求和持续的供应中断，在不久的将来煤炭价格仍会受到良好的支撑” 2022 年，全球对海运动力煤的需求依然保持强劲，这一背景下，澳大利亚和印度尼西亚的供应受限导致动力煤价格再次飙升。

2022年初铁矿石价格或将震荡下行

铁矿石现货价格在80美元/吨~100美元/吨区间，则相对是合理的；超过100美元/吨，基本面、需求面并不支持；跌到80美元/吨以下，可能又有一些高成本的矿山会退出市场，使市场供应趋于平衡 不过，一些业内人士认为，预测2022年初铁矿石市场行情走势，还需关注成品油、燃料油、动力煤市场、海运市场行情变化对铁矿石市场价格的影响2021年，全球石油、天然气、成品油、煤炭、电力等能源供应紧张，库存低位，价格普遍大幅上涨，平均同比涨幅超过30%，有些能源产品价格成倍或数倍上涨，致使从海运到陆运所有运输成本大幅提高。

2021年铁矿石市场震荡，初判2022年初难见起色

不过，一些业内人士认为，预测2022年初铁矿石市场行情走势，还需关注成品油、燃料油、动力煤市场、海运市场行情变化对铁矿石市场价格的影响2021年，全球石油、天然气、成品油、煤炭、电力等能源供应紧张，库存低位，价格普遍大幅上涨，平均同比涨幅超过30%，有些能源产品价格成倍或数倍上涨，致使从海运到陆运所有运输成本大幅提高运力缺口加大，海洋运输供求关系紧张，运费飙升。

Mysteel快讯：韩国将在冬季暂停8至16座燃煤电厂 北昆士兰三港10月煤炭出口环比增长9.94%

数据显示，1-10月印度动力煤进口量为11929万吨，同比下降5.63% 该国10月份从印度尼西亚进口了大部分动力煤，为518万吨，同比下降52.05%，而从澳大利亚进口的动力煤则增长110%至257万吨 今年的海运煤炭价格上涨，抑制了印度的购买欲望，尽管该国自8月底以来面临着电厂低库存的巨大压力 由于全球价格迅速下跌，印度自10 月底以来加大了对海运煤的采购力度。

Mysteel快讯：印度9月煤炭进口量同比下降21.97% 印度电力危机有所缓解

“2021年9月的煤炭进口量比2020年9月下降21.97%，2020的进口量为1904万吨，”Mjunction的董事兼首席执行官表示 "鉴于全球市场上动力煤和焦煤价格的稳步上升，9月份进口量的大幅下降是符合预期的这种趋势可能会继续下去，直到海运价格出现明显的回调和稳定，"他说道 在9月份的总进口量中，非焦煤进口量为922万吨，而去年9月的进口量为1197万吨。